一种变压器试验用连接器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种变压器试验用连接器，包括短接线和连接在短接线上的若干夹紧单元，所述夹紧单元包括一个定位框架，在定位框架的一侧设有支承座，在定位框架另一侧与支承座对应处设有驱动装置，所述支承座上铰接有相对布置的左右两个弧形的夹紧套管，所述驱动装置上铰接有相对布置的左右两个弧形的夹紧杆，所述夹紧杆可移动地插设在对应一侧的夹角套管内，所述驱动装置具有一个夹紧状态和一个释放状态，当驱动装置处于释放状态时，左右两侧的夹紧套管处于同一圆弧线上；当驱动装置驱动夹紧杆向内伸入夹紧套管时，驱动装置处于夹紧状态。本实用新型专利技术既可有效地提高短接的速度和效率，又可有效提高变压器试验的准确性和试验精度。

A connector for transformer test

The utility model discloses a connector for transformer test, including a short connection and a number of clamping units connected to the short connection. The clamping unit comprises a positioning frame, a supporting seat on one side of the positioning frame, a driving device on the other side of the positioning frame and the supporting seat on the other side of the positioning frame, and the hinge seat is hinged. The left and right two arc clamping sleeves are arranged with relative arrangement, and the driving device is articulated with a relative left and right two arc clamping rods. The clamping rod is movably inserted in the angle sleeve of the corresponding side, the driving device has a clamping state and a release state, when the driving device is released. In the state, the clamping sleeves on both sides are on the same arc line; when the driving device drives the clamping rod inward into the clamping sleeve, the driving device is in the state of clamping. The utility model can effectively improve the speed and efficiency of the short connection, and effectively improve the veracity and precision of the transformer test.

【技术实现步骤摘要】
一种变压器试验用连接器
本技术涉及输电线路中的变压器
，尤其是涉及一种用于变压器的短路负载试验和温升试验的短接装置。
技术介绍
对于输电线路中的配电变压器而言，其需要进行多种多样的性能检测，而短路负载试验以及温升试验是配电变压器的主要检测项目，在进行短路负载试验及温升试验时，需要在变压器的低压侧的导电杆或导电板上连接专用的短路装置使三相短路。由于变压器型号较多，因此，短路装置需要能适应不同型号的变压器。例如，在中国专利文献上公开的“一种变压器短路试验短接装置”，其公布号为CN106990269A，包括短接线和若干夹头，夹头包括G型夹和可容短接线穿过的铜管，铜管固定设置于G型夹上，铜管侧壁上开设有螺纹孔，螺纹孔内设置有与螺纹孔相匹配的压紧螺钉，铜管内部设置压紧铜块，压紧螺钉的底部位于铜管内部并与压紧铜块活动连接。G型夹内设有可移动的夹紧块，该夹紧块与螺纹连接在G型夹上夹紧螺钉的尾端转动连接。该短接装置的夹头与短接线之间为可移动连接，因此，夹头在短接线上的位置和间距可调节。需要进行试验时，可先调节夹头在短接线上的位置，然后用夹头夹住变压器低压侧的导电杆或导电板，并拧紧夹紧螺钉，从而驱动夹紧块移动而夹紧导电杆或导电板，从而可适应不同电压等级及不同套管间距的变压器短路试验。然后现有的此类短接装置在使用时存在如下问题：由于夹头在夹紧导电杆时是依靠转动夹紧螺钉实现的，虽然夹紧螺钉可实现夹头在夹紧导电杆时的自锁，但是，夹紧一各导电杆通常需要使夹紧螺钉转动好几圈，而夹头至少需要设置四个，因此，造成整个短接程序较为费时。特别是，在进行温升试验时，要求确保在停电后1分至1分半钟内准确地测量到高、低压绕组第一个热电阻值，因此现有的短接装置难以保证在规定时间内进行及时测量，容易影响试验数据的准确性。另外，由于多个夹头在加紧导电杆时是依靠分别拧紧各自的夹紧螺钉实现的，因此，容易造成各夹头对导电杆的夹紧力的不一致，进而因各夹头和导电头之间接触电阻的不一致造成试验数据的波动。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有的短接装置所存在的短接费时费力、容易影响试验数据的准确性和精度的问题，提供一种变压器试验用连接器，既可有效地提高短接的速度和效率，又可有效提高变压器试验的准确性和试验精度。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种变压器试验用连接器，包括短接线和连接在短接线上的若干夹紧单元，所述夹紧单元包括一个定位框架，在定位框架的一侧设有支承座，在定位框架另一侧与支承座对应处设有驱动装置，所述支承座上铰接有相对布置的左右两个弧形的夹紧套管，所述驱动装置上铰接有相对布置的左右两个弧形的夹紧杆，所述夹紧杆可移动地插设在对应一侧的夹角套管内，所述驱动装置具有一个夹紧状态和一个释放状态，当驱动装置处于释放状态时，左右两侧的夹紧套管处于同一圆弧线上；当驱动装置驱动夹紧杆向内伸入夹紧套管时，驱动装置处于夹紧状态。本技术的夹持单元用于夹持变压器低压侧的导电杆，需要试验时，驱动装置处于释放状态，此时左右两侧的夹紧套管处于同一圆弧线上，从而通过插设在加紧套管内的夹紧杆构成圆环形，继而可方便地将夹持单元套接到导电杆上。然后使驱动装置进入夹紧状态，从而驱动夹紧杆向支承座一侧移动，使夹紧杆向内伸入夹紧套管。由于左右两个夹紧套管是铰接在支承座上的，而左右两个夹紧杆是铰接在驱动装置上的，因此，左右两侧的夹紧套管会在夹紧杆的作用下向内侧转动，从而减小左右夹紧套管之间的最大距离，以紧紧地夹持导电杆。特别是，通过数学计算可知，当驱动装置使夹紧杆在前后方向上移动较小的距离时，即可使左右夹紧套管之间的最大距离产生较大的变化。也就是说，本技术的夹紧单元具有动作放大的效果，驱动装置只需稍稍挤压推动夹紧杆，即可使夹紧套管在左右方向上形成较大的偏转，从而快速地夹紧或者释放导电杆，以有效地完成变压器的短路负载试验以及温升试验，既提高变压器试验时短接的速度和效率，又可有效提高试验的准确性和试验精度。作为优选，所述驱动装置包括设置在定位框架上的驱动油缸，驱动油缸的活塞杆端部设有连接块，左右两个夹紧杆分别铰接在连接块上。驱动油缸通过连接块驱动左右两个夹紧杆动作，有利于控制个夹紧单元动作的一致性。作为优选，所述夹紧套管的内侧设有可转动的夹紧块，左右两侧的夹紧套管上的夹紧块相对的侧面为平面状的夹紧面。当变压器的低压侧采用扁平的导电板时，可通过两个夹紧块将导电板紧紧地夹持在夹紧面之间，而可转动的夹紧块则可确保夹紧块的夹紧面始终和导电板表面保持贴合。作为优选，在夹紧套管的外侧设有一体的加强板，所述加强板的外侧边缘为半径小于夹紧套管半径的圆弧形，从而使加强板呈月牙形。月牙形的加强板具有拱桥的作用，既可有效地提高夹紧套管的强度和刚性，又可尽量减轻加强板的重量。作为优选，在定位框架的左右两内侧分别设有滑槽，在夹紧套管的外侧与一定位拉簧的一端相连接，定位拉簧的另一端与一滑块相连接，所述滑块可滑动地设置在对应一侧的滑槽内。定位拉簧可使夹紧套管自动定位在定位框架所处的平面内，与此同时，当夹紧套管偏转时，由于定位拉簧与夹紧套管的连接点会在前后方向上形成一个位置，因此，定位拉簧可带动滑块在滑槽内前后移动，从而使定位拉簧始终处于左右方向上，进而可确保定位拉簧的长度最短，以减小夹紧单元夹紧导电杆时定位拉簧的阻力。作为优选，所述短接线包括中间由弹簧钢丝制成的芯线和包覆在芯线外的编织铜线，所述短接线包括间隔分布的直线状的夹持段和连接在夹持段之间螺旋状的伸缩段，所述夹紧单元的定位框架上设有定位夹，各夹紧单元的定位夹依次夹持在短接线的各夹持段上。本技术的短接线包括中心的芯线和外层的编织铜线，由于编织铜线具有良好的柔软性，而弹簧钢制成的芯线具有较好的弹性，因此，短接线的伸缩段可形成具有良好伸缩性能的的螺旋状。这样，当需要对不同型号的变压器进行试验时，各夹紧单元之间的间距和位置会有所变化，此时只需简单地拉伸短接线的伸缩段，即可确保各夹紧单元可靠地夹紧各导电杆，并且可避免过长的短接线对试验造成的不利影响。我们知道，当交变电流通过导体时，电流将集中在导体表面流过。因此，本技术的短接线既可确保其具有良好的导电率，有利于降低其成本，又可使其具有良好的伸缩弹性，以适应不同型号变压器的试验。因此，本技术具有如下有益效果：既可有效地提高短接的速度和效率，又可有效提高变压器试验的准确性和试验精度。附图说明图1是本技术的一种结构示意图。图2是本技术的另一种结构示意图。图3是夹紧单元在驱动装置处于夹紧状态时的一种结构示意图。图4是驱动螺杆和驱动套的连接结构示意图。图5是驱动套的结构示意图。图6是驱动装置的另一种结构示意图。图中：1、短接线11、夹持段12、伸缩段2、定位框架21、支承座22、夹紧块221、夹紧面23、定位拉簧24、定位夹3、驱动装置31、驱动螺杆311、转动手柄32、驱动套321、转动空腔322、中心通孔323、装配槽324、长度侧壁325、宽度侧壁33、过渡套环34、驱动油缸341、连接块35、同步油缸351、限位轴环36、配重块4、夹紧套管41、加强板5、夹紧杆。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本技术做进一步的描述。如图1、图2、图3所示，一种变压器本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变压器试验用连接器，包括短接线和连接在短接线上的若干夹紧单元，其特征是，所述夹紧单元包括一个定位框架，在定位框架的一侧设有支承座，在定位框架另一侧与支承座对应处设有驱动装置，所述支承座上铰接有相对布置的左右两个弧形的夹紧套管，所述驱动装置上铰接有相对布置的左右两个弧形的夹紧杆，所述夹紧杆可移动地插设在对应一侧的夹角套管内，所述驱动装置具有一个夹紧状态和一个释放状态，当驱动装置处于释放状态时，左右两侧的夹紧套管处于同一圆弧线上；当驱动装置驱动夹紧杆向内伸入夹紧套管时，驱动装置处于夹紧状态。

【技术特征摘要】
1.一种变压器试验用连接器，包括短接线和连接在短接线上的若干夹紧单元，其特征是，所述夹紧单元包括一个定位框架，在定位框架的一侧设有支承座，在定位框架另一侧与支承座对应处设有驱动装置，所述支承座上铰接有相对布置的左右两个弧形的夹紧套管，所述驱动装置上铰接有相对布置的左右两个弧形的夹紧杆，所述夹紧杆可移动地插设在对应一侧的夹角套管内，所述驱动装置具有一个夹紧状态和一个释放状态，当驱动装置处于释放状态时，左右两侧的夹紧套管处于同一圆弧线上；当驱动装置驱动夹紧杆向内伸入夹紧套管时，驱动装置处于夹紧状态。2.根据权利要求1所述的一种变压器试验用连接器，其特征是，所述驱动装置包括设置在定位框架上的驱动油缸，驱动油缸的活塞杆端部设有连接块，左右两个夹紧杆分别铰接在连接块上。3.根据权利要求1所述的一种变压器试验用连接器，其特征是，所述夹紧套管的内侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙伟，吴黎明，卢俊琛，卢奕骁，朱晓佳，纪宏德，吕勤，赵扉，钱伟杰，孙一申，
申请(专利权)人：国网浙江省电力公司嘉兴供电公司，嘉兴市恒光电力建设有限责任公司安大安全工器具检测中心，
类型：新型
国别省市：浙江,33