一种汽车用辅助动力装置用传动轴检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车用辅助动力装置用传动轴检测装置，包括车体，所述车体的上端安装有太阳能电池板，所述车体的内部固定有电控箱，所述电控箱的内部设置有与所述太阳能电池板电性连接的充电转换模块，所述充电转换模块的另一侧串联连接有安装在所述电控箱内部的蓄电池，所述蓄电池的另一侧设置有安装在电控箱内部的单片机，同时电控箱的上方设置有固定在车体内壁的报警器。本发明专利技术通过设置太阳能电池板、充电转换模块、蓄电池、单片机、电控箱、报警器、角度位移传感器、传动轴本体、固定套、指示灯、输入接口以及输出接口，解决了设备的检测和报警装置设置不够完善，没有设置太阳能发电的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用辅助动力装置用传动轴检测装置
本专利技术涉及汽车辅助设备
，具体为一种汽车用辅助动力装置用传动轴检测装置。
技术介绍
目前，汽车辅助动力装置的传动轴在使用时经常会出现卡死或者失灵的情况，传动轴出现故障会给整个车辆的行驶带来安全隐患，因此一种新型实用的汽车辅助动力装置用检测装置的产生就显得尤为重要，现阶段的汽车传动轴检测装置在使用时可以一定程度上满足用户的使用需求，但同时也存在着一定的技术缺陷和不足：1.汽车传动轴检测设备在使用时灵敏度不够高，警报装置设置不够完善，不能够及时的起到检测和报警的作用；2.车顶没有设置太阳能电池板，汽车在行驶时所需要的电耗较高，不符合绿色环保可持续发展的要求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车用辅助动力装置用传动轴检测装置，解决了设备的检测和报警装置设置不够完善，没有设置太阳能发电的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车用辅助动力装置用传动轴检测装置，包括车体，所述车体的上端安装有太阳能电池板，所述车体的内部固定有电控箱，所述电控箱的内部设置有与所述太阳能电池板电性连接的充电转换模块，所述充电转换模块的另一侧串联连接有安装在所述电控箱内部的蓄电池，所述蓄电池的另一侧设置有安装在电控箱内部的单片机，同时电控箱的上方设置有固定在车体内壁的报警器，所述车体的内部还设置有传动轴本体，所述传动轴本体的外表面设置有固定套，同时单片机的侧壁上设置有输入接口，所述单片机的外壁上安装有显示屏，并且单片机的外壁上还凸出安装有位于所述显示屏下方的按键。优选的，所述固定套的外壁上分别安装有角度位移传感器以及指示灯。优选的，所述角度位移传感器的输出端与所述单片机侧壁上设置的输入接口电性相连。优选的，所述单片机通过侧壁设置的输出接口分别与所述报警器以及所述指示灯电性连接。优选的，所述单片机的内部同时安装有处理器以及存储器。本专利技术提供了一种汽车用辅助动力装置用传动轴检测装置，具备以下有益效果：1、本专利技术通过设置单片机、报警器、角度位移传感器、固定套以及指示灯，安装在固定套外壁的角度位移传感器可以时时检测到传动轴本体的转动速度，并且根据转速判断传动轴本体性能的好坏，当车辆开启时角度位移传感器可以时时将传动轴本体的工作状态信息传递给单片机，单片机通过内部的处理器以及存储器对信息作出处理，并且根据处理的数据结果分别给报警器和指示灯发送工作指令，报警器可以提醒驾驶员传动轴遇到故障，设置在固定套外壁的指示灯可以指示传动轴本体的位置，方便对故障部分做出及时处理和调整，因此本装置的检测和报警装置设计合理完善，当传动轴本体遇到故障时驾驶员可以及时知道，方便性增加，行驶安全性由此得到提高。2、本专利技术通过设置太阳能电池板、充电转换模块以及蓄电池，使用时太阳能电池板可以时时接受外界的太阳能，并且通过充电转换模块将能量以电能的形式传递给蓄电池，蓄电池再供给下列的用电单元使用，用不完的电能将临时存储在蓄电池的内部，因此本装置绿色环保，在使用时可以节省车辆的能耗，符合绿色可持续发展的要求。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术单片机的结构示意图。图中：1车体、2太阳能电池板、3充电转换模块、4蓄电池、5单片机、6电控箱、7报警器、8角度位移传感器、9传动轴本体、10固定套、11指示灯、12显示屏、13按键、14处理器、15存储器、16输入接口、17输出接口。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1-2所示，本专利技术提供的一种实施例：一种汽车用辅助动力装置用传动轴检测装置，包括车体1，车体1的上端安装有太阳能电池板2，并且车体1的内部固定有电控箱6，电控箱6的内部设置有与太阳能电池板2电性连接的充电转换模块3，且充电转换模块3的另一侧串联连接有安装在电控箱6内部的蓄电池4，蓄电池4的另一侧设置有安装在电控箱6内部的单片机5，同时电控箱6的上方设置有固定在车体1内壁的报警器7，车体1的内部还设置有传动轴本体9，传动轴本体9的外表面设置有固定套10，固定套10的外壁上分别安装有角度位移传感器8以及指示灯11，角度位移传感器8在使用时可以检测到传动轴本体9的工作状态，同时单片机5的侧壁上设置有输入接口16，使用时角度位移传感器8的输出端与单片机5侧壁上设置的输入接口16电性相连，单片机5的外壁上安装有显示屏12，并且单片机5的外壁上还凸出安装有位于显示屏12下方的按键13，单片机5通过侧壁设置的输出接口17分别与报警器7以及指示灯11电性连接，同时单片机5的内部同时安装有处理器14以及存储器15。在使用时，角度位移传感器8可以时时检测到传动轴本体9的转动速度，并且根据转速判断传动轴本体9性能的好坏，当车辆开启时角度位移传感器8可以时时将传动轴本体9的工作状态信息传递给单片机5，单片机5通过内部的处理器14以及存储器15对信息作出处理，并且根据处理的数据结果分别给报警器7和指示灯11发送工作指令，报警器7可以提醒驾驶员传动轴本体9遇到故障，并且设置在固定套10外壁的指示灯11可以指示传动轴本体9的位置，方便对故障部分做出及时处理和调整，同时安装在车体1上端的太阳能电池板2可以时时接受外界的太阳能，并且通过充电转换模块3将能量以电能的形式传递给蓄电池4，蓄电池4再供给下列的用电单元使用，用不完的电能将临时存储在蓄电池4的内部。综上可得，本专利技术通过设置太阳能电池板2、充电转换模块3、蓄电池4、单片机5、电控箱6、报警器7、角度位移传感器8、传动轴本体9、固定套10、指示灯11、输入接口16以及输出接口17，解决了设备的检测和报警装置设置不够完善，没有设置太阳能发电的问题。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用辅助动力装置用传动轴检测装置，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的上端安装有太阳能电池板（2），所述车体（1）的内部固定有电控箱（6），所述电控箱（6）的内部设置有与所述太阳能电池板（2）电性连接的充电转换模块（3），所述充电转换模块（3）的另一侧串联连接有安装在所述电控箱（6）内部的蓄电池（4），所述蓄电池（4）的另一侧设置有安装在电控箱（6）内部的单片机（5），同时电控箱（6）的上方设置有固定在车体（1）内壁的报警器（7），所述车体（1）的内部还设置有传动轴本体（9），所述传动轴本体（9）的外表面设置有固定套（10），同时单片机（5）的侧壁上设置有输入接口（16），所述单片机（5）的外壁上安装有显示屏（12），并且单片机（5）的外壁上还凸出安装有位于所述显示屏（12）下方的按键（13）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车用辅助动力装置用传动轴检测装置，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的上端安装有太阳能电池板（2），所述车体（1）的内部固定有电控箱（6），所述电控箱（6）的内部设置有与所述太阳能电池板（2）电性连接的充电转换模块（3），所述充电转换模块（3）的另一侧串联连接有安装在所述电控箱（6）内部的蓄电池（4），所述蓄电池（4）的另一侧设置有安装在电控箱（6）内部的单片机（5），同时电控箱（6）的上方设置有固定在车体（1）内壁的报警器（7），所述车体（1）的内部还设置有传动轴本体（9），所述传动轴本体（9）的外表面设置有固定套（10），同时单片机（5）的侧壁上设置有输入接口（16），所述单片机（5）的外壁上安装有显示屏（12），并且单片机（5）的外壁上还凸出安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨莉，
申请(专利权)人：斯凯伦动力设备科技兴化有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32