A hooked hook, which includes a hook body and a return spring, is provided with an anti - break at the entrance of the hook body. One of the anti - buckle is a groove surface. The hook body is composed of a straight handle section and a bending section. The anti release link is installed at the connection between the straight handle section of the hook body and the bend section. One end of the force spring is mounted on the shaft and the other end is on the free end of the anti release. The anti release groove is connected to the free end of the bending section of the hook body, and there is a limit card on both sides of the free end of the anti tripping end. The limit card is a L shape formed by a vertical section and a transverse section, in which the vertical section and the prevention are taken off. The free end is fixed and connected, and the cross section is overlapped on the hook body. The utility model ensures that the anti tripping will not pop up from the hook under any circumstances, thus ensuring the safety and reliability during the work of the hook. The utility model has the advantages of simple structure, easy fabrication and low cost.
【技术实现步骤摘要】
行车吊钩防脱扣
本技术涉及一种防脱扣,具体是一种行车吊钩防脱扣,属于机械
技术介绍
行车防脱扣主要用于防止吊绳或吊带脱落,其材料多为薄铁片,固定在吊钩的小轴上,可以上下移动。工作时,将防脱扣按下套入吊绳或吊带,松手后因为内置弹簧的原因,防脱扣将向上回弹,卡在吊钩上与吊钩形成闭环,从而达到防止吊绳或吊带脱落的目的。原行车吊钩防脱扣存在的缺陷:由于防脱扣没有固定装置,且防脱扣的自由端与挂钩是点接触,容易打滑,所以长时间使用后,容易左右晃动或滑动导致防脱扣向上弹出,无法起到安全作用。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题,本技术提供一种行车吊钩防脱扣,能够限制防脱扣的活动范围,使防脱扣在任何情况下都无法从吊钩上脱落或弹出,真正起到保护作用。为了实现上述目的,本技术提供一种行车吊钩防脱扣,包括吊钩本体和回力弹簧,所述吊钩本体入口处设有防脱扣,所述防脱扣其中一面为凹槽面,所述吊钩本体由直柄段和弯勾段组成,所述防脱扣通过轴安装在吊钩本体的直柄段与弯勾段的连接处,所述回力弹簧一端安装在轴上,另一端抵在防脱扣的自由端上,所述防脱扣的凹槽面向外与吊钩本体的弯勾段自由端卡接,所述防脱扣自由端两侧各连接有一个限位卡,所述限位卡为由竖直段和横段一体而成的L形,其中竖直段与防脱扣自由端固定连接,横段搭接在吊钩本体上。优选地,回力弹簧为扭力弹簧。优选地,限位卡的竖直段焊接在防脱扣自由端两侧。与现有技术相比,本技术将防脱扣凹槽面与吊钩本体卡接,由于防脱扣凹槽面对准吊钩自由端,并将其卡住,限制了防脱扣的活动范围,且防脱扣凹槽与吊钩自由端卡接为线接触,接触面较大,不易打滑,避免了 ...
【技术保护点】
一种行车吊钩防脱扣,包括吊钩本体(1)和回力弹簧(4),所述吊钩本体(1)入口处设有防脱扣(5),所述防脱扣(5)其中一面为凹槽面,所述吊钩本体(1)由直柄段和弯勾段组成,所述防脱扣(5)通过轴(3)安装在吊钩本体(1)的直柄段与弯勾段的连接处,所述回力弹簧(4)一端安装在轴(3)上,另一端抵在防脱扣(5)的自由端上,其特征在于,所述防脱扣(5)的凹槽面与吊钩本体(1)自由端卡接,所述防脱扣(5)自由端两侧各连接有一个限位卡(2),所述限位卡(2)为由竖直段和横段一体而成的L形,其中竖直段与防脱扣(5)自由端固定连接,横段搭接在吊钩本体(1)上。
【技术特征摘要】
1.一种行车吊钩防脱扣,包括吊钩本体(1)和回力弹簧(4),所述吊钩本体(1)入口处设有防脱扣(5),所述防脱扣(5)其中一面为凹槽面,所述吊钩本体(1)由直柄段和弯勾段组成,所述防脱扣(5)通过轴(3)安装在吊钩本体(1)的直柄段与弯勾段的连接处,所述回力弹簧(4)一端安装在轴(3)上,另一端抵在防脱扣(5)的自由端上,其特征在于,所述防脱扣(5)的凹槽面与吊钩本体(1)自...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱小明,刘芝豹,赵后建,王伟,董琛,朱飞,苏雷,
申请(专利权)人:江苏华电铁塔制造有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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