【技术实现步骤摘要】
一种新型冷链运输用车载终端
本专利技术涉及冷链运输
,尤其是一种新型冷链运输用车载终端。
技术介绍
目前许多食品和药品等对运输过程中保鲜保质程度要求很高。给这类物品提供一个低温的运输环境是必须的,因而冷链运输车技术备受关注。现有的低温运输车辆例如冷冻车、冷藏车等虽可以对所要运输的物品进行保温,但是对于冷链车内部不同位置温度无法实时监测,而且也无法利用车厢温度给驾驶室和监控终端降温,导致驾驶室和监控终端在高温季节内部温度很高,影响驾驶安全性和设备使用寿命。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是:为了解决上述
技术介绍
中存在的问题,提供一种改进的新型冷链运输用车载终端,解决冷链车内部不同位置温度无法实时监测,而且也无法利用车厢温度给驾驶室和监控终端降温,导致驾驶室和监控终端在高温季节内部温度很高,影响驾驶安全性和设备使用寿命的问题。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种新型冷链运输用车载终端,包括固定在冷链运输车驾驶室后壁上的壳体,所述的壳体正面开设有内置左显示屏的左矩形开口、内置右显示屏的右矩形开口、内置手控开关的下矩形开口、内置左控风装置的圆形左出风口和内置右控风装置的圆形右出风口,所述的壳体背面固定连接有两组用于外接不同位置车厢内部测温管的导温连接头组件,所述的导温连接头组件包括两个左置子连接头和两个右置子连接头,所述的壳体内部固定连接有用于连接左置子连接头的U型左内置导温管,所述的壳体内部固定连接有用于连接右置子连接头的U型右内置导温管,所述的左内置导温管内侧外壁对应左显示屏位置固定连接有与左显示屏上AD转换连接口相连接的左温度传感控制 ...
【技术保护点】
一种新型冷链运输用车载终端,包括固定在冷链运输车驾驶室后壁上的壳体(1),其特征是:所述的壳体(1)正面开设有内置左显示屏(2)的左矩形开口(3)、内置右显示屏(4)的右矩形开口(5)、内置手控开关(6)的下矩形开口(7)、内置左控风装置(8)的圆形左出风口(9)和内置右控风装置(10)的圆形右出风口(11),所述的壳体(1)背面固定连接有两组用于外接不同位置车厢内部测温管的导温连接头组件,所述的导温连接头组件包括两个左置子连接头(12)和两个右置子连接头(13),所述的壳体(1)内部固定连接有用于连接左置子连接头(12)的U型左内置导温管(14),所述的壳体(1)内部固定连接有用于连接右置子连接头(13)的U型右内置导温管(15),所述的左内置导温管(14)内侧外壁对应左显示屏(2)位置固定连接有与左显示屏(2)上AD转换连接口相连接的左温度传感控制器(16),所述的右内置导温管(15)内侧外壁对应右显示屏(4)位置固定连接有与右显示屏(4)上AD转换连接口相连接的右温度传感控制器(17),所述的左内置导温管(14)内侧外壁近下端对应左出风口(9)位置固定连接有左置小型电动风扇(18 ...
【技术特征摘要】
1.一种新型冷链运输用车载终端,包括固定在冷链运输车驾驶室后壁上的壳体(1),其特征是:所述的壳体(1)正面开设有内置左显示屏(2)的左矩形开口(3)、内置右显示屏(4)的右矩形开口(5)、内置手控开关(6)的下矩形开口(7)、内置左控风装置(8)的圆形左出风口(9)和内置右控风装置(10)的圆形右出风口(11),所述的壳体(1)背面固定连接有两组用于外接不同位置车厢内部测温管的导温连接头组件,所述的导温连接头组件包括两个左置子连接头(12)和两个右置子连接头(13),所述的壳体(1)内部固定连接有用于连接左置子连接头(12)的U型左内置导温管(14),所述的壳体(1)内部固定连接有用于连接右置子连接头(13)的U型右内置导温管(15),所述的左内置导温管(14)内侧外壁对应左显示屏(2)位置固定连接有与左显示屏(...
【专利技术属性】
技术研发人员:李泓胜,
申请(专利权)人:盘锦泓新机器人科技有限公司,
类型:发明
国别省市:辽宁,21
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。