汽车除碳机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车除碳机，包括除碳机本体，所述除碳机本体包括机柜、设置于机柜顶部的三色指示灯、设置于机柜内部的尾气检测仪、电解模块、冷却系统、氢水分离模块和氢气压力控制系统；所述机柜的上表面和前侧面之间为一倾斜面，所述倾斜面上设有操作面板，操作面板上设有开关按钮和触控屏，所述操作面板分别与尾气检测仪、电解模块、冷却系统、氢水分离模块和氢气压力控制系统、通讯模块通过电性相连。本实用新型专利技术结构设计合理，使用方便快捷，能够有效的检测汽车尾气排放质量是否合格，从而判断是否需要对发动机的引擎进行除碳，并且本除碳机能够提供高纯度的氢气对发动机的引擎进行除碳。

【技术实现步骤摘要】
汽车除碳机
本技术涉及汽车除碳
，具体涉及一种汽车用汽车除碳机。
技术介绍
随着经济的发展和汽车制造业的进步，家庭乘用车以及各种商用车都得到了大规模的普及。汽车用户为了得到更好的回报或者为了提高汽车的运行性能，减少汽车尾气对空气污染的程度，都比较注重汽车的日常养护。众所周知，由于燃料无法完全燃烧及纯净度等原因，运行一定时间的汽车发动机会产生诸如积碳之类的垃圾，随着此类垃圾的不断增加，将逐渐抑制汽车发动机的动力输出，会导致发动机启动不良、加速不畅、抖喘、暴震、尾气排放高、费油等弊端。不但浪费能源，而且使汽车不能充分发挥其性能，缩短发动机的使用寿命，同时也会缩短火花塞、氧传感器、三元催化器等的使用寿命，尤为重要的是产生了大量的空气悬浮粒子HC(碳氢化合物)。目前，常规的清除汽车发动机内部积碳方法主要有两种，一种是吊瓶除碳的方法，一种是泡沫除碳的方法。这两种方法采用的除碳原料均为化学试剂，利用化学试剂的溶解及腐蚀能力清除积碳，由于化学试剂具有腐蚀性，因此，对发动机缸体具有较强的腐蚀性，严重影响发动机的使用寿命和对生态的污染，其次采用传统方式对汽车发动机除碳，排出的积碳尺寸较大，容易堵本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车除碳机，包括除碳机本体，其特征在于：所述除碳机本体包括机柜(1)、设置于机柜(1)顶部的三色指示灯(6)、设置于机柜(1)内部的尾气检测仪(4)、电解模块(9)、氢水分离模块(10)、氢气压力控制系统(11)、冷却系统(13)和通讯模块(18)；所述尾气检测仪(4)包括尾气粗滤器(8)和分析装置，所述尾气粗滤器(8)设置于机柜(1)的外部，尾气粗滤器(8)上设有尾气进气口和尾气出气口，所述分析装置上设有二次过滤器，所述尾气粗滤器(8)上的尾气出气口和二次过滤器通过管道相连通，所述分析装置和三色指示灯(6)通过电性相连；所述电解模块(9)包括储水器和电解池，所述储水器外设有水泵，水泵的出...

【技术特征摘要】
1.一种汽车除碳机，包括除碳机本体，其特征在于：所述除碳机本体包括机柜(1)、设置于机柜(1)顶部的三色指示灯(6)、设置于机柜(1)内部的尾气检测仪(4)、电解模块(9)、氢水分离模块(10)、氢气压力控制系统(11)、冷却系统(13)和通讯模块(18)；所述尾气检测仪(4)包括尾气粗滤器(8)和分析装置，所述尾气粗滤器(8)设置于机柜(1)的外部，尾气粗滤器(8)上设有尾气进气口和尾气出气口，所述分析装置上设有二次过滤器，所述尾气粗滤器(8)上的尾气出气口和二次过滤器通过管道相连通，所述分析装置和三色指示灯(6)通过电性相连；所述电解模块(9)包括储水器和电解池，所述储水器外设有水泵，水泵的出水口通过水管和电解池内部相连；所述电解池上设有氧气出气口和氢出气口，所述氧气出气口和冷却系统(13)的底部通过管道相连通，所述氢出气口和氢水分离模块通过管道相连通；所述氢水分离模块(10)通过气管和氢气压力控制系统(11)相连，所述氢气压力控制系统(11)上设有引擎接口，工作时，所述引擎接口和汽车发动机的引擎相连接；所述冷却系统(13)的上部通过水管和储水器的内部相连通。2.根据权利要求1所述的一种汽车除碳机，其特征在于：所述机柜(1)为竖直的长方体结构，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：方杰平，檀基敏，徐华球，
申请(专利权)人：激擎科技杭州有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33