一种汽车遥控钥匙改装保护壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车遥控钥匙改装保护壳，包括弹性合金材料制备的上壳体、下壳体以及上壳体与下壳体之间形成的用于放置汽车钥匙的空腔，上壳体和下壳体沿边框卡接。所述上壳体一端设有向下弯折成弯钩形的凸部，所述下壳体远离钥匙圈孔的一端向上弯折形成与凸部配合的“U”形开口。所述凸部与“U”形开口配合，并通过边框卡接形成结构牢固的稳定结构。本实用新型专利技术采用弹性合金材料制备的上壳体、下壳体卡接形成，且上壳体一端设有向下弯折成弯钩形的凸部与下壳体的“U”形开口贴合，使其结构更加稳固；同时，弹性合金材料使钥匙掉落时，保护壳内的钥匙受到的冲击力更小，并且简化了保护壳装拆时的步骤，使保护壳拆装更简单方便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车遥控钥匙改装保护壳
本技术涉及汽车用品
，具体涉及一种汽车遥控钥匙改装保护壳。
技术介绍
随着人们物质生活水平的不断提高，汽车成为人们出行的必备工具，汽车钥匙成为一种需要随身携带，随时使用的汽车用品配件。在现有技术中，为了保护汽车钥匙中的智能遥控器，汽车保护壳通常会采用硬质式结构，虽然具有良好的硬度，但是在钥匙的摔落过程中，钥匙内的遥控器等控制元件会受到壳体的严重冲击，导致损坏。虽然可以使用钥匙包等对钥匙进行保护，但却存在使用不方便的缺陷。由于各汽车钥匙形状、构造各不相同，且保护壳需要与钥匙配合使用，因此对于不同品牌的汽车钥匙一般设计专用保护壳。
技术实现思路
针对现有技术，本技术目的在于提供一种用于阿尔法罗密欧汽车钥匙的结构牢固、拆装方便的汽车钥匙保护壳。本技术通过下述技术方案实现：一种汽车遥控钥匙改装保护壳，包括弹性合金材料制备的上壳体、下壳体以及上壳体与下壳体之间形成的用于放置汽车钥匙的空腔，上壳体和下壳体沿边框卡接。所述上壳体一端设有向下弯折成弯钩形的凸部，所述下壳体远离钥匙圈孔的一端向上弯折形成与凸部配合的“U”形开口。所述凸部与“U”形开口配合，并通过边框卡接形成结构牢固的稳定结构。所述凸部表面高于下壳体下表面，减少钥匙掉落时钥匙和保护壳受到的冲击。凸部还可采用具有弹性更好的的橡胶材料制备，使钥匙掉落时，保护壳内的钥匙受到的冲击力更小。保护壳的其他部分采用弹性合金材料制备，使保护壳能更好的贴合钥匙装备。所述上壳体下端沿边框设置有不少于3个卡孔，下壳体上端沿边框配合卡孔对应设置有可伸入卡孔的卡扣。所述上壳体内表面设有卡块，所述卡块上设置有卡孔；所述卡扣设置在下壳体凸台内侧。所述上壳体外表面设有沿上壳体边框延伸的凹台，所述下壳体上端与凹部配合设有沿下壳体边框延伸且的凸台。所述凹台与凸台贴合，使保护壳装配好后，上壳体与下壳体连接处贴合连接，不易落入细小的颗粒杂物进入保护壳内，影响钥匙和保护壳的使用寿命。同时，贴合连接减少了上壳体与下壳体的连接缝隙，使保护壳线条更加流畅。所述卡扣优选设置为5个，沿上壳体与下壳体连接处均匀分布。所述保护壳装配时，沿上壳体、下壳体连接处依次将卡扣伸入卡孔内，完成装配；所述保护壳拆卸时，依次轻微按压卡扣对应处的上壳体侧表面，使按压处的卡扣脱离卡孔，完成保护壳的拆卸，拆卸简单方便，不需要另外辅助工具。所述上壳体上表面远离凸部的一端设有向下弯折形成的第一凹孔，所述下壳体下表面靠近上壳体第一凹孔的一端设有向上弯折形成的第二凹孔，第一凹孔和第二凹孔连通形成钥匙圈孔，便于钥匙挂扣、取放或装饰。所述下壳体和上壳体转角处均为弧形过渡转角，减少保护壳刮伤物品和人体。同时上壳体和下壳体均采用一体成型，没有其他零配件，减少了由于装拆过程中由于零配件丢失导致保护壳无法使用的问题，也简化了保护壳的拆装过程。所述上壳体表面设有车标卡槽，车标卡槽内卡装有车标。本技术与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：（1）本技术所提供的一种汽车遥控钥匙改装保护壳采用弹性合金材料制备的上壳体、下壳体卡接形成，且上壳体一端设有向下弯折成弯钩形的凸部与下壳体的“U”形开口贴合，使其结构更加稳固；同时，弹性合金材料使钥匙掉落时，保护壳内的钥匙受到的冲击力更小，并且简化了保护壳装拆时的步骤，使保护壳拆装更简单方便。（2）本技术还采用了上壳体和下壳体配合设置的凹台和凸台，减少了上壳体与下壳体的连接缝隙使，上壳体与下壳体连接处贴合连接，不易落入细小的颗粒杂物进入保护壳内，影响钥匙和保护壳的使用寿命。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的正视图；图3为本技术的A-A面剖视图；图4为本技术的B-B面剖视图；其中：1—上壳体，2—下壳体，3—凸部，4—“U”形开口，5—卡块，6—卡扣，7—卡孔，8—凹台，9—凸台，10—钥匙圈孔，11—车标卡槽。具体实施方式下面结合实施例对本技术作进一步地详细说明，但本技术的实施方式不限于此。实施例1如图1所示，一种汽车遥控钥匙改装保护壳，包括包括弹性合金材料制备的上壳体1、下壳体2以及上壳体1与下壳体2之间形成的用于放置汽车钥匙的空腔，上壳体1和下壳体2沿边框卡接。所述上壳体1一端设有向下弯折成弯钩形的凸部3，所述下壳体2远离钥匙圈孔10的一端向上弯折形成与凸部3配合的”U”形开口4。所述凸部3与”U”形开口4配合，并通过边框卡接形成结构牢固的稳定结构。所述凸部3表面高于下壳体2下表面，减少钥匙掉落时钥匙和保护壳受到的冲击。凸部3还可采用具有弹性更好的的橡胶材料制备，使钥匙掉落时，保护壳内的钥匙受到的冲击力更小。保护壳的其他部分采用弹性合金材料制备，使保护壳能更好的贴合钥匙装备。所述上壳体1下端沿边框设置有5个卡孔7，下壳体2上端沿边框配合卡孔7对应设置有可分别伸入5个卡孔7的5个卡扣6，所述卡孔7和卡扣6沿上壳体1与下壳体2连接处均匀分布。所述上壳体1内表面设有卡块5，所述卡块5上设置有卡孔7。所述保护壳装配时，将钥匙放入上壳体1内，然后沿上壳体1、下壳体2连接处依次将下壳体2上的卡扣6伸入上壳体1卡孔7内，完成装配；所述保护壳拆卸时，依次轻微按压卡扣6对应处的上壳体1侧表面，使按压处的卡扣6脱离卡孔7，取出钥匙，完成保护壳的拆卸，拆卸简单方便，不需要另外辅助工具。实施例2本实施例是在实施例1的基础上进行改进，其改进之处在于：所述上壳体1外表面设有沿上壳体1边框延伸的凹台8，所述下壳体2上端与凹部配合设有沿下壳体2边框延伸且的凸台9，所述卡扣6设置在下壳体2凸台9内侧。所述凹台8与凸台9贴合，使保护壳装配好后，上壳体1与下壳体2连接处贴合连接，不易落入细小的颗粒杂物进入保护壳内，影响钥匙和保护壳的使用寿命。同时，贴合连接减少了上壳体1与下壳体2的连接缝隙，使保护壳线条更加流畅。所述上壳体1上表面远离凸部3的一端设有向下弯折形成的第一凹孔，所述下壳体2下表面靠近上壳体1第一凹孔的一端设有向上弯折形成的第二凹孔，第一凹孔和第二凹孔连通形成钥匙圈孔10，便于钥匙挂扣、取放或装饰。所述下壳体2和上壳体1转角处均为弧形过渡转角，减少保护壳刮伤物品和人体。同时上壳体1和下壳体2均采用一体成型，没有其他零配件，减少了由于装拆过程中由于零配件丢失导致保护壳无法使用的问题，也简化了保护壳的拆装过程。本实施例中其他部分与实施例1基本相同，故不再一一赘述。以上所述，仅是本技术的较佳实施例，并非对本技术做任何形式上的限制，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车遥控钥匙改装保护壳，其特征在于：包括弹性合金材料制备的上壳体（1）、下壳体（2）以及上壳体（1）与下壳体（2）之间形成的用于放置汽车钥匙的空腔；所述上壳体（1）一端设有向下弯折成弯钩形的凸部（3），所述下壳体（2）的一端向上弯折形成与凸部（3）配合的”U”形开口（4）；所述上壳体（1）和下壳体（2）沿边框卡接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车遥控钥匙改装保护壳，其特征在于：包括弹性合金材料制备的上壳体（1）、下壳体（2）以及上壳体（1）与下壳体（2）之间形成的用于放置汽车钥匙的空腔；所述上壳体（1）一端设有向下弯折成弯钩形的凸部（3），所述下壳体（2）的一端向上弯折形成与凸部（3）配合的”U”形开口（4）；所述上壳体（1）和下壳体（2）沿边框卡接。2.根据权利要求1所述的一种汽车遥控钥匙改装保护壳，其特征在于：所述上壳体（1）下端沿边框设置有不少于3个卡孔（7），下壳体（2）上端沿边框配合卡孔（7）对应设置有可伸入卡孔（7）的卡扣（6）。3.根据权利要求2所述的一种汽车遥控钥匙改装保护壳，其特征在于：所述上壳体（1）外表面设有沿上壳体（1）边框延伸的凹台（8），所述下壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐振豪，
申请(专利权)人：广州徕格汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44