基于V2X的数据传输方法、用户终端、车辆及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于V2X(Vehicle to X，车对外界的信息交换)的数据传输方法、用户终端、车辆及系统，方法包括：在用户终端具有待传输的数据包时，检测用户终端是否处于任意基站的通信覆盖范围内，当用户终端未处于任意基站的通信覆盖范围内时，则检测用户终端的可通信区域内是否存在能够提供数据传输的车辆，若存在，则将上述待传输的数据包上传至该车辆对应的车载通信单元，该车辆在行驶至某个基站的通信覆盖范围内后，再将上述数据包通过该基站转发出去。该方法可以在用户终端位于网络边缘时，有效地降低用户终端上传数据时的能耗，延长用户终端的电池使用时间。

Data transmission method, user terminal, vehicle and system based on V2X

The invention discloses a method based on V2X (Vehicle to X, the car on the outside of the information exchange) including data transmission method, user terminal, vehicle and system, methods: packet data to be transmitted at the user terminal, the communication coverage to detect whether the user terminal at any base station, when user communication the terminal is not in any base station coverage, the user terminal can detect the existence of communication in the region can provide data transmission of the vehicle, if there is a vehicle, the transmission of data packets to be uploaded to the corresponding communication unit of the vehicle, the vehicle on the road to a base station communication range after the data packets forwarded by the base station. This method can effectively reduce the energy consumption of user terminal uploading data and prolong the battery time of user terminals when the user terminal is located at the edge of the network.

【技术实现步骤摘要】
基于V2X的数据传输方法、用户终端、车辆及系统
本专利技术涉及V2X(VehicletoX，车对外界的信息交换)
，尤其涉及一种基于V2X的数据传输方法、用户终端、车辆及系统。
技术介绍
传统的蜂窝通信方式包括直接传输和中继解码转发传输。在直接传输中，用户终端直接发送数据给基站来实现用户与基站的直接通信；在中继解码转发传输中，用户终端发送数据给静止的中继，中继转发数据给基站，其中中继只具备转发和解码功能，并不存储上述数据。上述两种传输方式都存在一定局限性，不能够很好的符合未来无线网络期待支持各种各样不同QoS(QualityofService，质量服务)的要求。主要缺点有：当用户终端位于网络边缘时，若需要发送一个对时延不敏感的文件，其通信所需要的能耗会急剧上升，从而会影响用户终端的电池使用时间，即传统的蜂窝通信方式并不能很好的利用中继的可移动性来有效降低传输所需要的能耗，导致信息传输所需要的能耗较高，缩短了用户终端的电池使用时间。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种基于V2X的数据传输方法、用户终端、车辆及系统，旨在解决现有技术中当用户终端位于网络边缘时，数据传输所需要的能耗较高，从而会缩短用户终端的电池使用时间的技术问题。为实现上述目的，本专利技术第一方面提供一种基于V2X的数据传输方法，其特征在于，所述方法包括：在用户终端具有待传输的数据包时，检测所述用户终端是否处于任意基站的通信覆盖范围内；当所述用户终端未处于任意基站的通信覆盖范围内时，则检测所述用户终端的可通信区域内是否存在能够提供数据传输的车辆；当所述用户终端的可通信区域内存在能够提供数据传输的车辆时，则将所述待传输的数据包上传至所述车辆对应的车载通信单元。可选的，所述将所述待传输的数据包上传至所述车辆对应的车载通信单元的步骤包括：基于所述车辆相对于所述用户终端的位置、行驶速度及行驶方向，确定所述车辆经过所述用户终端的可通信区域需要花费的时长；基于所述时长及所述数据包的大小，计算出所述数据包的最小上传速率；在所述车辆经过所述用户终端的可通信区域时，以不低于所述最小上传速率的实际上传速率将所述数据包上传至所述车辆对应的车载通信单元。为实现上述目的，本专利技术第二方面提供一种基于V2X的数据传输方法，该方法包括：在车辆对应的车载通信单元接收到用户终端上传的数据包之后，将接收到的数据包保存在预置的存储器中；在所述车辆的行驶过程中，搜索能够与所述车载通信单元无线通信的基站；在搜索到能够与所述车载通信单元无线通信的基站之后，将所述存储器中保存的数据包发送至能够与所述车载通信单元无线通信的基站。可选的，所述将所述存储器中保存的数据包发送至能够与所述车载通信单元无线通信的基站的步骤包括：基于所述车辆相对于所述基站的位置、行驶速度及行驶方向，确定所述车辆经过所述基站的可通信区域需要花费的时长；基于所述时长及所述数据包的大小，计算出所述数据包的最小传输速率；在所述车辆经过所述基站的可通信区域时，以不低于所述最小传输速率的实际传输速率将所述数据包发送至所述基站。为实现上述目的，本专利技术第三方面提供一种用户终端，该用户终端包括：第一检测模块，用于在用户终端具有待传输的数据包时，检测所述用户终端是否处于任意基站的通信覆盖范围内；第二检测模块，用于当所述用户终端未处于任意基站的通信覆盖范围内时，则检测所述用户终端的可通信区域内是否存在能够提供数据传输的车辆；上传模块，用于当所述用户终端的可通信区域内存在能够提供数据传输的车辆时，则将所述待传输的数据包上传至所述车辆对应的车载通信单元。可选的，所述上传模块包括：第一确定模块，用于基于所述车辆相对于所述用户终端的位置、行驶速度及行驶方向，确定所述车辆经过所述用户终端的可通信区域需要花费的时长；第一计算模块，用于基于所述时长及所述数据包的大小，计算出所述数据包的最小上传速率；第一通讯模块，用于在所述车辆经过所述用户终端的可通信区域时，以不低于所述最小上传速率的实际上传速率将所述数据包上传至所述车辆对应的车载通信单元。为实现上述目的，本专利技术第四方面提供一种车辆，该车辆设置有车载通信单元，所述车辆包括：存储模块，用于在车辆对应的车载通信单元接收到用户终端上传的数据包之后，将接收到的数据包保存在预置的存储器中；搜索模块，用于在所述车辆的行驶过程中，搜索能够与所述车载通信单元无线通信的基站；传输模块，用于在搜索到能够与所述车载通信单元无线通信的基站之后，将所述存储器中保存的数据包发送至能够与所述车载通信单元无线通信的基站。可选的，所述传输模块包括：第二确定模块，用于基于所述车辆相对于所述基站的位置、行驶速度及行驶方向，确定所述车辆经过所述基站的可通信区域需要花费的时长；第二计算模块，用于基于所述时长及所述数据包的大小，计算出所述数据包的最小传输速率；第二通讯模块，用于在所述车辆经过所述基站的可通信区域时，以不低于所述最小传输速率的实际传输速率将所述数据包发送至所述基站。为实现上述目的，本专利技术第五方面提供一种基于V2X的数据传输系统，该系统包括用户终端、车辆及基站，所述用户终端与所述车辆进行无线通信，所述车辆与所述基站进行无线通信，所述用户终端为本专利技术第三方面提供的用户终端，所述车辆为本专利技术第四方面提供的车辆。本专利技术所提供的基于V2X的数据传输方法，当用户终端未处于任意基站的通信覆盖范围内时，则检测用户终端的可通信区域内是否存在能够提供数据传输的车辆，若存在，则将待传输的数据包上传至上述车辆对应的车载通信单元。相较于现有技术而言，由于该方法不用通过蜂窝通信网络上传数据，而是直接将待传输的数据包上传至用户终端的可通信区域内存在的能够提供数据传输的车辆，从而可以在用户终端位于网络边缘时，有效地降低用户终端上传数据时的能耗，延长用户终端的电池使用时间。另外，本专利技术提供的另一种基于V2X的数据传输方法，当车辆对应的车载通信单元接收到用户终端上传的数据包之后，将接收到的数据包保存在预置的存储器中，然后在车辆的行驶过程中，将保存的数据包发送至能够与上述车载通信单元无线通信的基站，通过该基站将上述数据包转发出去，从而进一步完成了数据包的传输。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术第一实施例中基于V2X的数据传输系统的架构示意图；图2为本专利技术第二实施例中基于V2X的数据传输方法的流程示意图；图3为本专利技术第二实施例中步骤203的细化步骤的流程示意图；图4为本专利技术中确定车辆经过用户终端的可通信区域需要花费的时长的场景示意图；图5为本专利技术第三实施例中基于V2X的数据传输方法的流程示意图；图6为本专利技术第三实施例中步骤503的细化步骤的流程示意图；图7为本专利技术中确定车辆经过基站的可通信区域需要花费的时长的场景示意图；图8为本专利技术第四实施例中用户终端的程序模块示意图；图9为本专利技术第四实施例中上传模块803的细化程序模块的示意图；图10为本专利技术第五实施例中车辆的程序模块示意图；图11为本专利技术第五实施例中传输模块1003的细本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于车对外界的信息交换V2X的数据传输方法，其特征在于，所述方法包括：在用户终端具有待传输的数据包时，检测所述用户终端是否处于任意基站的通信覆盖范围内；当所述用户终端未处于任意基站的通信覆盖范围内时，则检测所述用户终端的可通信区域内是否存在能够提供数据传输的车辆；当所述用户终端的可通信区域内存在能够提供数据传输的车辆时，则将所述待传输的数据包上传至所述车辆对应的车载通信单元。

【技术特征摘要】
1.一种基于车对外界的信息交换V2X的数据传输方法，其特征在于，所述方法包括：在用户终端具有待传输的数据包时，检测所述用户终端是否处于任意基站的通信覆盖范围内；当所述用户终端未处于任意基站的通信覆盖范围内时，则检测所述用户终端的可通信区域内是否存在能够提供数据传输的车辆；当所述用户终端的可通信区域内存在能够提供数据传输的车辆时，则将所述待传输的数据包上传至所述车辆对应的车载通信单元。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将所述待传输的数据包上传至所述车辆对应的车载通信单元的步骤包括：基于所述车辆相对于所述用户终端的位置、行驶速度及行驶方向，确定所述车辆经过所述用户终端的可通信区域需要花费的时长；基于所述时长及所述数据包的大小，计算出所述数据包的最小上传速率；在所述车辆经过所述用户终端的可通信区域时，以不低于所述最小上传速率的实际上传速率将所述数据包上传至所述车辆对应的车载通信单元。3.一种基于V2X的数据传输方法，其特征在于，所述方法包括：在车辆对应的车载通信单元接收到用户终端上传的数据包之后，将接收到的数据包保存在预置的存储器中；在所述车辆的行驶过程中，搜索能够与所述车载通信单元无线通信的基站；在搜索到能够与所述车载通信单元无线通信的基站之后，将所述存储器中保存的数据包发送至能够与所述车载通信单元无线通信的基站。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述将所述存储器中保存的数据包发送至能够与所述车载通信单元无线通信的基站的步骤包括：基于所述车辆相对于所述基站的位置、行驶速度及行驶方向，确定所述车辆经过所述基站的可通信区域需要花费的时长；基于所述时长及所述数据包的大小，计算出所述数据包的最小传输速率；在所述车辆经过所述基站的可通信区域时，以不低于所述最小传输速率的实际传输速率将所述数据包发送至所述基站。5.一种用户终端，其特征在于，所述用户终端包括：第一检测模块，用于在用户终端具有待传输的数据包时，检测所述用户终端是否处于任意基站的通信覆盖范围内...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯大权，郑灿健，张胜利，何春龙，
申请(专利权)人：深圳大学，
类型：发明
国别省市：广东,44