一种动力电池箱体结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种动力电池箱体结构，包括：塑胶箱体及嵌入安装在塑胶箱体底部设有用于安装电芯模组及将塑胶箱体安装在车体上的金属材质的若干安装块，所述安装块的顶面设有与塑胶箱体内相通的内安装孔，安装块的底面设有与塑胶箱体外相通的外安装孔，安装块与塑胶箱体壳整体注塑形成。本实用新型专利技术的目的在于提供一种结构简单，零部件少，轻量化的动力电池箱体结构。

A power battery box structure

The utility model discloses a power battery box structure, which comprises a plastic box body and a number of installation blocks installed at the bottom of the plastic box for installing the core module and installing the metal material on the body of the car body. The top surface of the installation block is provided with an inner mounting hole which is connected with the body of the plastic box, and the installation block is installed. The bottom surface is provided with an external installation hole which is communicated with the plastic box in vitro, and the installation block is integrated with the plastic case shell to form injection. The purpose of the utility model is to provide a power battery box structure with simple structure, few components and light weight.

【技术实现步骤摘要】
一种动力电池箱体结构
本技术属于动力电池领域，具体地说，涉及一种动力电池箱体结构。
技术介绍
新能源汽车的电池是其关键部件之一，现有新能源汽车动力电池箱体的结构形式有：金属箱体蒙皮、内部金属骨架及外围金属箱体安装座形成的动力电池外壳结构和非金属材料箱体蒙皮、内部金属骨架及外围金属箱体安装座或底部托盘组成形成的动力电池外壳结构。如公告号为CN206282911U的专利申请公开了一种动力电池箱体，包括面壳、底壳、支架、托盘，所述面壳、底壳、托盘顺序连接，所述支架设置在面壳和底壳之内，用于固定电池包，所述面壳和底壳的材料为片状模塑料，所述托盘上设有用于将动力电池箱体固定在汽车上的托盘通孔。上述电池箱体结构形式的缺点在于结构复杂、零部件较多，尤其是有较多金属结构件，导致箱体整体重量较重，轻量化效果不理想，并且整体装配工艺复杂，焊接、螺栓连接、塑胶金属连接等多个方式，导致连接失效的可能性也增加，可靠性降低，成本高。有鉴于此特提出本技术。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单，零部件少，轻量化的动力电池箱体结构。为解决上述技术问题，本技术采用技术方案的基本构思是：本动力电池箱体结构，包括：塑胶箱体及嵌入安装在塑胶箱体底部设有用于安装电芯模组及将塑胶箱体安装在车体上的金属材质的若干安装块，所述安装块的顶面设有与塑胶箱体内相通的内安装孔，安装块的底面设有与塑胶箱体外相通的外安装孔，安装块与塑胶箱体壳整体注塑形成。本动力电池箱体结构，所述每个安装块的顶面设有一个限位柱。本动力电池箱体结构，所述塑胶箱体外侧壁及外底面均匀设有外加强肋。本动力电池箱体结构，所述塑胶箱体内的两侧设有排成排的安装块,安装块的外侧壁上设有水平的至少两个凸环，每个安装块的侧壁与塑胶箱体连接。本动力电池箱体结构，所述塑胶箱体内侧壁与内底面设有纵向的内加强肋。本动力电池箱体结构，所述塑胶箱体上形成有薄壁区及厚壁区。本动力电池箱体结构，所述塑胶箱体内底面设有与塑胶一体的加强条。本动力电池箱体结构，所述限位柱设于安装块顶面的中部位置。本动力电池箱体结构，所述塑胶箱体外壁或加强肋上设有吊装块。采用上述技术方案后，本技术与现有技术相比具有以下有益效果：通过将动力电池箱体结构设为塑胶箱体与能够安装电芯模组及将塑胶箱体安装在车体上的安装块组成，安装块与塑胶箱体壳整体注塑形成，从而大大减少电池箱体的零部件数量及重量，且装配简单；通过设有的内安装孔能够将电芯模组固定安装在安装块上，通过设有的外安装孔，能够将电池箱体固定安装在车架上，从而使得电芯模组对电池箱体的塑胶结构的强度大大降低，能够通过固定块即可牢固安装。下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的描述。附图说明附图作为本申请的一部分，用来提供对本技术的进一步的理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，但不构成对本技术的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。在附图中：图1为动力电池箱体的立体图；图2为图1中A的放大图；图3为动力电池箱体的仰视图；图4为动力电池箱体的俯视图；图5是安装块的立体图。图中：1-塑胶箱体、101-外加强肋、102-吊装块、103-加强条、104-内加强肋、2-安装块、201-内安装孔、202-外安装孔、203-限位柱、204-凸环。需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本技术的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本技术的概念。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例一：如图1至图5所示的动力电池箱体结构，包括：塑胶箱体1及嵌入安装在塑胶箱体1底部设有用于安装电芯模组及将塑胶箱体安装在车体上的若干安装块2，所述安装块2的顶面设有与塑胶箱体1内相通的内安装孔201，安装块2的底面设有与塑胶箱体1外相通的外安装孔202，所述安装块2的材质为金属材质，金属材质的结构强度高。内安装孔201及外安装孔202能够通过螺栓分别与电芯模组、车架安装。所述每个安装块2的顶面设有一个限位柱20，所述限位柱203设于安装块顶面的中部位置，设有的限位柱203能够限制电芯模组的移动，增加安装的稳定性。所述塑胶箱体1外侧壁及外底面均匀设有外加强肋101，所述塑胶箱体1内侧壁与内底面设有纵向的内加强肋104，从而能够增加电池箱体的牢固性，外加强肋101在塑胶箱体1外侧壁纵向设置，塑胶箱体1底部的加强肋可纵横交错设置，设有的加强肋能够增加箱体的强度。所述塑胶箱体1内的两侧设有排成排的安装块2,安装块2的外侧壁上设有水平的至少两个凸环204，可设为3个，从而形成凹凸结构，每个安装块2的侧壁与塑胶箱体1连接，从而能够使得塑胶箱体1与安装块2牢固连接。所述塑胶箱体1上形成有薄壁区及厚壁区，优选在塑胶箱体1侧壁与底面连接面形成厚壁区，在底面形成厚壁区及薄壁区，从而降低塑胶箱体的重量。所述塑胶箱体1内底面设有与塑胶一体的加强条103，加强条103根据需要设置，加强条103可与安装块2平行设置。外加强肋101上设有吊装块102，从而能够便于吊装。因此，通过将动力电池箱体结构设为塑胶箱体与能够安装电芯模组及将塑胶箱体安装在车体上的安装块组成，安装块与塑胶箱体壳整体注塑形成，从而大大减少电池箱体的零部件数量及重量，且装配简单，结构可靠，降低生产成本。以上所述仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，虽然本技术已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本技术，任何熟悉本专利的技术人员在不脱离本技术技术方案范围内，当可利用上述提示的
技术实现思路
作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本技术技术方案的内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力电池箱体结构，其特征在于，包括：塑胶箱体(1)及嵌入安装在塑胶箱体(1)底部设有用于安装电芯模组及将塑胶箱体安装在车体上的若干安装块(2)，所述安装块(2)的顶面设有与塑胶箱体(1)内相通的内安装孔(201)，安装块(2)的底面设有与塑胶箱体(1)外相通的外安装孔(202)。

【技术特征摘要】
1.一种动力电池箱体结构，其特征在于，包括：塑胶箱体(1)及嵌入安装在塑胶箱体(1)底部设有用于安装电芯模组及将塑胶箱体安装在车体上的若干安装块(2)，所述安装块(2)的顶面设有与塑胶箱体(1)内相通的内安装孔(201)，安装块(2)的底面设有与塑胶箱体(1)外相通的外安装孔(202)。2.根据权利要求1所述的动力电池箱体结构，其特征在于，所述每个安装块(2)的顶面设有一个限位柱(203)。3.根据权利要求1所述的动力电池箱体结构，其特征在于，所述塑胶箱体(1)外侧壁及外底面均匀设有外加强肋(101)。4.根据权利要求1所述的动力电池箱体结构，其特征在于，所述塑胶箱体(1)内的两侧设有排成排的安装块(2),安装块(2)的外侧壁上设有水平的至少两个凸环(20...

【专利技术属性】
技术研发人员：李泽亚，席兵荣，万训宝，刘刚，
申请(专利权)人：桑顿新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43