一种折叠前翻座椅的翻转结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种折叠前翻座椅的翻转结构，包括骨架组件和壳体组件，骨架组件包括安装板、铰链下支架和铰链上支架，铰链上支架内设置有铰链杆，铰链下支架和铰链上支架通过铰链杆铰接连接，铰链杆上套接有弹簧。铰链下支架通过安装板与汽车的车身地板固定连接，座椅坐垫与铰链上支架固定连接，弹簧在本结构工作时起到座椅前翻助力的作用，在座椅前翻时挡杆对铰链上支架进行限位，支撑套对弹簧起到支撑作用，并且起到防止弹簧偏心和消除噪音的作用；本结构零件少、结构简单、适配性高。

Flip a folded forward seat structure

The utility model discloses a folding front seat turnover structure, including the frame components and shell components, the skeleton assembly includes a mounting plate, a lower bracket and a hinge hinge bracket, the hinge bracket is arranged in the hinge rod, a lower bracket and a hinge hinge rod is hinged with the bracket through a hinge, hinge rod is sheathed with a spring. Under the hinge bracket is fixedly connected by a mounting plate with the car body floor, seat cushion and the hinge bracket is fixedly connected to the front seat, spring booster role in this structure, in front of the seat when the lever hinge bracket of the support set limit, in support of the spring, and to prevent spring eccentric and eliminating the noise effect; the structure of less parts, simple structure, high suitability.

【技术实现步骤摘要】
一种折叠前翻座椅的翻转结构
本技术属于铰链的
，具体地说，涉及一种折叠前翻座椅的翻转结构。
技术介绍
随着汽车行业的发展，消费者对汽车需求呈多样化多功能的趋势，因此一些多功能结构的座椅越来越多的被应用到汽车上。折叠前翻座椅因其能够在座椅不需要使用时快速地折叠起来，从而腾出更多的空间，达到扩展行李箱大小的目的，而在使用时又可以快速地打开而受到青睐。目前，应用在丰田兰德酷路泽车型上的折叠前翻翻转座椅的翻转结构复杂，零件多，制作工艺要求较高，装配困难，成本高。
技术实现思路
针对现有技术中上述的不足，本技术提供一种结构简单、零件少、装配简单的折叠前翻座椅的翻转结构。为了达到上述目的，本技术采用的解决方案是：一种折叠前翻座椅的翻转结构，包括骨架组件和壳体组件，骨架组件包括安装板、铰链下支架和铰链上支架，铰链下支架与安装板固定连接，铰链上支架内设置有铰链杆，铰链下支架和铰链上支架通过铰链杆铰接连接，铰链杆上套接有支撑套，支撑套上套接有弹簧，弹簧一端弯折形成第一定位支杆，弹簧另一端弯折形成第二定位支杆，铰链下支架上设置有通孔，第一定位支杆插接在通孔内，第二定位支杆预压紧在铰接上支架内；壳体组件包括下壳体和上壳体，下壳体与铰链下支架固定连接，上壳体与铰链上支架固定连接。进一步地，铰链下支架中固定连接有挡杆。进一步地，铰链杆上套接有一对垫片，垫片设置在铰链下支架和铰链上支架之间。进一步地，安装板、铰链下支架上固定连接有用于连接下壳体的角板，所述的下壳体内部固定连接有安装槽，角板插接在安装槽内。进一步地，安装板下表面固定连接有卡扣件。本技术的有益效果是，铰链下支架通过安装板与汽车的车身地板固定连接，座椅坐垫与铰链上支架固定连接，弹簧在本结构工作时起到座椅前翻助力的作用，在座椅前翻时挡杆对铰链上支架进行限位，支撑套对弹簧起到支撑作用，并且起到防止弹簧偏心和消除噪音的作用；本结构零件少、结构简单、适配性高。附图说明图1为安装有本技术翻转结构的座椅坐垫未前翻状态的结构示意图。图2为安装有本技术翻转结构的座椅坐垫处于前翻状态的结构示意图。图3为本技术折叠前翻座椅的翻转结构中的骨架组件的立体图。附图中：11、安装板；12、角板；13、卡扣件；21、铰链下支架；22、挡杆；23、垫片；31、铰链上支架；32、支撑套；33、弹簧；331、第一定位支杆；332、第二定位支杆；41、下壳体；42、上壳体；51、车身地板；52、座椅坐垫。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步描述：参照附图1-附图3，本技术提供一种折叠前翻座椅的翻转结构，包括骨架组件和壳体组件，骨架组件包括安装板11、铰链下支架21和铰链上支架31，铰链下支架21与安装板11固定连接，铰链上支架31内设置有铰链杆，铰链下支架21和铰链上支架31通过铰链杆铰接连接，铰链杆上套接有支撑套32，支撑套32上套接有弹簧33，支撑套32对弹簧33起到支撑作用，并且起到防止弹簧33偏心和消除噪音的作用。弹簧33一端弯折形成第一定位支杆331，弹簧33另一端弯折形成第二定位支杆332，铰链下支架21上设置有通孔，第一定位支杆331插接在通孔内，第二定位支杆332预压紧在铰接上支架内；弹簧33在本结构工作时起到座椅前翻助力的作用。壳体组件采用塑料材质，壳体组件包括下壳体41和上壳体42，下壳体41与铰链下支架21固定连接，上壳体42与铰链上支架31固定连接。本实施例中，铰链下支架21中固定连接有挡杆22，在座椅前翻时挡杆22对铰链上支架31进行限位；挡杆22上套接有塑胶软管，塑胶软管用于消除铰链上支架31前翻后与挡杆22碰撞噪音。本实施例中，铰链杆上套接有一对垫片23，垫片23由塑料制成，设置在铰链下支架21和铰链上支架31之间，用于限制铰链下支架21沿铰链杆轴向的移动及防止金属间摩擦产生噪音。本实施例中，安装板11、铰链下支架21上固定连接有用于连接下壳体41的角板12，所述的下壳体41内部固定连接有安装槽，角板12插接在安装槽内。本实施例中，安装板11下表面固定连接有卡扣件13，卡扣件13有利于将本结构安装在车身地板51上。参照附图1和附图2，铰链下支架21通过安装板11与汽车的车身地板51固定连接，座椅坐垫52与铰链上支架31固定连接。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种折叠前翻座椅的翻转结构，其特征是：包括骨架组件和壳体组件，骨架组件包括安装板(11)、铰链下支架(21)和铰链上支架(31)，铰链下支架(21)与安装板(11)固定连接，铰链上支架(31)内设置有铰链杆，铰链下支架(21)和铰链上支架(31)通过铰链杆铰接连接，铰链杆上套接有支撑套(32)，支撑套(32)上套接有弹簧(33)，弹簧(33)一端弯折形成第一定位支杆(331)，弹簧(33)另一端弯折形成第二定位支杆(332)，铰链下支架(21)上设置有通孔，第一定位支杆(331)插接在通孔内，第二定位支杆(332)预压紧在铰接上支架内；壳体组件包括下壳体(41)和上壳体(42)，下壳体(41)与铰链下支架(21)固定连接，上壳体(42)与铰链上支架(31)固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种折叠前翻座椅的翻转结构，其特征是：包括骨架组件和壳体组件，骨架组件包括安装板(11)、铰链下支架(21)和铰链上支架(31)，铰链下支架(21)与安装板(11)固定连接，铰链上支架(31)内设置有铰链杆，铰链下支架(21)和铰链上支架(31)通过铰链杆铰接连接，铰链杆上套接有支撑套(32)，支撑套(32)上套接有弹簧(33)，弹簧(33)一端弯折形成第一定位支杆(331)，弹簧(33)另一端弯折形成第二定位支杆(332)，铰链下支架(21)上设置有通孔，第一定位支杆(331)插接在通孔内，第二定位支杆(332)预压紧在铰接上支架内；壳体组件包括下壳体(41)和上壳体(42)，下壳体(41)与铰链下支架(21)固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵国朝，马红梅，赵世轩，李云鹏，
申请(专利权)人：成都富维安道拓汽车饰件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51