The utility model relates to electric heat storage heating equipment of an electric bus. The utility model includes a return air box, a heat storage box, a air supply box, and a power supply mechanism. In the utility model, the cold air in the bus is passed through the return air inlet of the bus to enter the heat storage tank and enter the heat storage tank. The heating box is heated in the box, and the hot air after heating is put into the air supply box, and the hot air is passed through the bus in the bus by the air supply box, and the power supply mechanism carries out power supply and the power supply organization does not take up the power of the battery in the bus. It also ensures the mileage of the bus.
【技术实现步骤摘要】
一种电动公交汽车电蓄热供暖设备
本技术涉及公交汽车供暖
,特别涉及一种电动公交汽车电蓄热供暖设备。
技术介绍
随着电动汽车快速发展,政府政策的引导,电动汽车的电力运行成本低等特点,使得城市电动公交汽车数量快速上升。众所周知,电动公交汽车是以车载蓄电池为汽车运行的提供动力源;而现阶段电动公交汽车冬季供暖一般有三种方式:电暖器、热泵空调或车载燃油锅炉加车内热水散热器;前两种供暖方案均为电供暖,其电力供应均由电动汽车的车载蓄电池完成,车辆在运行过程中,为保证车内供暖需求,车载蓄电池将有30%以上的电量用于车内供暖,其汽车续航里程将大幅降低;甚至在室外温度较低的东北严寒地区,由于设备本身的原因,热泵空调已不能使用。与此同时室外环境温度较低情况下,车载电池在较低温度环境下放电效率急剧下降,而此时正是车内供暖需求最大的时刻,二者之间供需矛盾更显突出。因此运用车载电池在低温条件下再为车内提供供暖,必然使汽车续航里程急剧下降,甚至影响车辆运行,实际车辆在温度较低的东北地区运营时,为确保运营里程司机往往不得不牺牲车内环境为代价,大量出现少开供暖或不开供暖的情况。为解决上述供暖问题,部分电动公交汽车增设车载燃油锅炉加车内热水散热器的供暖形式,由于小型燃油锅炉效率较低,供暖运行成本较高,同时燃烧不充分,油燃烧过程中产生污染环境的气体,与新能源电动汽车利用的初衷相违背,亦不利于电动汽车可持续发展,是迫不得已之举。
技术实现思路
为了克服上述所述的不足,本技术的目的是提供一种电动公交汽车电蓄热供暖设备,其将公交汽车内的空气通过回风箱通入储热箱内进行加热,加热后的空气通过送风箱再输 ...
【技术保护点】
一种电动公交汽车电蓄热供暖设备,其连接在公交汽车的车顶,所述公交汽车的车顶设置有回风口和送风口,其特征在于,包括与所述回风口相通的回风箱、用于将所述回风箱输送的空气进行加热的储热箱、用于将所述储热箱输送的空气导入所述送风口的送风箱、用于给所述回风箱、储热箱和送风箱进行供电的供电机构。
【技术特征摘要】
1.一种电动公交汽车电蓄热供暖设备,其连接在公交汽车的车顶,所述公交汽车的车顶设置有回风口和送风口,其特征在于,包括与所述回风口相通的回风箱、用于将所述回风箱输送的空气进行加热的储热箱、用于将所述储热箱输送的空气导入所述送风口的送风箱、用于给所述回风箱、储热箱和送风箱进行供电的供电机构。2.根据权利要求1所述的一种电动公交汽车电蓄热供暖设备,其特征在于,还包括用于控制输入所述送风口的空气的温度的温控机构。3.根据权利要求1或2所述的一种电动公交汽车电蓄热供暖设备,其特征在于,所述储热箱内设置有储热体,所述储热体内放置有若干块储热砖,所述储热砖的上下两端均设置有半圆孔,相邻两块所述储热砖贴合使两个所述半圆孔形成一个圆孔。4.根据权利要求3所述的一种电动公交汽车电蓄热供暖设备,其特征在于,所述圆孔内可放置电加热管,所述电加热管包括绝缘固定件和电加热丝,所述绝缘固定件的外侧壁上设置有至少两个穿槽;所述绝缘固定件的前后两端分别与前封头、后封头连接;所述电加热丝缠绕在所述穿槽上,所述电加热丝的正极接线头、负极接线头分别与设置在前封头上的正接柱、负接柱连接;所述前封头和后封头的外侧壁均设置有用于固定安装在所述储热砖上的环形卡槽。5.根据权利要求3所述的一种电动公交汽车电蓄热供暖设备,其特征在于,所述储热箱设置有保温结构,所述保温结构由陶瓷纤维板、纳米板、离心玻璃棉板从外至内组成。6.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员:钟顺林,崔振宇,杨为峰,孙伟杰,韩庆威,
申请(专利权)人:郑州泰达精密机电有限公司,
类型:新型
国别省市:河南,41
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