一种车载锁扣结构制造技术

本实用新型专利技术涉及车载配件领域，公开了一种车载锁扣结构，用于显示屏面板与中控台之间的安装固定，包括至少一个扣位端及与所述扣位端的旋转臂连接的转动拆卸臂，其中，所述扣位端包括扣位块，所述扣位块背面设有入扣预压弹臂，所述入扣预压弹臂上设有顶出弹臂。采用本技术方案装拆力小，可有效规避因拆装引起显示屏本体破裂的风险，并且结构简单，成本经济。

【技术实现步骤摘要】
一种车载锁扣结构
本技术涉及车载配件领域，特别涉及一种车载锁扣结构。
技术介绍
车载显示面板与中控的固定，通常采用螺丝与弹扣相结合的固定方式，弹扣有塑胶与五金两种，弹扣安装主要有以下不足：弹扣是通过相对立的两弹臂间的抵触力进行压抵扣接，因此在装拆时都需较大的按压及拉出力度，操作力度往往不可控，尤其对长的屏面板拆卸出扣时面板会有较大变形，对显示屏本体会产生破损风险。随着车载显示面板大屏化、双屏化的发展趋势，屏面板长度尺寸大，甚至布置了整个中控的宽度，而对于长尺寸的屏面板在装拆上不能有过大的应力，要规避拆卸应力引致屏本体的破坏，传统的车载锁扣拆卸力度大，因此在设计上需开发出拆卸应力小的锁扣固定机构。
技术实现思路
本技术实施例的目的在于提供一种车载锁扣结构，装拆力小，可有效规避因拆装引起显示屏本体破裂的风险，并且结构简单，成本经济。本技术实施例提供的一种车载锁扣结构，用于显示屏面板与中控台之间的安装固定，包括至少一个扣位端及与所述扣位端的旋转臂连接的转动拆卸臂，其中，所述扣位端包括扣位块，所述扣位块背面设有入扣预压弹臂，所述入扣预压弹臂上设有顶出弹臂。可选地，还包括转盘架，所述扣位端的旋转臂和转动拆卸臂均固定在所述转盘架上。可选地，在所述扣位端旋转臂上还设有防转止推弹臂。可选地，所述转盘架固定在所述显示屏面板的后壳上，所述后壳上设有与所述入扣预压弹臂适配的预压臂抵接骨位，与所述防转止推弹臂适配的防转止推扣。可选地，所述转盘架的转轴采用螺钉固定在所述显示屏后壳上。可选地，所述中控台上设有与所述扣位块适配的扣接口，与所述顶出弹臂适配的顶出臂抵接骨位。可选地，所述车载锁扣结构是注塑成型的一体塑胶结构件。由上可见，应用本实施例技术方案，由于所述车载锁扣结构通过旋转自动入扣，扣入力只需大于入扣预压弹臂力即可扣入，推动转动拆卸臂即可卸扣并自动顶出显示屏面板，装拆力小，可有效规避因拆装引起显示屏本体破裂的风险。并且所述车载锁扣结构通过一个塑胶结构件集成了扣接预压、复位、顶出及止推结构，结构简单，成本经济。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1和2为本技术提供的一种车载锁扣结构图；图3和4为本技术提供的一种车载锁扣结构与显示屏面板安装结构图；图5和6为本技术提供的一种车载锁扣结构与中控台安装结构图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例：本实施例提供一种车载锁扣结构，用于显示屏面板与中控台之间的安装固定，所述车载锁扣结构是注塑成型的一体塑胶结构件。如图1和2所示，包括两个扣位端10和转动拆卸臂20，所述转动拆卸臂20与所述扣位端10的旋转臂11连接，所述转动拆卸臂20与所述旋转臂11之间可按设计空间设计一定夹角。其中，所述扣位端10包括扣位块12，所述扣位块12背面设有入扣预压弹臂13，所述入扣预压弹臂13上设有顶出弹臂14，还包括转盘架30，所述扣位端10的旋转臂11和转动拆卸臂20均固定在所述转盘架30上。在所述扣位端10的旋转臂11上还设有防转止推弹臂15。如图3和4所示，所述转盘架30的转轴采用螺钉固定在所述显示屏面板40的后壳41上，所述后壳41上设有与所述入扣预压弹臂13适配的预压臂抵接骨位42，与所述防转止推弹臂15适配的防转止推扣43。安装时将所述扣位端10扣入所述显示屏面板后壳41上对应的扣接钩44内，同时所述入扣预压弹臂13支撑到后壳41的预压臂抵接骨位42，起到预压接触的作用，所述防转止推弹臂15也会同时进入后壳41的防转止推扣43内，所述车载锁扣结构与显示屏面板后壳安装完成。如图5和6所示，所述中控台50上设有与所述扣位块12适配的扣接口51，与所述顶出弹臂14适配的顶出臂抵接骨位52。将所述显示屏面板40推入中控台50上安装固定，所述扣位端10的扣位块12与中控台50对接部位的扣接口51进行扣接，当所述显示屏面板40与中控台50安装到位后，所述顶出弹臂14与中控台50的对应部位弹性压抵接触。拆卸时推动所述转动拆卸臂20至脱扣行程，如图4所示A方向推动旋转，所述顶出弹臂14将所述显示屏面板40顶出脱扣，所述显示屏面板40即可完成在中控台上的拆卸动作。可见，所述车载锁扣结构通过一体塑胶件实现扣接固定、预压防松以及旋转自动顶出作用，装拆力小、结构简单、成本经济，可有效规避因拆装引起显示屏本体破裂的风险。以上所述的实施方式，并不构成对该技术方案保护范围的限定。任何在上述实施方式的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在该技术方案的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载锁扣结构，用于显示屏面板与中控台之间的安装固定，其特征在于，包括至少一个扣位端及与所述扣位端的旋转臂连接的转动拆卸臂，其中，所述扣位端包括扣位块，所述扣位块背面设有入扣预压弹臂，所述入扣预压弹臂上设有顶出弹臂。

【技术特征摘要】
1.一种车载锁扣结构，用于显示屏面板与中控台之间的安装固定，其特征在于，包括至少一个扣位端及与所述扣位端的旋转臂连接的转动拆卸臂，其中，所述扣位端包括扣位块，所述扣位块背面设有入扣预压弹臂，所述入扣预压弹臂上设有顶出弹臂。2.如权利要求1所述的一种车载锁扣结构，其特征在于，还包括转盘架，所述扣位端的旋转臂和转动拆卸臂均固定在所述转盘架上。3.如权利要求2所述的一种车载锁扣结构，其特征在于，在所述扣位端旋转臂上还设有防转止推弹臂。4.如权利要求3所述的一种车载锁扣结构，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄位光，
申请(专利权)人：惠州华阳通用电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44