汽车破损轮胎的急救装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种汽车破损轮胎的急救装置，尤其是指一种可对破损轮胎进行补胶及充气的急救装置，该急救装置包括有一内置有一空气压缩机的盒体及一补胶器，空气压缩机所产生的高压空气可经由补胶器的入气歧管进入补胶器的罐体内，罐体内所盛放的化学胶液可被迫挤而经由出胶歧管输出，借由一袋架体活动结合于补胶器上且袋架体同时可活动式插置于盒体处，可扩增急救装置被放置于平面上或地面上的整体底面积，足以让在作动时具高频率震动性的急救装置不易滑移、翻倒，使补胶器更具有高度稳定性，亦让使用者颇方便操作并具使用安全性者。

Emergency equipment for damaged tires

The present invention provides a first aid device for a damaged tire, in particular to a first aid device that can fill and inflate a damaged tire. The first aid device includes a box body with an air compressor and a glue feeder, and the high pressure air produced by the air compressor can be added to the rubber by the intake manifold of the glue feeder. In the tank body, the chemical liquid in the tank can be forced to be squeezed out through the output of the rubber manifold, and by a bag frame activity combined with the glue feeder and the bag frame can be movable in the box body at the same time, the whole floor area of the first aid device is placed on the plane or on the ground, enough to make it high frequency when it is moved. The vibrant first aid device is not easy to slip and overturn, which makes the rubber patch more stable and convenient for users to operate and use safely.

【技术实现步骤摘要】
汽车破损轮胎的急救装置
本专利技术为一种汽车破损轮胎的急救装置，尤其是指一种可对破损轮胎进行补胶及充气的急救装置。
技术介绍
目前可对破损轮胎进行补胶及充气的急救装置，其包括有一内设有空气压缩机的盒体、一独立式内含有化学胶液的补胶器，其中之一种结合方式是借由两串接软管将补胶器分别连结至盒体及破损轮胎的气嘴处，此种方式容易让作动中的急救装置所产生的震动力迫使补胶器滑移或翻倒的现象；另一种结合方式则是将补胶器直接连结或插置于盒体的正上方或是侧边的上方，其重心容易产生偏移且由于是盒体的底面积单独与地面相接触，故其整体稳定度并非良善，亦容易导致补胶器的滑移或翻倒的现象。本专利技术人祈望发展出一种增加补胶器放置在地面上的接触面积，使运作补胶动作的补胶器于放置地面时更为稳固不会倾倒，同时借由补胶器的良好设计，进而达到安全进行及有效达成补胎及充气等动作。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种汽车破损轮胎的急救装置，其使补胶器更具有高度稳定性，亦让使用者颇方便操作并具使用安全性。为达上述目的，本专利技术的解决方案是：一种汽车破损轮胎的急救装置，包括：一盒体，其内部装设有一空气压缩机；一补胶器，其具有两只歧管，其中的一歧管提供作为接受来自空气压缩机所产生的高压空气，另一歧管则提供作为输出补胶器内的化学胶液；一袋架体，其一侧边可活动结合于补胶器上，且袋架体另一侧边可同时活动式插置于盒体处，可扩增急救装置被放置于平面上或地面上的整体底面积，足以让在作动时具高频率震动性的急救装置不易滑移、翻倒，使补胶器更具有高度稳定性，亦让使用者颇方便操作并具使用安全性者。进一步，该盒体上设有一按压式的开关及一穿透的卡扣槽，于盒体一侧设有一收纳口，该收纳口往内沿伸于盒体内存有一可收纳与空气压缩机相串接的入气软管的内藏室，而当要进行充气及灌胶动作时，入气软管可从收纳口拉出并与补胶器的一歧管相串接；一出胶软管，其一端连接于补胶器的另一歧管，而另端设有一气嘴；该袋架体设有一容纳槽，其可容纳前述连接于补胶器的出胶软管，于袋架体一侧的上边缘往上延伸出有一弧型带体，而袋架体另一侧的上段部为一上横板而下段部为一完全缺口，于上横板下缘往缺口方向延伸有一下翼板，该下翼板可扣置于盒体的卡扣槽。进一步，该弧型带体末端设有一短翼，该短翼上贯穿有一非圆形状的穿槽。进一步，补胶器包括有一罐体，其内可装填化学胶液，于罐体一端具有一开口；一盖体，其可结合于罐体的开口处；一阀门座，在补胶器的罐体内已装填化学胶液的初始状态中，其封闭住高压空气的进气通道及化学胶液的出胶通道；一旋转钮，其可在盖体处进行转动，借由转动的动作可迫动阀门座脱离原本封闭住进气通道及出胶通道的状态，使进气通道及出胶通道形成可连通的状态，足让空气压缩机所产生的高压空气由进气通道进入罐体内，同时让化学胶液由出胶通道流出；补胶器在不使用阶段，其出胶软管被收纳在袋架体的容纳槽，且出胶软管的气嘴端被补胶器所设的旋转钮所螺合封闭，让补胶器在结合于盒体时，仍不会因空气压缩机的开机动作而导致化学胶液被迫挤而由出胶软管流出，具有保全性作用。进一步，该罐体为内空状而形成一内容室，于罐体一端具有前述开口，而另端则形成一底端座，罐体的内容室可填充补胶用途的化学胶液；一盖体，其上下端各延伸有一相贯通的上轴管及下轴管，于相贯通的上轴管及下轴管内具有一内流道，而上轴管设有前述两只歧管，其中的一歧管提供作为接受来自空气压缩机所产生的高压空气，另一歧管则提供作为输出罐体内的化学胶液，盖体可利用螺合的方式结合于罐体的开口；一非圆型柱体的长柱体，其可由盖体的下轴管底端置进于前述内流道中；一具有内流通室的阀门座，其一端具有一开放式的开口，另端设有一凸阶塞，阀门座可由开放式的开口由下往上套置于前述盖体的下轴管，使凸阶塞抵触于前述长柱体且同时与下轴管底端相接触密合；一呈帽型的旋转钮，其可套置于盖体的上轴管；借由转动该旋转钮致使容置在盖体内的长柱体可推移阀门座，让高压空气能直接输出向下迫挤化学胶液的上表面，让化学胶液经由下轴管的内流道、出胶歧管及串接软管而连通至破损轮胎的气嘴，可安全进行及有效达成补胎及充气等动作。进一步，该罐体的开口设有阳螺纹，在位于内容室的底层的底端座设有一凹穴；该盖体上设有一凸块，其供前述袋架体的穿槽卡扣固定，使补胶器与袋架体两者相稳固结合，盖体的内顶面凹设有一环凹槽，其可容纳一垫圈，于上轴管侧边水平延伸出至少一短柱体，该短柱体的横截面为非全圆形状，于是在短柱体外缘形成有一直角，上轴管设有前述两歧管，其为一入气歧管及一出胶歧管，该入气歧管内具有一进气通道，该进气通道借由一连通道与罐体的内容室相连通，于盖体内侧凸设有一与连通道相贯通的圆形凸座，而出胶歧管内具有一出胶通道，该出胶通道与上轴管的内流道相连通，在上轴管的内流道口径小于下轴管的内流道口径，在上轴管及下轴管两者的内流道相界邻处则形成一呈放射状具有一斜度的斜锥壁。进一步，该长柱体具有管外径大于长柱体的头端，于头端设有一环凹槽，其可套置有一O型环，而长柱体上设有一凸垣，该凸垣上设有数个内凹沟，长柱体可以其头端经由盖体的下轴管底端置进，且已套置有O型环的长柱体头端可依循下轴管内的斜锥壁更容易置进于上轴管的内流道，而长柱体的头端置进于上轴管的内流道后，长柱体的凸垣恰可抵触于下轴管内的斜锥壁，致令长柱体不会从上轴管顶端滑出，此时长柱体完全容置于上轴管及下轴管的内流道中。进一步，该阀门座一端具有前述开口，另端延伸出有多个相间隔排列的竖板，两竖板间各形成有一缺缝，而多个竖板所框围的内缘侧设有前述凸阶塞，于开口端的阀门座外缘往上延伸有一竖条体，于竖条体末端设有一具有凹穴的阻塞头，于阻塞头的凹穴延伸出一中心梢；阀门座可由开放式的开口由下往上套置于盖体的下轴管，且凹穴恰可套围住盖体内侧的凸座，而阻塞头的中心梢可闭塞前述连通道。进一步，该旋转钮外缘设有两相对应的板手，于旋转钮内面侧中央处设有一中心柱，而旋转钮周壁上设有至少一循迹轨道，其一端由旋转钮下端为起始点，可形成一开口端，另端则以坡升状态往上延伸而形成一封闭端，于靠近封闭端的循迹轨道上设有一斜伸状的卡扣柱，于补胶器尚未进行充气及灌胶动作时，旋转钮可先套固于出胶软管所设的气嘴上，使得拿取补胶器时该旋转钮不会遗失掉落。进一步，该弧型带体末端设有一环圈，于环圈内缘设有多个凹槽，该环圈套于罐体的开口，再由已组装有长柱体、阀门座的盖体相螺合固定；前述罐体的开口的阳螺纹下端在罐体上凸设有多个凸扣块，其可与袋架体的环圈的凹槽相扣固。采用上述方案后，本专利技术借由一袋架体的一侧边可活动结合于补胶器上，且袋架体的另一侧边可同时活动式插置于盒体处，可扩增急救装置被放置于平面上或地面上的整体底面积，足以让在作动时具高频率震动性的急救装置不易滑移、翻倒，使补胶器更具有高度稳定性，亦让使用者颇方便操作并具使用安全性者。有关本专利技术为达前述目的所据以实施的具体构造及其功效，兹佐以图式说明如后。附图说明图1为本专利技术的汽车破损轮胎的急救装置立体图；图2为本专利技术的汽车破损轮胎的急救装置立体分解图；图3为本专利技术的汽车破损轮胎的急救装置局部剖视平面图；图4为本专利技术补胶器结合袋架体的立体图；图5为本专利技术的补胶器、袋架体及软管的立体分解图；图6为本专利技术补胶器结合袋架体的平面图；图7为本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车破损轮胎的急救装置，包括：一盒体，其内部装设有一空气压缩机；一补胶器，其具有两只歧管，其中的一歧管提供作为接受来自空气压缩机所产生的高压空气，另一歧管则提供作为输出补胶器内的化学胶液；其特征在于：一袋架体，其一侧边可活动结合于补胶器上，且袋架体另一侧边同时活动式插置于盒体处，该盒体上设有一按压式的开关及一穿透的卡扣槽，于盒体一侧设有一收纳口，该收纳口往内沿伸于盒体内存有一可收纳与空气压缩机相串接的入气软管的内藏室，而当要进行充气及灌胶动作时，入气软管从收纳口拉出并与补胶器的一歧管相串接；一出胶软管，其一端连接于补胶器的另一歧管，而另端设有一气嘴；该袋架体设有一容纳槽，其容纳前述连接于补胶器的出胶软管，于袋架体一侧的上边缘往上延伸出有一弧型带体，而袋架体另一侧的上段部为一上横板而下段部为一完全缺口，于上横板下缘往缺口方向延伸有一下翼板，该下翼板扣置于盒体的卡扣槽。

【技术特征摘要】
2014.11.18 TW 1031399691.一种汽车破损轮胎的急救装置，包括：一盒体，其内部装设有一空气压缩机；一补胶器，其具有两只歧管，其中的一歧管提供作为接受来自空气压缩机所产生的高压空气，另一歧管则提供作为输出补胶器内的化学胶液；其特征在于：一袋架体，其一侧边可活动结合于补胶器上，且袋架体另一侧边同时活动式插置于盒体处，该盒体上设有一按压式的开关及一穿透的卡扣槽，于盒体一侧设有一收纳口，该收纳口往内沿伸于盒体内存有一可收纳与空气压缩机相串接的入气软管的内藏室，而当要进行充气及灌胶动作时，入气软管从收纳口拉出并与补胶器的一歧管相串接；一出胶软管，其一端连接于补胶器的另一歧管，而另端设有一气嘴；该袋架体设有一容纳槽，其容纳前述连接于补胶器的出胶软管，于袋架体一侧的上边缘往上延伸出有一弧型带体，而袋架体另一侧的上段部为一上横板而下段部为一完全缺口，于上横板下缘往缺口方向延伸有一下翼板，该下翼板扣置于盒体的卡扣槽。2.如权利要求1所述的汽车破损轮胎的急救装置，其特征在于：该弧型带体末端设有一短翼，该短翼上贯穿有一非圆形状的穿槽。3.如权利要求1所述的汽车破损轮胎的急救装置，其特征在于：补胶器包括有一罐体，其内装填化学胶液，于罐体一端具有一开口；一盖体，其结合于罐体的开口处；一阀门座，在补胶器的罐体内已装填化学胶液的初始状态中，其封闭住高压空气的进气通道及化学胶液的出胶通道；一旋转钮，其在盖体处进行转动，借由转动的动作迫动阀门座脱离原本封闭住进气通道及出胶通道的状态，使进气通道及出胶通道形成可连通的状态，足让空气压缩机所产生的高压空气由进气通道进入罐体内，同时让化学胶液由出胶通道流出；补胶器在不使用阶段，其出胶软管被收纳在袋架体的容纳槽，且出胶软管的气嘴端被补胶器所设的旋转钮所螺合封闭，让补胶器在结合于盒体时，仍不会因空气压缩机的开机动作而导致化学胶液被迫挤而由出胶软管流出。4.如权利要求3所述的汽车破损轮胎的急救装置，其特征在于：该罐体为内空状而形成一内容室，于罐体一端具有前述开口，而另端则形成一底端座，罐体的内容室填充补胶用途的化学胶液；一盖体，其上下端各延伸有一相贯通的上轴管及下轴管，于相贯通的上轴管及下轴管内具有一内流道，而上轴管设有前述两只歧管，其中的一歧管提供作为接受来自空气压缩机所产生的高压空气，另一歧管则提供作为输出罐体内的化学胶液，盖体利用螺合的方式结合于罐体的开口；一非圆型柱体的长柱体，其由盖体的下轴管底端置进于前述内流道中；一具有内流通室的阀门座，其一端具有一开放式的开口，另端设有一凸阶塞，阀门座由开放式的开口由下往上套置于前述盖体的下轴管，使凸阶塞抵触于前述长柱体且同时与下轴管底端相接触密合；一呈帽型的旋转钮，其套置于盖体的上轴管；...

【专利技术属性】
技术研发人员：周文三，
申请(专利权)人：周文三，
类型：发明
国别省市：中国台湾,71