一种车位锁制造技术

本实用新型专利技术提出了一种车位锁，包括锁体和车位锁摆臂，所述锁体包括盒体上盖和电器盒组件，车位锁摆臂包括摆臂本体，所述摆臂本体外套设有预设弹力的弹簧，所述盒体上盖为“L”型，所述车位锁摆臂设置在所述盒体上盖的折弯处。这样，可以将车位锁的摆臂设置在盒体上盖的“L”型的折弯处，可以有效地避免车位锁的摆臂被车轮直接碾压，有利于提高车位锁的使用寿命。而且，车位锁摆臂采用弹簧臂结构，可以很好的吸收外力冲击，当车位锁摆臂被压或被碰时，套设在摆臂本体外的弹簧可以吸收意外的冲击载荷，避免车位锁摆臂损坏，从而使车位锁不易损坏，提高车位锁的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种车位锁
本技术涉及停车设备领域，特别涉及一种车位锁。
技术介绍
现有车位锁主要分为两种：手动车位锁和遥控车位锁。其中，手动车位锁分为O型、K型、A型，当车辆将要到达车位时，由车主使用钥匙打开车位锁，使车位锁下降到最低位，车辆便可驶入。当车辆驶出车位时，由车主使用钥匙关闭车位锁，让车位锁上升到最高位，防止其它车辆占用车位。手动车位锁在开锁、关锁时都需车主下车，极为麻烦。而遥控车位锁在手动车位锁的基础上有所改良，主要分为O型、X型、U型三种，车主使用遥控器对车位锁进行控制，使其自动升降，实现车主不下车泊车，为车主提供方便。但是，不管是O型、K型、A型、X型、U型等车位锁的摆臂都容易受到车轮的直接碾压，影响车位锁的使用寿命，而且，摆臂都是采用刚性结构，这样容易被撞弯从而导致锁的损坏，影响车位锁的使用寿命。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：提供一种车位锁，其可以有效地避免车位锁的摆臂被车轮直接碾压或被外力撞弯，避免摆臂的损坏，有利于提高车位锁的使用寿命。本技术的解决方案是这样实现的：一种车位锁，包括锁体和车位锁摆臂，所述锁体包括盒体上盖和电器盒组件，所述电器盒组件设置在盒体上盖内，所述车位锁摆臂包括摆臂本体，所述摆臂本体外套设有预设弹力的弹簧，所述盒体上盖为“L”型，所述车位锁摆臂设置在所述盒体上盖的折弯处。进一步地，所述电器盒组件包括电器盒底座，所述电器盒底座内设置有电池仓和电器仓，所述电池仓内设置有电池，所述电器仓内设置有驱动电机和动力传动轴，所述电池为驱动电机供电，驱动电机带动所述动力传动轴旋转，所述摆臂本体与所述动力传动轴连接。进一步地，所述电器盒底座的上部还设置有电池仓上盖和电器仓上盖，所述电池仓上盖安装在所述电池仓上，所述电器仓上盖安装在所述电器仓上，所述电器仓上盖的顶部设置定位凸块，所述盒体上盖上设置有定位孔，所述定位凸块的位置与所述定位孔的位置相互匹配。进一步地，所述电池仓和电器仓相互隔离，独立设置。进一步地，所述电器盒底座与电池仓上盖和电器仓上盖之间还设置有防水密封圈。进一步地，所述电池仓内安装有多节蓄电池，多节蓄电池串联和/或并联连接。进一步地，所述电器盒底座的电器仓的一侧设置有开口，所述动力传动轴通过所述开口部分伸出所述电器盒；或者，所述开口处设置有轴封盖，所述轴封盖固定在电器仓上。进一步地，所述电器仓内还设置有光电传感器，所述动力传动轴上设置有位置指示凸轮，所述光电传感器用于检测所述动力传动轴的位置。进一步地，所述电器仓内还设置有摩擦联轴器，所述动力传动轴通过摩擦联轴器与驱动电机相连。进一步地，所述电器盒还设置有地磁传感器，用于采集泊位周边磁场信号，并传输至数据处理装置；数据处理装置，接收所述地磁传感器检测的磁场信号，并根据磁场信号的变化判断是否有车进入或驶出泊位；微雷达传感器，与所述数据处理装置相连，用于对地磁传感器采集的信号进行校核。优选的是，所述微雷达传感器为防水型一体化超声波传感器；所述数据处理装置为PCL或单片机；所述地磁传感器为飞思卡尔的MAG3110地磁传感器。进一步地，所述摆臂本体的上端安装有车位警示牌或车位广告牌。进一步地，所述车位警示牌或车位广告牌为多边形结构、圆形结构、球形结构或卡通头像结构；或者，所述车位警示牌或车位广告牌与摆臂本体之间通过螺纹结构、卡口结构或螺栓进行固定，或焊接固定；或者，所述车位警示牌或车位广告牌与摆臂本体一体成型；或者，所述车位警示牌或车位广告牌上设置有电子屏、荧光板或警示灯；或者，所述摆臂本体的下端设置有摇臂固定块，所述摆臂本体通过摇臂固定块与车位锁的摇臂转轴相连；或者，所述摇臂固定块与摆臂本体之间通过螺纹结构、卡口结构或螺栓进行固定；或者，所述摇臂固定块的底部设置有摇臂固定螺丝，所述摇臂固定块通过摇臂固定螺丝与车位锁的摇臂转轴固定；或者，所述摇臂固定块和车位锁的摇臂转轴之间还设置有摇臂转轴支撑轴套，所述摇臂转轴设置在摇臂转轴支撑轴套中。本技术所述的车位锁，包括锁体和车位锁摆臂，所述锁体包括盒体上盖和电器盒组件，车位锁摆臂包括摆臂本体，所述摆臂本体外套设有预设弹力的弹簧，所述盒体上盖为“L”型，所述车位锁摆臂设置在所述盒体上盖的折弯处。这样，可以将车位锁的摆臂设置在盒体上盖的“L”型的折弯处，可以有效地避免车位锁的摆臂被车轮直接碾压，有利于提高车位锁的使用寿命。而且，车位锁摆臂采用弹簧臂结构，可以很好的吸收外力冲击，当车位锁摆臂被压或被碰时，套设在摆臂本体外的弹簧可以吸收意外的冲击载荷，避免车位锁摆臂损坏，从而使车位锁不易损坏，提高车位锁的使用寿命。另外，采用光电传感器检测动力传动轴的位置，进行精确的位置控制，而不通过驱动电机的堵转方式进行位置控制，有效的延长了驱动电机和电池的使用寿命，并能进行精确的位置控制。而动力传动轴通过摩擦联轴器与驱动电机相连，也就是在驱动电机转轴和摇臂转轴之间增加了一个摩擦式的联轴器，当摇臂受到过大的冲击载荷的情况下，摇臂转轴和电机转轴之间可以发生相对转动，保护驱动电机齿轮箱不被冲击外力破环；同时，光电传感器会反馈当前摇臂状态给控制系统，及时的报警和做出相应的控制动作。并且，车位警示牌或车位广告牌可以设置成多边形结构、圆形结构、球形结构或卡通头像结构等等，有利于推广应用，同时，车位警示牌或车位广告牌与摆臂本体可以采用分体结构设计，通过统一的固定方式安装，方便工业设计，针对不同推广和市场需求定制不同的警示和展示牌。而且，在摇臂固定块的底部设置有摇臂固定螺丝，所述摇臂固定块通过摇臂固定螺丝与车位锁的摇臂转轴固定，这样安装方便，结构简单。在所述摇臂固定块和车位锁的摇臂转轴之间还设置有摇臂转轴支撑轴套，有利于提高摇臂转轴的使用寿命。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。图1为本方案一种实施例涉及的车位锁的结构图；图2为本方案一种实施例涉及的车位锁的拆分结构图；图3为图1中所示车位锁中的摆臂的结构图；图4、图5和图6为图1中所示车位锁中电器盒组件的结构图。其中，1-车位警示牌或车位广告牌；2-盒体上盖；3-车位锁摆臂；31-摆臂本体；32-弹簧；4-上盖锁；5-电器盒组件；6-摇臂固定块；7-摇臂转轴支撑轴套；8-摇臂转轴；9-摇臂固定螺丝；10-电器仓上盖；11-电池仓上盖；12-电器盒底座；13-轴封盖；14-动力传动轴；15-防水密封圈；16-电池；17-驱动电机；18-控制电路板；19-光电传感器；20-摩擦联轴器；21-位置指示凸轮；22-内部蜂鸣器片具体实施方式下面结合附图对本技术进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本技术的保护范围有任何的限制作用。此外，本领域技术人员根据本文件的描述，可以对本文件中实施例中以及不同实施例中的特征进行相应组合。本技术实施例如下，请参见图1至图6，一种车位锁，包括锁体和车位锁摆臂3，所述锁体包括盒体上盖2和电器盒组件5，所述电器盒组件5设置在盒体上盖2内，所述盒体上盖2和电器盒组件5通过设置在盒体上盖2顶部或一侧的上盖锁4固定。所述车位锁摆臂3包括摆臂本体31，所述摆臂本体31外套设有预设弹力的弹簧3本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车位锁，包括锁体和车位锁摆臂，其特征在于：所述锁体包括盒体上盖和电器盒组件，所述电器盒组件设置在盒体上盖内，所述车位锁摆臂包括摆臂本体，所述摆臂本体外套设有预设弹力的弹簧，所述盒体上盖为“L”型，所述车位锁摆臂设置在所述盒体上盖的折弯处。

【技术特征摘要】
1.一种车位锁，包括锁体和车位锁摆臂，其特征在于：所述锁体包括盒体上盖和电器盒组件，所述电器盒组件设置在盒体上盖内，所述车位锁摆臂包括摆臂本体，所述摆臂本体外套设有预设弹力的弹簧，所述盒体上盖为“L”型，所述车位锁摆臂设置在所述盒体上盖的折弯处。2.根据权利要求1所述的车位锁，其特征在于，所述电器盒组件包括电器盒底座，所述电器盒底座内设置有电池仓和电器仓，所述电池仓内设置有电池，所述电器仓内设置有驱动电机和动力传动轴，所述电池为驱动电机供电，驱动电机带动所述动力传动轴旋转，所述摆臂本体与所述动力传动轴连接。3.根据权利要求2所述的车位锁，其特征在于，所述电器盒底座的上部还设置有电池仓上盖和电器仓上盖，所述电池仓上盖安装在所述电池仓上，所述电器仓上盖安装在所述电器仓上，所述电器仓上盖的顶部设置定位凸块，所述盒体上盖上设置有定位孔，所述定位凸块的位置与所述定位孔的位置相互匹配。4.根据权利要求2所述的车位锁，其特征在于，所述电器盒底座与电池仓上盖和电器仓上盖之间还设置有防水密封圈。5.根据权利要求2至4中任一项所...

【专利技术属性】
技术研发人员：高志峰，徐辉，倪才春，刘文政，
申请(专利权)人：安徽嘉盛位联网络科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34