一种车用换挡器面板及其制造方法技术

本发明专利技术公开了一种车用换挡器面板及其制造方法，换挡器面板包括透明镜片和面板基板，透明镜片和面板基板通过超声波焊接形成的熔接区固定连接，熔接区由多个热熔点和/或至少一条热熔线构成。优选，熔接区由形成在透明镜片和面板基板两者之一上的超声能量导向结构，在超声能量和压力作用下与透明镜片和面板基板两者另一上的待熔接结构热熔合形成。超声能量导向结构呈三角形断面的线状结构；待熔接结构呈梯形槽结构，超声能量导向结构的断面面积大于或等于待熔接结构的断面面积，二者呈凸凹配合。制造方法专用于制造本面板。本发明专利技术的有益效果是，面板结构简单、连接牢固，制造效率高、成品率高，制造成本低；制造方法为面板生产提供了可靠质量和效率双重保障。

A gear shift gear panel and its manufacturing method

The invention discloses a vehicle gearshift panel and manufacturing method thereof, gearshift panel includes a transparent lens and a panel substrate, a transparent lens and panel substrate by ultrasonic welding of weld zone is fixedly connected with the welding zone is composed of a plurality of heat melting and / or at least one hot melt line. It is preferable that the fusion zone is formed by thermal fusion of the ultrasonic energy guide structure formed on one of transparent lenses and the substrate of the panel, under the action of ultrasonic energy and pressure, and with the other welded structure on the other side of the transparent lens and the panel substrate. The structure of the ultrasonic energy guide structure is triangular section. The structure of the welded structure is trapezoidal groove structure, and the section area of the ultrasonic energy oriented structure is greater than or equal to the section area of the welded structure, and the two are convex concave matching. The manufacturing method is specially designed for the manufacture of this panel. The invention has the advantages of simple structure, strong connection, high manufacturing efficiency, high yield and low manufacturing cost. The manufacturing method provides a reliable guarantee for quality and efficiency of panel production.

【技术实现步骤摘要】
一种车用换挡器面板及其制造方法
本专利技术涉及一种面板，特别涉及一种车用换挡器面板及其制造方法。
技术介绍
车用换挡器大多通过换挡杆进行换挡操作，在换挡杆旁边设有指示挡位的挡位面板。挡位面板通常由透明镜片和安装底座组成，在底座上或在透明镜片的背面设置挡位标识，以确保美观性，并有效防止标识被磨花或脱落。现有换挡器面板的透明镜片和面板基板之间的装配连接大多采用背胶、卡扣、螺钉、限位装配等方式，这样的装配方式不仅需要背胶、螺钉、复杂的结构设计等，而且需要用到更多的生产辅助设备、产品需预留更多的空间进行相应装配的结构设计，或者需要额外增加零件进行装配连接，如增加背胶、螺钉等，尤其是随着车辆技术不断发展，对于产品的质量要求也越来越高，从产品、工艺、成本、工效等多个方面都提出了更高要求。复杂的结构和生产工艺往往会导致不良率居高不下，不仅会造成直接或间接的经济损失和浪费，还将成为制约生产效率的瓶颈。为此，需对现有换挡器面板的结构进行改进，降低制造难度，提高制造工效，降低制造成本。
技术实现思路
本专利技术的第一目的是针对现有技术的不足，提供一种车用换挡器面板，该面板由热熔塑料的透明镜片和底座组成，二者通过超声波焊接熔合在一起。以简化结构，提高二者结合的牢固性和可靠性，以及生产效率。本专利技术第二目的是提供一种车用换挡器面板制造方法，通过在透明镜片和底座上分别设置超声能量导向结构和待熔接结构，并利用超声波焊接方法将二者焊接在一起；以提高二者结合面贴合紧密性，提高生产效率，确保产品牢固性。为实现第一目的，本专利技术采用如下技术方案。一种车用换挡器面板，包括透明镜片和面板基板，所述透明镜片和面板基板通过超声波焊接形成的熔接区固定连接，熔接区由多个热熔点和/或至少一条热熔线构成。采用前述技术方案的本专利技术面板，由于透明镜片和面板基板通过二者结合面间的超声波熔接区固定连接，从而使透明镜片和面板基板中被超声波融化的塑料相互熔合，并在焊接机施加的压力作用下形成牢固的一体结构。其中，熔接区由热熔点和热熔线之一构成，或者二者组合构成，热熔点为点状熔接区，热熔线为线条状熔接区；多个热熔点可连接成线条或任意形状几何图案；热熔线包括虚线状短线段和实线状长线段，熔接区由至少一条热熔线，多条热熔线可呈各自独立的结构，也可形成相交的几何图案，以及首尾相接的环形几何图案。由热熔点和/或热熔线构成的几何图案，由面板产品形状、规格确定。本专利技术与现有技术相比，无需增加螺钉、背胶、卡扣、限位装配等方式来紧固两零件，减少零件种类，简化装配过程，并且定位精确，减少成产设备及人员投入，降低不良率及产品成本。而熔接区呈环形条状结构，在确保二者连接牢固的同时，可有效减少焊接能源消耗，达到节能降耗目的。优选的，所述熔接区由形成在透明镜片和面板基板两者之一上的超声能量导向结构，在超声能量和压力作用下与透明镜片和面板基板两者另一上的待熔接结构热熔合形成。焊接时，超声能量导向结构首先与待熔接结构接触，在超声能量导向结构自身被加热融化的同时，将超声能量传递到待熔接结构上，使待熔接结构与超声能量导向结构相接触的部分同时融化，并在压力作用下熔合在一起。最好，将超声能量导向结构设在面板基板上，以将面板基板装设在具有升降运动和超声波发生器的压头上，透明镜片装设在静止的工作台上，便于装夹定位，可有效降低透明镜片被划伤的机率，确保属于产品重要质量特性的外观质量，提高成品率。进一步优选的，所述超声能量导向结构与所述待熔接结构呈凸凹配合结构。利用待熔接结构空间容纳被超声波融化的熔融状态塑料，可有效避免因溢胶而影响二者结合面贴合的紧密度；同时，可将熔接区限制在凹陷的凹坑或凹槽内，避免热熔合导致的色差形成不规则的图案，影响产品重要质量特性的外观质量。更进一步优选的，所述超声能量导向结构呈三角形断面的线状结构；所述待熔接结构呈梯形槽结构，超声能量导向结构的断面面积大于或等于待熔接结构的断面面积。以通过三角形截面形成优异的超声波能量导向结构，提高超声波焊接效率，并通过梯形的待熔接结构和三角形超声能量导向配合形成更加牢固的熔合断面；并进一步确保焊接过程中不出现溢胶现象。超声能量导向结构的断面面积大于或等于待熔接结构的断面面积，可在熔接区形成具有过盈连接效果的熔接关系。另外，通过线状超声能量导向结构和待熔接结构结合而形成的熔接区呈断续或连续的线条状结构，从而从熔合结构形式上进一步确保二者熔接的牢固性。优选的，所述透明镜片外周环绕有带状沉台，该带状沉台用于在面板安装时由内饰压框掩盖遮蔽；所述熔接区位于所述带状沉台下方，并距带状沉台内侧台阶壁设定距离。以通过沉台结构满足面板安装时，面板通过带状沉台被内饰压框遮蔽，其上表面与内饰压框上表面处于同一平面内，熔接区被压框遮挡，压框可有效隐蔽熔接区与非熔接区存在的色差，以确保在产品允许的可视角度以外，具有色差的熔接区不可见，满足产品美观性方面的重要质量特性要求。显然，熔接区距带状沉台内侧台阶壁的距离除与产品允许的可视角度相关外，还与带状沉台的厚度有关，二者共同构成在可视角度之外隐蔽性要求的两个相互关联的因素。在允许的可视角度一定的情况下，带状沉台厚度越大，线形熔接区距带状沉台内侧台阶壁的距离应当越远，反之亦然。优选的，所述透明镜片背面通过丝印形成有挡位标识和遮光层。以利用现有成熟技术实现产品的功能性要求，可避免额外增加制造成本。为实现第二目的，本专利技术采用如下技术方案。一种车用换挡器面板制造方法，包括采用热熔性塑料分别注塑成型透明镜片和面板基板的步骤，该方法还包括构件装夹和超声波焊接的步骤；所述构件装夹步骤，包括分别将透明镜片和面板基板临时固定在超声波焊接机的对应超声波工装夹具上，透明镜片和面板基板均采用外形定位；所述超声波焊接步骤，包括采用超声波焊接机，利用超声能量在透明镜片和面板基板的结合面间形成熔接区，熔接区由多个热熔点、断续热熔线或首尾相接的连续热熔线构成环形线状，并在熔接区的塑料呈熔融状态时，由超声波焊接机向透明镜片和面板基板施加正压力。采用前述技术方案的本专利技术方法，通过超声波焊接方式在透明镜片和面板基板的结合面间形成熔接区，熔接区由多个热熔点、断续热熔线或首尾相接的连续热熔线构成环形线状，并在熔合区的塑料呈熔融状态时，由超声波焊接机向透明镜片和面板基板施加压力，使二者形成牢固、紧密的结合，以在焊接完成后的冷却状态下，二者构成密不可分的一体结构。因此，通过本方法制造的换挡器面板，相对于现有技术的面板，无需增加螺钉、背胶、卡扣、限位装配等方式来紧固两零件，可有效减少零件种类，简化装配过程，并且定位精确，减少成产设备及人员投入，降低不良率及产品成本。而熔接区呈环形条状结构，在确保二者连接牢固的同时，可有效减少焊接能源消耗，达到节能降耗目的。优选的，在所述注塑成型透明镜片和面板基板的步骤中，包括在透明镜片和面板基板两者之一上一体形成所述超声能量导向结构，在透明镜片和面板基板两者另一上形成待熔接结构，以通过超声能量导向结构和待熔接结构由超声波能量和压力作用下热熔合形成熔接区；并在透明镜片周边形成环绕的带状沉台，带状沉台位于待熔接结构上方，在面板安装后，带状沉台由内饰压框遮蔽。通过沉台结构满足面板安装后，其上表面与压框上表面处于同一平面内，同时，熔接区被压框覆盖，压框可有效本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用换挡器面板，包括透明镜片(1)和面板基板(2)，其特征在于，所述透明镜片(1)和面板基板(2)通过超声波焊接形成的熔接区固定连接，熔接区由多个热熔点和/或至少一条热熔线构成。

【技术特征摘要】
1.一种车用换挡器面板，包括透明镜片(1)和面板基板(2)，其特征在于，所述透明镜片(1)和面板基板(2)通过超声波焊接形成的熔接区固定连接，熔接区由多个热熔点和/或至少一条热熔线构成。2.根据权利要求1所述的车用换挡器面板，其特征在于，所述熔接区由形成在透明镜片(1)和面板基板(2)两者之一上的超声能量导向结构(3)，在超声能量和压力作用下与透明镜片(1)和面板基板(2)两者另一上的待熔接结构(4)热熔合形成。3.根据权利要求2所述的车用换挡器面板，其特征在于，所述超声能量导向结构(3)与所述待熔接结构(4)呈凸凹配合结构。4.根据权利要求3所述的车用换挡器面板，其特征在于，所述超声能量导向结构(3)呈三角形断面的线状结构；所述待熔接结构(4)呈梯形槽结构，超声能量导向结构(3)的断面面积大于或等于待熔接结构(4)的断面面积。5.根据权利要求1所述的车用换挡器面板，其特征在于，所述透明镜片(1)外周环绕有带状沉台(5)，在面板安装后，带状沉台(5)由内饰压框遮蔽；所述熔接区位于所述带状沉台(5)下方，并距带状沉台(5)内侧台阶壁设定距离。6.根据权利要求1所述的车用换挡器面板，其特征在于，所述透明镜片(1)背面通过丝印形成有挡位标识和遮光层。7.一种车用换挡器面板制造方法，包括采用热熔性塑料分别注塑成型透明镜片(1)和面板基板(2)的步骤，其特征在于，该方法还包括构件装夹和超声波焊接的步骤；所述构件装夹步骤，包括分别将透明镜片(1)和面板基板(2)临时固定在超声波焊接机的对应超声波工装夹具上，透明镜片(...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄磊，张义香，
申请(专利权)人：延锋伟世通重庆汽车电子有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50