主机滑油管路串洗加热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种主机滑油管路串洗加热装置，它包括加热器支架（1），所述加热器支架（1）上设置有加热器本体（2），所述加热器本体（2）左右两侧设置有多个电加热器（20），所述加热器本体（2）前后两侧分别设置有出口管（8）和进口管（9），所述加热器本体（2）的前后两侧内壁上分别设置有设置有第一隔板（10）和第二隔板（11），所述第一隔板（10）和第二隔板（11）将加热器本体（2）分成三个相连通的空间。本实用新型专利技术一种主机滑油管路串洗加热装置，它采用压力、温度自动控制，以调节串洗系统温度，可以在冬季保持系统串洗温度达到工艺要求，提高串洗质量和缩短串洗周期。

【技术实现步骤摘要】
主机滑油管路串洗加热装置
本技术涉及一种主机滑油管路串洗加热装置，属于修造船

技术介绍
主机滑油串洗工艺要求，串洗温度在60-65℃，主机滑油日用系统串洗时使用船舶自带滑油泵，油舱蒸汽加热尚无法投入使用，分油机调试滞后于串洗需要，冬季系统串洗温度达不到工艺要求，影响串洗速度和质量。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种主机滑油管路串洗加热装置，它采用压力、温度自动控制，以调节串洗系统温度，可以在冬季保持系统串洗温度达到工艺要求，提高串洗质量和缩短串洗周期。本技术解决上述问题所采用的技术方案为：一种主机滑油管路串洗加热装置，它包括加热器支架，所述加热器支架上设置有加热器本体，所述加热器本体呈圆筒状，所述加热器本体左右两侧分别设置有第一盖板和第二盖板，所述第一盖板和第二盖板上均设置有多个电加热器，所述加热器本体前后两侧分别设置有出口管和进口管，所述加热器本体的前后两侧内壁上分别设置有设置有第一隔板和第二隔板，所述第一隔板位于第二隔板左侧，所述出口管位于第一隔板左侧，所述进口管位于第二隔板右侧，所述第一隔板和第二隔板将加热器本体分成三个相连通的空间。所述出口管上设置有出口温度计和出口压力表。所述进口管上设置有进口温度计和进口压力表。所述加热器本体顶部设置有左右两个吊耳。所述加热器本体前侧设置有控制箱架，所述控制箱架上设置有控制箱。所述加热器本体底部设置有泄放管。所述第一隔板和第二隔板形状相同，均为不完整的圆板。所述第一隔板中心设置有第一导流孔，所述第一导流孔外围设置有两个第二导流孔，所述两个第二导流孔位于同一圆周上。所述第二隔板上设置有两个第三导流孔，所述两个第三导流孔位于同一圆周上。与现有技术相比，本技术的优点在于：本技术一种主机滑油管路串洗加热装置，它采用压力、温度自动控制，以调节串洗系统温度，可以在冬季保持系统串洗温度达到工艺要求，提高串洗质量和缩短串洗周期。附图说明图1为本技术一种主机滑油管路串洗加热装置的结构示意图。图2为图1中加热器本体的结构示意图。图3为图2的横向剖视图。图4为图2的纵向剖视图。图5为图4的A-A剖视图。图6为图4的B-B剖视图。图7为图3中第一隔板的结构示意图。图8为图3中第二隔板的结构示意图。其中：加热器支架1加热器本体2第一盖板3第二盖板4吊耳5控制箱架6控制箱7出口管8进口管9第一隔板10第二隔板11出口温度计12出口压力表13进口温度计14进口压力表15泄放管16第一导流孔17第二导流孔18第三导流孔19电加热器20。具体实施方式以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。如图1~图8所示，本实施例中的一种主机滑油管路串洗加热装置，它包括加热器支架1，所述加热器支架1上设置有加热器本体2，所述加热器本体2呈圆筒状，所述加热器本体2左右两侧分别设置有第一盖板3和第二盖板4，所述第一盖板3和第二盖板4上均设置有多个电加热器20，所述加热器本体2前后两侧分别设置有出口管8和进口管9，所述加热器本体2的前后两侧内壁上分别设置有设置有第一隔板10和第二隔板11，所述第一隔板10位于第二隔板11左侧，所述出口管8位于第一隔板10左侧，所述进口管9位于第二隔板11右侧，所述第一隔板10和第二隔板11将加热器本体2分成三个相连通的空间；所述出口管8上设置有出口温度计12和出口压力表13；所述进口管9上设置有进口温度计14和进口压力表15；所述加热器本体2顶部设置有左右两个吊耳5；所述加热器本体2前侧设置有控制箱架6，所述控制箱架6上设置有控制箱7；所述加热器本体2底部设置有泄放管16；所述第一隔板10和第二隔板11形状相同，均为不完整的圆板；所述第一隔板10中心设置有第一导流孔17，所述第一导流孔17外围设置有两个第二导流孔18，所述两个第二导流孔18位于同一圆周上；所述第二隔板11上设置有两个第三导流孔19，所述两个第三导流孔19位于同一圆周上；所述第二导流孔18的位置与第三导流孔19的位置相对应；工作原理：滑油日用系统内的串洗油经过主滑油泵打入加热器内，内部使用隔板将加热装置分成三个连通的空间，增加串洗油在加热装置内的滞留时间，加热器两端部装入多只电加热器，加热经过的串洗油。多只加热器分别单独控制，可根据系统温度的情况选择开/关的数量。布置压力开关，当系统压力低于1bar时，加热器停止加热，达到1.4bar时加热器启动，保护加热器，防止在加热器内没油的情况下干烧损坏；设置温度控制器，设定温度65℃时加热器自动停止加热，控制系统串洗温度，防止高温下油品质发生变化。除上述实施例外，本技术还包括有其他实施方式，凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案，均应落入本技术权利要求的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种主机滑油管路串洗加热装置，其特征在于：它包括加热器支架（1），所述加热器支架（1）上设置有加热器本体（2），所述加热器本体（2）呈圆筒状，所述加热器本体（2）左右两侧分别设置有第一盖板（3）和第二盖板（4），所述第一盖板（3）和第二盖板（4）上均设置有多个电加热器（20），所述加热器本体（2）前后两侧分别设置有出口管（8）和进口管（9），所述加热器本体（2）的前后两侧内壁上分别设置有设置有第一隔板（10）和第二隔板（11），所述第一隔板（10）位于第二隔板（11）左侧，所述出口管（8）位于第一隔板（10）左侧，所述进口管（9）位于第二隔板（11）右侧，所述第一隔板（10）和第二隔板（11）将加热器本体（2）分成三个相连通的空间。

【技术特征摘要】
1.一种主机滑油管路串洗加热装置，其特征在于：它包括加热器支架（1），所述加热器支架（1）上设置有加热器本体（2），所述加热器本体（2）呈圆筒状，所述加热器本体（2）左右两侧分别设置有第一盖板（3）和第二盖板（4），所述第一盖板（3）和第二盖板（4）上均设置有多个电加热器（20），所述加热器本体（2）前后两侧分别设置有出口管（8）和进口管（9），所述加热器本体（2）的前后两侧内壁上分别设置有设置有第一隔板（10）和第二隔板（11），所述第一隔板（10）位于第二隔板（11）左侧，所述出口管（8）位于第一隔板（10）左侧，所述进口管（9）位于第二隔板（11）右侧，所述第一隔板（10）和第二隔板（11）将加热器本体（2）分成三个相连通的空间。2.根据权利要求1所述的一种主机滑油管路串洗加热装置，其特征在于：所述出口管（8）上设置有出口温度计（12）和出口压力表（13）。3.根据权利要求1所述的一种主机滑油管路串洗加热装置，其特征在于：所述进口管（9）上设置有进口温度计（14）和进口压力表...

【专利技术属性】
技术研发人员：田春雷，
申请(专利权)人：中船澄西船舶修造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32