一种应用于高速公路的新能源汽车的快速充换电系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种应用于高速公路的新能源汽车的快速充换电系统，其包括：设置于所述高速公路上的充电区域、为所述充电区域供电的太阳能发电装置和OPV有机光伏发电装置、为所述新能源汽车供电的充电电池、以及对所述充电电池的数据进行管理的电池数据管理平台。本实用新型专利技术能够新能源汽车电池的快速换电，其有利于新能源汽车的使用和推广；本实用新型专利技术将快速充换电与高速公路相结合，方便了新能源汽车在高速公路上的充换电，还有利于增加高速公路的车流量，提高高速公路的收益；本实用新型专利技术采用太阳能作为充电的电能来源，具有较好的环境效益，且多余的电能能够传输到市电电网中，实现电能的营收；本实用新型专利技术将充电电池的使用信息数据进行共享，有利于新能源汽车的碳排放交易。

A fast charging and exchanging system for new energy vehicles applied to expressways

The utility model provides a fast charging system for a new energy vehicle for a highway, which includes a charging area on the expressway, a solar power generation device for the charging area, an OPV organic photovoltaic power generation device, a charging battery for the new energy vehicle, and the other. A battery data management platform for data management of rechargeable batteries is described. The utility model is able to exchange electricity for new energy car batteries, which is beneficial to the use and popularization of new energy vehicles. The utility model combines fast charging with expressway, convenient for new energy vehicles to replace electricity on the freeway, and is also beneficial to increasing the traffic of the expressway and improving the income of the expressway. The utility model uses solar energy as the source of electric energy for charging, and has good environmental benefits, and the excess electric energy can be transmitted to the power grid of the city to realize the revenue of the electric energy; the utility model shares the information data of the rechargeable battery, and is beneficial to the carbon emissions trading of the new energy car.

【技术实现步骤摘要】
一种应用于高速公路的新能源汽车的快速充换电系统
本技术涉及新能源汽车
，尤其涉及一种应用于高速公路的新能源汽车的快速充换电系统。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源的汽车，电动汽车为一种新能源汽车。电动汽车因其无污染、零排放而具有良好的发展前景。但是，由于多种因素，电动汽车并没有获得广泛的应用。其中原因之一为，现有的电动汽车充电时间较长，浪费了车主较多的时间。此外，当车主在高速公路上行驶时，高速公路上往往没有为电动汽车充电的充电桩，从而为车主带来了不便。因此，针对上述问题，有必要提出进一步的解决方案。
技术实现思路
本技术旨在提供一种应用于高速公路的新能源汽车的快速充换电系统，以克服现有技术中存在的不足。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种应用于高速公路的新能源汽车的快速充换电系统，其包括：设置于所述高速公路上的充电区域、为所述充电区域供电的太阳能发电装置和OPV有机光伏发电装置、为所述新能源汽车供电的充电电池、以及对所述充电电池的数据进行管理的电池数据管理平台；所述充电区域包括：充换电桩以及临近所述充换电桩设置的电池快换停车区，所述充换电桩中设置有对所述充电电池进行充电的充电插槽，所述电池快换停车区中设置有检测装置和通讯装置，所述检测装置对新能源汽车及新能源汽车中的电池进行检测，所述太阳能发电装置包括太阳能电池组件，所述太阳能电池组件与所述充换电桩电连接，所述OPV有机光伏发电装置包括若干OPV有机光电池模组，所述若干OPV有机光电池模组彼此串联，所述若干OPV有机光电池模组与所述充换电桩电连接，所述充电电池具有电子标签，所述电子标签中存储有所在电池的ID编号和使用信息，所述检测装置与所述电子标签进行信号及数据的交互，所述电池数据管理平台包括远程服务器，所述远程服务器通过所述通讯装置接收并存储所述检测装置反馈的数据信息。作为本技术的快速充换电系统的改进，所述充电区域设置于所在高速公路的入口处、休息区以及出口处。作为本技术的快速充换电系统的改进，所述入口处、休息区以及出口处的充电区域相互并联，并分别与所述太阳能发电装置电连接。作为本技术的快速充换电系统的改进，所述检测装置包括RSU，所述RSU通过设置于所述新能源汽车中的OBU对新能源汽车进行检测。作为本技术的快速充换电系统的改进，所述检测装置包括摄像机、图像采集卡以及主机，所述主机通过所述摄像机、图像采集卡对所述新能源汽车的车牌进行检测。作为本技术的快速充换电系统的改进，所述太阳能电池组件包括若干太阳能电池板，所述若干太阳能电池板沿所在高速公路延伸设置，且位于所述高速公路的两侧，且若干彼此串联的OPV有机光电池模组彼沿所在高速公路延伸设置，并位于所述高速公路的两侧。作为本技术的快速充换电系统的改进，所述太阳能发电装置包括：控制器和蓄电池，所述太阳能电池组件通过所述控制器与所述蓄电池相连接，所述蓄电池集成于所述充换电桩中。作为本技术的快速充换电系统的改进，所述太阳能发电装置和OPV有机光伏发电装置还分别通过电缆连接于市电电网中。作为本技术的快速充换电系统的改进，所述充电电池还具有对充电电池充电次数进行统计的计数器，所述计数器与所述电子标签相连接，所述电子标签存储所述充电电池的充电次数。作为本技术的快速充换电系统的改进，所述远程服务器与碳排放交易服务器进行数据传输。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)本技术能够新能源汽车电池的快速换电，其有利于新能源汽车的使用和推广；(2)本技术将快速充换电与高速公路相结合，既方便了新能源汽车在高速公路上的充换电，还有利于增加高速公路的车流量，提高高速公路的收益；(3)本技术采用太阳能作为充电的电能来源，其具有较好的环境效益，且多余的电能能够传输到市电电网中，实现电能的营收；(4)本技术将充电电池的使用信息数据进行共享，有利于新能源汽车的碳排放交易。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的应用于高速公路的新能源汽车的快速充换电系统一具体实施方式的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示，本技术的应用于高速公路的新能源汽车的快速充换电系统包括：设置于所述高速公路上的充电区域1、为所述充电区域1供电的太阳能发电装置21和OPV有机光伏发电装置22、为所述新能源汽车供电的充电电池3、以及对所述充电电池3的数据进行管理的电池数据管理平台4。所述充电区域1用于实现新能源汽车的快速换电，有利于新能源汽车的使用和推广。具体地，所述充电区域1沿所述高速公路进行设置。从而，快速充换电与高速公路相结合，既方便了新能源汽车在高速公路上的充换电，还有利于增加高速公路的车流量，提高高速公路的收益。优选地，所述充电区域1设置于所在高速公路的入口处、休息区以及出口处。如此，有利于在高速公路上行驶的汽车的充电，同时，入口处和出口处的充电区域1还可作为新能源汽车的换电站使用。具体地，所述充电区域1包括：充换电桩11以及临近所述充换电桩11设置的电池快换停车区12。其中，所述充换电桩11中设置有对所述充电电池3进行充电的充电插槽，从而，自新能源汽车换下的充电电池可插接于充电插槽中进行重新充电，为下次换电做准备；同时，充好电的充电电池可也快速自充电插槽中拉出，为电池快换停车区12中的汽车进行换电。所述电池快换停车区12中设置有检测装置121和通讯装置122，所述检测装置121对新能源汽车及新能源汽车中的电池进行检测。如此，以便于识别等待充电的汽车是否是使用本技术中充电电池3的新能源汽车，以及接收并发送新能源汽车中充电电池3的使用信息。在一个实施方式中，所述检测装置121与高速公路上的ETC系统相结合，此时，所述检测装置121包括RSU，所述RSU通过设置于所述新能源汽车中的OBU对新能源汽车进行检测。此时，可实现对停靠于电池快换停车区12中的新能源汽车进行自动识别和扣费，其中，扣费既包括了过路费，还包括了充电电池3换电的费用，从而一次性扣费为车主带来了方便。在另一个实施方式中，也可通过识别车牌的方式对实现对新能源汽车的检测。此时，所述检测装置121包括摄像机、图像采集卡以及主机，所述主机通过所述摄像机、图像采集卡对所述新能源汽车的车牌进行检测。其中，所述摄像机对停靠于电池快换停车区12中的新能源汽车的车牌进行摄像，获取车辆的图像数据，所述图像采集卡与所述摄像机相连接，其对所述图像数据进行识别和采集，并将识别和采集的数据发送到主机进行处理和分析。同时，所述充电电池3具有电子标签，所述电子标签中存储有所在电池的I本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种应用于高速公路的新能源汽车的快速充换电系统，其特征在于，所述快速充换电系统包括：设置于所述高速公路上的充电区域、为所述充电区域供电的太阳能发电装置和OPV有机光伏发电装置、为所述新能源汽车供电的充电电池、以及对所述充电电池的数据进行管理的电池数据管理平台；所述充电区域包括：充换电桩以及临近所述充换电桩设置的电池快换停车区，所述充换电桩中设置有对所述充电电池进行充电的充电插槽，所述电池快换停车区中设置有检测装置和通讯装置，所述检测装置对新能源汽车及新能源汽车中的电池进行检测，所述太阳能发电装置包括太阳能电池组件，所述太阳能电池组件与所述充换电桩电连接，所述OPV有机光伏发电装置包括若干OPV有机光电池模组，所述若干OPV有机光电池模组彼此串联，所述若干OPV有机光电池模组与所述充换电桩电连接，所述充电电池具有电子标签，所述电子标签中存储有所在电池的ID编号和使用信息，所述检测装置与所述电子标签进行信号及数据的交互，所述电池数据管理平台包括远程服务器，所述远程服务器通过所述通讯装置接收并存储所述检测装置反馈的数据信息。

【技术特征摘要】
1.一种应用于高速公路的新能源汽车的快速充换电系统，其特征在于，所述快速充换电系统包括：设置于所述高速公路上的充电区域、为所述充电区域供电的太阳能发电装置和OPV有机光伏发电装置、为所述新能源汽车供电的充电电池、以及对所述充电电池的数据进行管理的电池数据管理平台；所述充电区域包括：充换电桩以及临近所述充换电桩设置的电池快换停车区，所述充换电桩中设置有对所述充电电池进行充电的充电插槽，所述电池快换停车区中设置有检测装置和通讯装置，所述检测装置对新能源汽车及新能源汽车中的电池进行检测，所述太阳能发电装置包括太阳能电池组件，所述太阳能电池组件与所述充换电桩电连接，所述OPV有机光伏发电装置包括若干OPV有机光电池模组，所述若干OPV有机光电池模组彼此串联，所述若干OPV有机光电池模组与所述充换电桩电连接，所述充电电池具有电子标签，所述电子标签中存储有所在电池的ID编号和使用信息，所述检测装置与所述电子标签进行信号及数据的交互，所述电池数据管理平台包括远程服务器，所述远程服务器通过所述通讯装置接收并存储所述检测装置反馈的数据信息。2.根据权利要求1所述的应用于高速公路的新能源汽车的快速充换电系统，其特征在于，所述充电区域设置于所在高速公路的入口处、休息区以及出口处。3.根据权利要求2所述的应用于高速公路的新能源汽车的快速充换电系统，其特征在于，所述入口处、休息区以及出口处的充电区域相互并联，并分别与所述太阳能发电装置电连接。4.根据权利要求1所述的应用于高速公路的新能源...

【专利技术属性】
技术研发人员：张虹，郭宏，陈旗，
申请(专利权)人：张虹，郭宏，陈旗，
类型：新型
国别省市：江苏,32