一种应用E波段雷达中的易折结构制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种应用E波段雷达中的易折结构
本技术属于雷达装置结构领域，尤其涉及一种应用于E波段雷达中的易折结构。
技术介绍
应用于机场跑道异物检测的E波段雷达，其安装位置位于跑道两侧。雷达装置的高度将对飞行器安全产生影响。《民用机场飞行区技术标准》对机场各区域装置的易折性做了详细要求。由于E波段雷达装置的安装位置位于跑道边、路灯旁，故对装置的易折性要求应按照《民用机场飞行区技术标准》进行设计安装。但是，现有技术中还未提出相关的解决E波段雷达避让飞行器的方案，E波段雷达成为影响飞行器飞行的重要隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述现有技术存在的缺陷，提供一种应用E波段雷达中的易折结构，能够在冲击力达到一定限度时，折断、破碎、扭曲或弯曲，从而降低甚至消除E波段雷达给飞行器带来的安全风险。本技术采用如下技术方案：一种应用E波段雷达中的易折结构，它包括E波段雷达1、转动连接机构2，所述的转动连接机构2包括底盘200、转动轴201。底盘200与转动轴201一体成型，转动连接机构2安装到E波段雷达1的转动马达的转动轴上，马达转动，转动连接机构2带动E波段雷达1一起转动，E波段雷达的底部为限位边框202，转动轴201背离跑道一侧的轴体上竖向开设有一个以上的槽，限位边框202的边沿上焊接有肋片。进一步的，所述的肋片在限位边框202上的长边或短边上等间距布置。进一步的，所述的转动连接机构2材料为工程塑料，其折断的力量较小，但不易变形，足够支撑雷达。本技术对雷达的结构做了特殊设计，加入了键槽，使得雷达装置在规定的冲击力下折断(破碎)、扭曲或弯曲，从而降低甚至消除E波段雷达的安装给飞行器...
【技术保护点】
一种应用E波段雷达中的易折结构，其特征在于，它包括E波段雷达(1)、转动连接机构(2)，所述的转动连接机构(2)包括底盘(200)、转动轴(201)；底盘(200)与转动轴(201)一体成型，转动连接机构(2)安装到E波段雷达(1)的转动马达的转动轴上，马达转动，转动连接机构(2)带动E波段雷达(1)一起转动，E波段雷达的底部为限位边框(202)，转动轴(201)背离跑道一侧的轴体上竖向开设有一个以上的槽，限位边框(202)的边沿上焊接有肋片。
【技术特征摘要】
1.一种应用E波段雷达中的易折结构，其特征在于，它包括E波段雷达(1)、转动连接机构(2)，所述的转动连接机构(2)包括底盘(200)、转动轴(201)；底盘(200)与转动轴(201)一体成型，转动连接机构(2)安装到E波段雷达(1)的转动马达的转动轴上，马达转动，转动连接机构(2)带动E波段雷达(1)一起转动，E波段雷达的底部为限位边框(202)，转动轴(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘宗是，赵智忠，翁瑶，司美君，
申请(专利权)人：广州辰创科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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