用于车辆到任意事物（V2X）通信的增强型邻近服务（ProSe）协议制造技术

公开了用于车辆到任意事物(V2X)用户设备(UE)在无线通信网络内执行V2X通信的技术。V2X UE可以通过V2X UE处理具有一个或多个参数的V2X服务注册请求，以传输到V2X功能的来确认和授权V2X服务注册请求。V2X UE可以处理从V2X功能接收到的V2X服务注册授权响应和V2X操作参数，以允许V2X UE以多个V2X操作模式之一进行操作。V2X UE可以使用V2X操作参数以多个V2X操作模式之一进行操作。

Enhanced proximity service (ProSe) protocol for vehicles to V2X communication

The technology of performing V2X communication in a wireless communication network for vehicles to arbitrary (V2X) user equipment (UE) is disclosed. V2X UE V2X UE can deal with one or more parameters of the V2X service registration request to transfer to the V2X function to confirm and authorized V2X service registration request. V2X UE can handle function from V2X received V2X service registration authorization response and V2X operating parameters, to allow the V2X UE V2X to one of a plurality of operation modes of operation. You can use the V2X UE V2X operating parameters to operate one of a plurality of V2X mode of operation.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于车辆到任意事物（V2X）通信的增强型邻近服务（ProSe）协议
技术介绍
无线移动通信技术使用各种标准和协议来在节点(例如，传输站)和无线设备(例如，移动设备)之间传送数据。一些无线设备在下行链路(DL)传输中使用正交频分多址(OFDMA)并且在上行链路(UL)传输中使用单载波频分多址(SC-FDMA)进行通信。使用正交频分复用(OFDM)进行信号传输的标准和协议包括第三代合作伙伴计划(3GPP)长期演进(LTE)、通常被业内称为WiMAX(全球微波接入互操作性)的电气与电子工程师协会(IEEE)802.16标准(例如802.16e、802.16m)、通常被业内称为WiFi的IEEE802.11标准。在3GPP无线电接入网(RAN)LTE系统中，节点可以是演进型通用陆地无线电接入网(E-UTRAN)节点B(通常还表示为演进型节点B、增强型节点B、eNodeB或eNB)和无线电网络控制器(RNC)的组合，其与被称为用户设备(UE)的无线设备进行通信。下行链路(DL)传输可以是从节点(例如，eNodeB)到无线设备(例如，UE)的通信，并且上行链路(UL)传输可以是从无线设备到节点的通信。此外，采用无线通信系统和方法的设备(包括一个或多个车辆内的设备)(例如，蜂窝电话、移动计算机和其它移动设备)正日益普及。移动设备数量的增加已增加了蜂窝网络的容量需求和负载。典型的蜂窝网络包括固定蜂窝天线(例如，蜂窝塔，诸如包括多个蜂窝天线的eNB)，固定蜂窝天线可以向移动设备广播信号和从移动设备接收信号以辅助移动设备之间的通信。此外，车辆到任意事物(V2I)、车辆到车辆(V2V)、和/或车辆到行人(V2P)通信(纳入车辆到X或简称“V2X通信”)是针对智能交通系统(ITS)的使能技术。ITS系统被配置为使车辆之间的交互自动化，以便实现例如更高水平的通信、安全性、保密性和效率。虽然电信事物在某种程度上已经能够满足某些用例(例如，对于一些互联网应用)的约束，但是其它用例(尤其是在V2X通信中)要求更高，并且需要对当前通信事物进行额外增强。此外，V2X通信的当前可扩展性、部署、功能和协议效率不高，无法满足当前的需求。此外，蜂窝系统缺乏在相对短的范围内(例如，在50到350米(m)之间)以低延迟实现V2X设备之间的直接通信的能力。因此，期望解决方案以实现V2X设备之间的直接发现和通信，同时提供可扩展且高效的功能和协议，以满足V2X通信在所支持的V2X设备的数量和延迟方面的约束。附图说明本公开的特征和优点将从以下结合附图的具体实施方式中变得易于得知，该具体实施方式与附图一起通过示例的方式共同示出本公开的特征；并且，其中：图1描绘了根据示例的用于车辆到网络(V2I)、车辆到车辆(V2V)、以及车辆到人(V2P)的V2X通信；图2示出了根据示例的邻近服务(ProSe)架构和接口；图3示出了根据示例的用于介质访问控制(MAC)层和物理(PHY)层上的直接发现通信的邻近服务(ProSe)协议；图4示出了根据示例的在无线通信网络内的V2X安全应用中使用的智能交通系统(ITS)标准栈；图5示出了根据示例的无线通信网络内的V2X服务注册操作；图6示出了根据示例的触发无线通信网络内的V2X用户设备(UE)的V2X操作模式切换过程；图7示出了根据示例的无线通信网络内的V2X协作传输速率更新操作；图8示出了根据示例的用于介质访问控制(MAC)层和物理(PHY)层上的直接发现通信的V2X邻近服务(ProSe)协议；图9示出了根据示例的V2XProSe协作消息格式；图10描绘了根据示例的用于无线通信网络内的车辆到任意事物(V2X)通信的增强型邻近服务(ProSe)协议的V2X用户设备(UE)的功能；图11描绘了根据示例的V2X功能的功能，该V2X功能可操作来执行无线通信网络内的车辆到任意事物(V2X)的增强型邻近服务(ProSe)协议；图12描绘了根据示例的用于无线通信网络内的车辆到任意事物(V2X)通信的增强型邻近服务(ProSe)协议的V2X用户设备(UE)的功能；图13示出了根据示例的无线设备(例如，用户设备“UE”)设备的示例组件的图示；图14示出了根据示例的用户设备(UE)设备的示例组件的图示；以及图15示出了根据示例的节点(例如，eNB)和无线设备(例如，UE)的图示。现在将参考所示出的示例性实施例，并且本文将使用特定语言来描述它们。然而应该理解，不会因此而意图限制该技术的范围。具体实施方式在公开和描述本技术之前，应该理解，该技术不限于本文所公开的特定结构、处理动作、或材料，而是扩展到如相关领域普通技术人员所认识到的其等同物。还应该理解，本文采用的术语仅用于描述特定示例的目的，而不意图是限制性的。不同附图中的相同附图标记表示相同的元件。为了清楚示出动作和操作而在流程图和过程中提供了数字，并且这不一定表示特定的顺序或序列。示例实施例以下提供了对技术实施例的初步概述，然后在下文更详细地描述了具体的技术实施例。该初步概述意图帮助读者更快地理解技术，而不意图标识技术的关键特征或必要特征，也不意图限制所要求保护的主题的范围。智能交通系统(ITS)能够通过所连接的车辆来改善道路中的安全性和效率。为了在车辆环境中提供无线接入，提供了无线接入车辆环境(WAVE)系统架构。WAVE系统可以包括路侧单元(RSU)。RSU和移动终端可以形成WAVE基本服务集(WBSS)，WBSS通过适当的门户连接到广域网(WAN)。此外，车辆环境中的无线接入(WAVE)架构和标准可以支持ITS安全和非安全应用。WAVE标准可以基于IEEE802.11b(例如，专用短距离通信“DSRC”)，以支持车辆到任意事物(V2X)通信，V2X通信可以包括用于车辆到任意事物(V2I)、车辆到车辆(V2V)、以及车辆到人/行人(V2P)通信的V2X通信。DSRC/802.11p可以支持已经专用于ITS的5.9GHz频谱中的短距离低功率通信。然而，一些ITS应用可以使用基于DSRC/802.11p的路侧单元(RSU)的部署，这可能会施加可扩展性和部署成本的挑战。不管标准和专用频谱如何，基于DSRC/802.11p的ITS应用还没有被广泛部署。考虑到其大规模覆盖和有效的频谱利用，现有的蜂窝系统(例如第三代合作伙伴计划(3GPP)长期演进(LTE))可以用作DSRC/802.11p的替代。然而，3GPPLTE中的问题之一是系统大部分是为互联网上的IP通信而开发的。此外，蜂窝系统缺乏在相对短的范围内(例如，在50至350米(m)之间)以低延迟实现设备V2X设备之间的直接通信的能力。可以在无线通信系统中的用户设备(UE)、演进型节点B(eNB)和移动管理实体(MME)中使用基于邻近的服务(ProSe)。也就是说，ProSe可以用于UE到UE(或D2D)通信。尽管在eNB和核心网络中可以提供一些功能来授权和配置D2D通信，但是在MME中没有ProSe。eNB还可以包括ProSe以与UE进行通信，但是这不是必需的。然而，现有的ProSe架构和协议主要限于公共安全(例如，紧急响应者之间的语音通信)和消费者应用(例如，广告、位置信息、社交网络)。因此，现有的LTEProSe功能和协议无法扩展来有效本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于在无线通信网络内执行车辆到任意事物(V2X)通信的V2X用户设备(UE)的装置，所述装置包括一个或多个处理器和存储器，所述一个或多个处理器和存储器被配置为：由所述V2X UE处理具有一个或多个参数的V2X服务注册请求，以传输到V2X功能来确认和授权所述V2X服务注册请求；处理从所述V2X功能接收到的V2X服务注册授权响应和V2X操作参数，以允许所述V2X UE以多个V2X操作模式中的一个V2X操作模式进行操作；以及使用所述V2X操作参数以所述多个V2X操作模式中的所述一个V2X操作模式进行操作。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.06.24 US 62/184,1561.一种用于在无线通信网络内执行车辆到任意事物(V2X)通信的V2X用户设备(UE)的装置，所述装置包括一个或多个处理器和存储器，所述一个或多个处理器和存储器被配置为：由所述V2XUE处理具有一个或多个参数的V2X服务注册请求，以传输到V2X功能来确认和授权所述V2X服务注册请求；处理从所述V2X功能接收到的V2X服务注册授权响应和V2X操作参数，以允许所述V2XUE以多个V2X操作模式中的一个V2X操作模式进行操作；以及使用所述V2X操作参数以所述多个V2X操作模式中的所述一个V2X操作模式进行操作。2.根据权利要求1所述的装置，还被配置为由所述V2XUE向所述V2X功能发送所述V2X服务注册请求，以使得所述V2X功能能够将所述V2X服务注册请求转发到一个或多个额外的V2X功能。3.根据权利要求1或2所述的装置，其中，所述V2X服务注册请求包括提供商服务标识符(PSID)、V2X操作模式、V2X协作传输速率、证书请求、或其组合。4.根据权利要求1或2所述的装置，其中，所述V2X服务注册请求响应包括V2XUE临时标识(V2XUETempID)、提供商服务标识符(PSID)、V2X操作模式、V2X协作传输速率、证书请求、或其组合。5.根据权利要求1所述的装置，其中，所述多个V2X操作模式包括V2X协作模式和V2X仅监听模式。6.根据权利要求5所述的装置，其中，所述V2X协作模式允许所述V2XUE和一个或多个替代V2XUE发送和接收V2X安全消息，其中，所述V2X协作模式是默认模式并且允许所述V2XUE和一个或多个替代V2XUE发现彼此。7.根据权利要求5所述的装置，其中，所述V2X仅监听模式允许所述V2XUE和一个或多个替代V2XUE监听V2X安全消息。8.根据权利要求1所述的装置，还被配置为由所述V2XUE处理用于更新所述多个V2X操作模式中的所述一个V2X操作模式的V2X服务更新请求，以传输到所述V2X功能。9.根据权利要求1或8所述的装置，还被配置为处理从所述V2X功能接收到的V2X服务更新请求响应，以更新所述多个V2X操作模式中的所述一个V2X操作模式。10.根据权利要求1或8所述的装置，还被配置为以更新的V2X操作模式进行操作。11.根据权利要求1所述的装置，还被配置为处理用于更新V2X协作传输速率的请求，以由所述V2XUE传输到所述V2X功能。12.根据权利要求1或11所述的装置，还被配置为处理从所述V2X功能接收到的响应以更新V2X协作传输速率。13.根据权利要求1所述的装置，还被配置为以更新的V2X协作传输速率进行操作。14.根据权利要求1所述的装置，还被配置为通过设备到设备接口在所述V2XUE和一个或多个替代V2XUE之间交换V2X安全消息。15.根据权利要求14所述的装置，还被配置为将具有V2XUE临时标识(V2XUETempID)和提供商服务标识符(PSID)的V2X头部添加到V2X安全消息，所述PSID标识在V2X应用层处所支持的服务。16.根据权利要求1所述的装置，其中，所述车辆到任意事物(V2X)通信是车辆到车辆通信、车辆到人通信、或车辆到网络通信，其中，V2X通信包括车辆到任意事物(V2I)，其中，所述任意事物包括在蜂窝基站中实现的路侧单元(RSU)。17.根据权利要求1或16所述的装置，其中，所述V2XUE是路侧单元(RSU)并且包括机载单元(OBU)。18.一种用于在无线通信网络内执行与车辆到任意事物(V2X)用户设备(UE)的V2X通信的V2X功能的装置，所述装...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴夫·卡瓦尔康蒂，安娜·露西娅·宾涅洛，
申请(专利权)人：英特尔公司，
类型：发明
国别省市：美国,US