The automobile glass windscreen device, which prevents the atomization from aggravating, includes the dashboard and the windshield which is set at the front of the dashboard, the windshield card is located in the car body decoration plate, the supporting column is set in the two side ornament plate of the windshield, the air inlet is set on the instrument panel, the first baffle is fixed under the air inlet, and the lower part of the first baffle is opened. A plurality of strip holes are aligned with a plurality of air inlet. A second baffle is arranged below the first baffle, and the upper part of the second baffle is also provided with a plurality of strip holes, the length of the second baffle is larger than the length of the first baffle, the second baffle is also connected to the push rod, and the two side of the second baffle is located in the concave shaped slot. The invention has the following beneficial effects: by changing the relative position of the first baffle and second baffles, the conversion of the intake port can be realized, the initial hot gas is introduced into the ventilation tube on both sides, the condensing copper tube in the ventilator is cooled, and the gas after the cooling is acted on the windshield with the gas after the cooling.
【技术实现步骤摘要】
防止雾化加重的汽车玻璃挡风装置
本专利技术属于汽车零部件领域,具体涉及防止雾化加重的汽车玻璃挡风装置。
技术介绍
冬天和雨天里遇到风挡起雾,开车者都使用过空调系统来除雾,很多开车者在使用冷风还是暖风除雾效果好存在着疑问和争议,其实这个问题是两面的,因不同情况而议。平常的做法就是打开车内的风扇和制冷开关,这样冷气吹到玻璃上很快雾气就会一散而尽,效果很快很直接。这是因为冷气吹到玻璃上,阻止水气在玻璃上凝聚,起到除雾效果,这个方法有一个最大的弊病,就是车内的人可能会感到很冷,但是用冷气除雾效果好,除雾快。用热风能除雾,打开热风,既不会增加额外的能耗,还可以舒舒服服的开车,一举两得,但是在行驶中玻璃已经起雾的情况下打开热风,玻璃上的雾反而会变得越来越严重,在雨天空气中水分大的时候更是明显,会一下将前风挡变成毛玻璃,很危险!刚打开的时候确实会使玻璃内侧的雾气变得更大,这是因为内外温差更大了,等热风将车内的水分烘干后,玻璃就会变得透亮了,过程几分钟就好。操作过程是将车停在路边,打开热风,将温度调节到25度或者更高,等待到玻璃内侧的雾气全部吹干后将温度降低一些就OK了,这样行驶过程中也不会再次起雾的,因为车内干燥了。但是经常有时候开高速或者高架桥上以及川流不息的道路上,无法随意停车,此时打开汽车风扇,即使打开制冷空调,汽车的进风口的风必定经过引擎盖内的发动机舱4,发动机舱4在行驶工作中,必然发热,刚进入的风经过发动机舱4带着热度,继续向主控板的进风口11向挡风玻璃3吹气,那么会使得已经有点雾气的挡风玻璃上的雾气变得更大,此时会形成毛玻璃,即使后面的冷气跟上,也无法缓解毛 ...
【技术保护点】
1.防止雾化加重的汽车玻璃挡风装置,包括仪表板(1)和设置于仪表板(1)前方的挡风玻璃(3),所述的挡风玻璃(3)卡设在车体饰板内,所述的挡风玻璃(3)的两侧饰板内设置支撑柱(5),所述的仪表板(1)上设置进风口(11),其特征在于,所述的进风口(11)的下方固定设置第一挡板(2),所述的第一挡板(2)的下部开设多个条形孔(21),多个条形孔(21)与多个进风口(11)一一对齐,所述的第一挡板(2)的下方设置第二挡板(7),所述的第二挡板(7)的上部也设置有多个条形孔(21),所述的第二挡板(7)的长度大于第一挡板(2)的长度,所述的第二挡板(7)还连接推杆(72),所述的第二挡板(7)两侧卡设在凹字形滑槽(51)内,所述的支撑柱(5)的内部设置有通气管,所述的通气管的尾部的通气口(511)设置在凹字形滑槽(51)的内侧,所述的通气管的内部设置多个冷凝铜管(52),所述的通气管的端部连接上排气管,所述的上排气管隐藏在车体的饰板内,所述的上排气管的下方铰接设置喷气管(6),所述的喷气管(6)上设置多个喷嘴,当推杆(72)不动时,所述的第一挡板(2)的多个条形孔(21)与第二挡板(7)的多 ...
【技术特征摘要】
1.防止雾化加重的汽车玻璃挡风装置,包括仪表板(1)和设置于仪表板(1)前方的挡风玻璃(3),所述的挡风玻璃(3)卡设在车体饰板内,所述的挡风玻璃(3)的两侧饰板内设置支撑柱(5),所述的仪表板(1)上设置进风口(11),其特征在于,所述的进风口(11)的下方固定设置第一挡板(2),所述的第一挡板(2)的下部开设多个条形孔(21),多个条形孔(21)与多个进风口(11)一一对齐,所述的第一挡板(2)的下方设置第二挡板(7),所述的第二挡板(7)的上部也设置有多个条形孔(21),所述的第二挡板(7)的长度大于第一挡板(2)的长度,所述的第二挡板(7)还连接推杆(72),所述的第二挡板(7)两侧卡设在凹字形滑槽(51)内,所述的支撑柱(5)的内部设置有通气管,所述的通气管的尾部的通气口(511)设置在凹字形滑槽(51)的内侧,所述的通气管的内部设置多个冷凝铜管(52),所述的通气管的端部连接上排气管,所述的上排气管隐藏在车体的饰板内,所述的上排气管的下方铰接设置喷气管(6),所...
【专利技术属性】
技术研发人员:梁兴法,
申请(专利权)人:宁波市晶杰国际物流有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江,33
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