汽车后视镜注塑模具顶出结构的先复位结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车后视镜注塑模具顶出结构的先复位结构，特点是包括型腔固定板、型芯固定板、垫脚、安装顶出结构的推板、摆臂、顶块及先复位杆；型芯固定板设在垫脚的上部，推板设在垫脚内并可上下移动，型芯固定板设在型腔固定板下方并可上下移动；顶块固定设在推板上随推板上下移动；摆臂的右端转动的设在垫脚上，摆臂的左端部抵靠在顶块上；先复位杆的上端固定设在型腔固定板上，先复位杆的下部可与摆臂的左端部相抵靠从而使摆臂摆动。其优点为：结构紧凑，顶出结构先行复位，防止横向运动的滑块与垂直运动的顶出结构相碰撞，提高了模具的精度及模具的使用寿命，减少了模具的维护成本。

The first reset structure of the ejection structure of the injection mold for the auto rearview mirror

The utility model relates to an automobile rearview mirror mold ejector to reset structure, features include cavity plate and core fixing plate, and the ejector structure installed stepping push plate, swing arm, a top block and a first reset rod; the upper core fixed plate is arranged on the push plate in stepping. Stepping in and a movable core fixing plate is arranged below the cavity plate and can move up and down; the top block is fixedly arranged on the push plate with the push plate moves up and down; the right end of the rotating arm is stepping on the left end of the swing arm against the top block; the upper first reset the rod fixed in the cavity at the lower part of the fixed plate, the reset rod and the swing arm which leans against the left end of the swing arm. The advantages are: compact structure, reset the ejection structure, prevent the lateral movement of the slider from colliding with the vertical ejection structure, improve the mold accuracy and the service life of the die, and reduce the maintenance cost of the die.

【技术实现步骤摘要】
汽车后视镜注塑模具顶出结构的先复位结构
本技术涉及一种汽车后视镜注塑模具顶出结构的先复位结构。
技术介绍
目前，汽车后视镜注塑模具进行合模时，横向运动的滑块容易撞到垂直运动的顶针、顶管、直顶或斜顶等顶出结构，对顶出结构造成破坏，降低了模具的精度，减少了模具的使用寿命，增加了模具的维护成本。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足而提供一种结构紧凑，顶出结构先行复位，防止横向运动的滑块与垂直运动的顶出结构相碰撞，提高了模具的精度及模具的使用寿命，减少了模具的维护成本的汽车后视镜注塑模具顶出结构的先复位结构。为了达到上述目的，本技术是这样实现的，其是汽车后视镜注塑模具顶出结构的先复位结构，其特征在于包括：型腔固定板、型芯固定板、垫脚及安装顶出结构的推板；其中，所述型芯固定板设在垫脚的上部，所述推板设在垫脚内并可上下移动，所述型芯设在型腔固定板下方并可上下移动；以及摆臂、顶块及先复位杆；其中，所述顶块固定设在推板上随推板上下移动；所述摆臂的右端转动的设在垫脚上，摆臂的左端部抵靠在顶块上；所述先复位杆的上端固定设在型腔固定板上，先复位杆的下部可与摆臂的左端部相抵靠从而使摆臂摆动。在本技术方案中，还包括导向块，所述导向块设在工作台上，导向块位于先复位杆的左侧并相互抵靠，从而对先复位杆进行导向并增加先复位杆的刚度。在本技术方案中，在所述先复位杆的下端部的右侧设有斜向上的倾斜面。本技术与现有技术相比的优点为：结构紧凑，顶出结构先行复位，防止横向运动的滑块与垂直运动的顶出结构相碰撞，提高了模具的精度及模具的使用寿命，减少了模具的维护成本。附图说明图1是本技术的合模状态的立体图；图2是本技术的开模状态的立体图。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本技术，但并不构成对本技术的限定。此外，下面所描述的本技术各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以互相结合。在本技术描述中,术语“上”、“下”、“左”及“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术而不是要求本技术必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。如图1及图2所示，其是汽车后视镜注塑模具顶出结构的先复位结构，包括：型腔固定板1、型芯固定板2、垫脚3及安装顶出结构的推板5；其中，所述型芯固定板2设在垫脚3的上部，所述推板5设在垫脚3内并可上下移动，所述型芯固定板2设在型腔固定板1下方并可上下移动；以及摆臂4、顶块6及先复位杆7；其中，所述顶块6固定设在推板5上随推板5上下移动；所述摆臂4的右端转动的设在垫脚3上，摆臂4的左端部抵靠在顶块6上；所述先复位杆7的上端固定设在型腔固定板1上，先复位杆7的下部可与摆臂4的左端部相抵靠从而使摆臂4摆动。为便于说明，现以型芯固定板1为参照。当模具合模时，型腔固定板2向下移动带动先复位杆7向下移动，先复位杆7向下移动带动摆臂4向下摆动，摆臂4向下摆动带动顶块6向下移动，顶块6向下移动带动推板5向下移动，直至摆臂4的左端面离开先复位杆7下端部的倾斜面71，此时，摆臂失去动力，顶出结构先复位完成；然后，模具继续合模，斜导柱进入滑块的斜导柱孔并驱动滑块复位直至合模完成，从而实现推板5上的顶出结构可以在滑块复位前先行复位。在本实施例中，还包括导向块8，所述导向块8设在型芯固定板2上，导向块8位于先复位杆7的左侧并相互抵靠，从而对先复位杆7进行导向并增加先复位杆的刚度。工作时，先复位杆7的下部与摆臂4的左端部相抵靠，先复位杆7受到一个向左的力，导向块8位于先复位杆7的左侧并相抵靠，可防止先复位杆7变形。在本实施例中，在所述先复位杆7的下端部的右侧设有斜向上的倾斜面71。复位时，先复位杆7的下端部与摆臂4的左端部抵靠时受力缓和，提高模具的使用寿命。以上结合附图对本技术的实施方式作出详细说明，但本技术不局限于所描述的实施方式。对于本领域的普通技术人员而言，在不脱离本技术的原理和宗旨的情况下对这些实施方式进行多种变化、修改、替换及变形仍落入在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车后视镜注塑模具顶出结构的先复位结构，其特征在于包括：型腔固定板（1）、型芯固定板（2）、垫脚（3）及安装顶出结构的推板（5）；其中，所述型芯固定板（2）设在垫脚（3）的上部，所述推板（5）设在垫脚（3）内并可上下移动，所述型芯固定板（2）设在型腔固定板（1）下方并可上下移动；以及摆臂（4）、顶块（6）及先复位杆（7）；其中，所述顶块（6）固定设在推板（5）上随推板（5）上下移动；所述摆臂（4）的右端转动的设在垫脚（3）上，摆臂（4）的左端部抵靠在顶块（6）上；所述先复位杆（7）的上端固定设在型腔固定板（1）上，先复位杆（7）的下部可与摆臂（4）的左端部相抵靠从而使摆臂（4）摆动。

【技术特征摘要】
1.一种汽车后视镜注塑模具顶出结构的先复位结构，其特征在于包括：型腔固定板（1）、型芯固定板（2）、垫脚（3）及安装顶出结构的推板（5）；其中，所述型芯固定板（2）设在垫脚（3）的上部，所述推板（5）设在垫脚（3）内并可上下移动，所述型芯固定板（2）设在型腔固定板（1）下方并可上下移动；以及摆臂（4）、顶块（6）及先复位杆（7）；其中，所述顶块（6）固定设在推板（5）上随推板（5）上下移动；所述摆臂（4）的右端转动的设在垫脚（3）上，摆臂（4）的左端部抵靠在顶块（6）上；所述先复位...

【专利技术属性】
技术研发人员：柯美元，朱慕洁，成伟华，陈学锋，
申请(专利权)人：顺德职业技术学院，
类型：新型
国别省市：广东,44