The invention discloses an automobile decarboner including a carbon removing machine, including a cabinet, a three color indicator lamp set at the top of the cabinet, a tail gas detector set in the cabinet, an electrolysis module, a cooling system, a hydrogen water separation module and a hydrogen pressure control system, and the upper surface and front side of the cabinet. There is an inclined plane between the surfaces. The inclined surface is provided with an operation panel. The operation panel is provided with a switch button and a touch control panel. The operation panel is connected with the tail gas detector, the electrolysis module, the cooling system, the hydrogen water separation module, the hydrogen pressure control system and the communication module. The invention has the advantages of reasonable structure design, convenient and quick use, can effectively detect the quality of automobile exhaust emission, determine whether the engine needs to be removed from the engine, and the carbon removal machine can provide high purity hydrogen to remove carbon from engine engine.
【技术实现步骤摘要】
汽车除碳机
本专利技术涉及汽车除碳
,具体涉及一种汽车用汽车除碳机。
技术介绍
随着经济的发展和汽车制造业的进步,家庭乘用车以及各种商用车都得到了大规模的普及。汽车用户为了得到更好的回报或者为了提高汽车的运行性能,减少汽车尾气对空气污染的程度,都比较注重汽车的日常养护。众所周知,由于燃料无法完全燃烧及纯净度等原因,运行一定时间的汽车发动机会产生诸如积碳之类的垃圾,随着此类垃圾的不断增加,将逐渐抑制汽车发动机的动力输出,会导致发动机启动不良、加速不畅、抖喘、暴震、尾气排放高、费油等弊端。不但浪费能源,而且使汽车不能充分发挥其性能,缩短发动机的使用寿命,同时也会缩短火花塞、氧传感器、三元催化器等的使用寿命,尤为重要的是产生了大量的空气悬浮粒子HC(碳氢化合物)。目前,常规的清除汽车发动机内部积碳方法主要有两种,一种是吊瓶除碳的方法,一种是泡沫除碳的方法。这两种方法采用的除碳原料均为化学试剂,利用化学试剂的溶解及腐蚀能力清除积碳,由于化学试剂具有腐蚀性,因此,对发动机缸体具有较强的腐蚀性,严重影响发动机的使用寿命和对生态的污染,其次采用传统方式对汽车发动机除碳,排出的积碳尺寸较大,容易堵塞三元催化器。基于上原因,新型的汽车发动机除碳机:汽车除碳机应运而生。汽车除碳机除碳的基本工作原理:利用氢燃料电池产生99.99%的纯氢,将纯氢气体通过汽车发动机的进气支管吸入到正常运转的汽车发动机内;当99.99%的纯氢进入汽车引擎,遇高温,立即裂变成氢离子(离子状态不燃烧),氢离子与燃烧室内的积碳相结合,形成碳氢化合物(雾霾的主要成分之一),才会燃烧生成二氧化碳及水蒸气 ...
【技术保护点】
1.一种汽车除碳机,包括除碳机本体,其特征在于:所述除碳机本体包括机柜(1)、设置于机柜(1)顶部的三色指示灯(6)、设置于机柜(1)内部的尾气检测仪(4)、电解模块(9)、氢水分离模块(10)、氢气压力控制系统(11)、冷却系统(13)和通讯模块(18);所述尾气检测仪(4)包括尾气粗滤器(8)和分析装置,所述尾气粗滤器(8)设置于机柜(1)的外部,尾气粗滤器(8)上设有尾气进气口和尾气出气口,所述分析装置上设有二次过滤器,所述尾气粗滤器(8)上的尾气出气口和二次过滤器通过管道相连通,所述分析装置和三色指示灯(6)通过电性相连;所述电解模块(9)包括储水器和电解池,所述储水器外设有水泵,水泵的出水口通过水管和电解池内部相连;所述电解池上设有氧气出气口和氢出气口,所述氧气出气口和冷却系统(13)的底部通过管道相连通,所述氢出气口和氢水分离模块(10)通过管道相连通;所述氢水分离模块(10)通过气管和氢气压力控制系统(11)相连,所述氢气压力控制系统(11)上设有引擎接口,工作时,所述引擎接口和汽车发动机的引擎相连接;所述冷却系统(13)的上部通过水管和储水器的内部相连通。
【技术特征摘要】
1.一种汽车除碳机,包括除碳机本体,其特征在于:所述除碳机本体包括机柜(1)、设置于机柜(1)顶部的三色指示灯(6)、设置于机柜(1)内部的尾气检测仪(4)、电解模块(9)、氢水分离模块(10)、氢气压力控制系统(11)、冷却系统(13)和通讯模块(18);所述尾气检测仪(4)包括尾气粗滤器(8)和分析装置,所述尾气粗滤器(8)设置于机柜(1)的外部,尾气粗滤器(8)上设有尾气进气口和尾气出气口,所述分析装置上设有二次过滤器,所述尾气粗滤器(8)上的尾气出气口和二次过滤器通过管道相连通,所述分析装置和三色指示灯(6)通过电性相连;所述电解模块(9)包括储水器和电解池,所述储水器外设有水泵,水泵的出水口通过水管和电解池内部相连;所述电解池上设有氧气出气口和氢出气口,所述氧气出气口和冷却系统(13)的底部通过管道相连通,所述氢出气口和氢水分离模块(10)通过管道相连通;所述氢水分离模块(10)通过气管和氢气压力控制系统(11)相连,所述氢气压力控制系统(11)上设有引擎接口,工作时,所述引擎接口和汽车发动机的引擎相连接;所述冷却系统(13)的上部通过水管和储水器的内部相连通。2.根据权利要求1所述的一种汽车除碳机,其特征在于:所述机柜(1)为竖直的长方体结构,所述机柜(1)...
【专利技术属性】
技术研发人员:方杰平,檀基敏,徐华球,
申请(专利权)人:激擎科技杭州有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江,33
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