一种电气化铁路施工用吊装工具制造技术

本实用新型专利技术提供一种电气化铁路施工用吊装工具，其中，吊装工具包括绞盘和与绞盘连接的呈“F”字形的卡接装置；卡接装置可卡置于H型钢柱顶翼板上，快捷方便的实现了绞盘的固定，稳固性好，可应用绞盘吊装待安装件。本实用新型专利技术重量轻、便于携带，一人在支柱上即可操作，减少了地面配合人员的数量，施工人员由四人简化为两人，提高了施工效率。

A hoisting tool for electrified railway construction

The utility model provides a railway electrification construction with lifting tools, the hoisting tools include winch and winch connected with \F\ - shaped clamping device; a clamping device can be placed in the H type steel column wing, convenient realized winch fixation, good stability, can be applied to the winch the hoisting installation. The utility model has the advantages of light weight and portability, and one person can operate on the pillar, reducing the number of people on the ground, and the construction staff is simplified from four to two people, thus improving the construction efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种电气化铁路施工用吊装工具
本技术涉及吊装工具
,具体涉及一种电气化铁路施工用吊装工具。
技术介绍
棘轮下锚底座以及硬横梁吊柱的安装工作是电气化铁路接触网建设中的一项重要任务。每个接触网锚段都有两套承力索棘轮底座和两套接触线棘轮底座，每个电气化铁路车站都有较多的硬横梁吊柱。应用现有的吊装工具如倒链、绞盘等进行施工时存在以下问题：吊装工具与支柱的安装繁琐，稳定性差，需要由四人同时操作才能施工，耗费人力，施工效率低。如何设计一种能够快捷的与支柱连接，而且与支柱连接后具有较好稳固性的吊装工具成为亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，提供一种电气化铁路施工用吊装工具，包括绞盘和与绞盘连接的呈“F”字形的卡接装置；卡接装置可卡置于H型钢柱顶翼板上，快捷方便的实现了绞盘的固定，稳固性好，可应用绞盘吊装待安装件。本技术公开了一种优选的吊装工具，卡接装置包括柱体部、第一卡接部和第二卡接部，柱体部的一端与绞盘连接，柱体部的另一端设有第一卡接部和第二卡接部，第一卡接部和第二卡接部均垂直于柱体部，第一卡接部和第二卡接部之间形成卡合空间，卡合空间的宽度与翼板的厚度相适应。本技术公开了一种优选的吊装工具，柱体部与板状的连接部连接，连接部与绞盘连接。绞盘具有安装座，一般来说，绞盘的安装座设有孔，连接部为板状便于与绞盘通过螺栓组件连接。本技术公开了一种优选的吊装工具，第二卡接部长于第一卡接部。由于H型钢腹板的存在，第一卡接部的长度受到翼板边缘到腹板距离的限制，而第二卡接部的长度长于第一卡接部可提高卡接装置与H型钢连接的牢固性。本技术公开了一种优选的吊装工具，该吊装工具还包括支撑部，支撑部的一端与柱体部连接，另一端与第二卡接部连接。本技术吊装待安装件时，第二卡接部受到翼板的反扭矩，支撑部可以起到支撑第二卡接部，提高卡接装置整体刚度和强度的作用；而且，不使用时，还可以将吊钩挂接于支撑部上，便于储存和运输。本技术公开了一种优选的吊装工具，该吊装工具还包括支撑部，支撑部的一端与连接部连接，另一端与第二卡接部连接。本技术公开了一种优选的吊装工具，支撑部的一端与第二卡接部的自由端部连接。本技术公开了一种优选的吊装工具，支撑部为圆柱状，便于将吊钩挂置于该支撑部上。本技术公开了一种优选的吊装工具，绞盘为手动绞盘。本技术公开了一种优选的吊装工具，卡接装置为型材焊接构成。本技术重量轻、便于携带，一人在支柱上即可操作，减少了地面配合人员的数量，施工人员由四人简化为两人，提高了施工效率。附图说明图1为本技术实施例的主视图。图2为图1的左视图。附图标记说明10-绞盘，11-摇臂，12-第一齿轮，13-第二齿轮，14-卷筒，15-钢丝绳，16-吊钩，20-卡接装置，21-连接部，22-柱体部，23-第一卡接部，24-第二卡接部，25-卡合空间，26-支撑部，30-H型钢，31-翼板，32-腹板。具体实施方式通过解释以下本申请的优选实施方案，本技术的其他目的和优点将变得清楚。图1示例性示出了本技术主视图，请参考图1所示，一种电气化铁路施工用吊装工具，包括绞盘10和与绞盘10连接的呈“F”字形的卡接装置20；卡接装置20可卡置于H型钢30柱顶翼板31上，快捷方便的实现了绞盘10的固定，稳固性好，可应用绞盘10吊装待安装件。具体地说，如图1所示，卡接装置20包括柱体部22、第一卡接部23和第二卡接部24，柱体部22的一端与绞盘10连接，柱体部22的另一端设有第一卡接部23和第二卡接部24，第一卡接部23和第二卡接部24均垂直于柱体部22，第一卡接部23和第二卡接部24之间形成卡合空间25，卡合空间25的宽度与翼板的厚度相适应。卡合空间25的厚度如果偏小，那么翼板31不能够卡入；卡合空间25的厚度如果偏大，那么翼板31卡入后，两者的连接不牢固。如图1所示，柱体部22与板状的连接部21连接，连接部21与绞盘10连接。一般来说，绞盘10具有安装座，绞盘10的安装座设有孔，连接部21为板状便于与绞盘10通过螺栓组件连接。如图1所示，第二卡接部24长于第一卡接部23。由于H型钢30腹板32的存在，第一卡接部23的长度受到翼板31边缘到腹板32距离的限制，而第二卡接部24的长度长于第一卡接部23可提高卡接装置20与H型钢30连接的牢固性。如图1所示，该吊装工具还包括支撑部26，支撑部26的一端与柱体部22连接，另一端与第二卡接部24连接。本技术吊装待安装件时，第二卡接部24受到翼板32的反扭矩，支撑部26可以起到支撑第二卡接部24，提高卡接装置20整体刚度和强度的作用；而且，不使用时，还可以将吊钩16挂接于支撑部26上，便于储存和运输。需要说明的是，支撑部26的设置位置也可以为：支撑部26的一端与连接部21连接，另一端与第二卡接部24连接。对于支撑部26的以上两种设置位置，作为优选的实施例，支撑部26的一端与第二卡接部24的自由端部连接。作为优选的实施例，如图1和图2所示，支撑部26为圆柱状，便于将吊钩挂置于该支撑部上。作为优选的实施例，绞盘10为手动绞盘。如图1和图2所示，该手动绞盘包括卷筒14，钢丝绳15缠绕于卷筒14上，其一端与卷筒14连接，另一端连接有吊钩16。卷筒14的一侧端面设有第二齿轮14，该侧还设有摇臂11和与该摇臂11传动连接的第一齿轮12，第一齿轮12和第二齿轮14啮合连接，并且第一齿轮12的齿数少于第二齿轮14的齿数，通过转动摇臂11可以将钢丝绳缠绕于卷筒14上。一般来说，手动绞盘10设有可闭合/分离的棘轮机构，当将钢丝绳15从卷筒14上伸出时，可将该棘轮机构分离；当将钢丝绳15缠绕到卷筒14上时，可以将该棘轮机构闭合，从而单向转动摇臂11，松开摇臂11时，棘轮机构可防止卷筒14反转，从而将待安装件吊挂于一高度不坠落。作为优选的实施例，卡接装置30为型材焊接构成。型材可以为槽钢、角铁或者方形钢管等。参考本申请的优选技术方案详细描述了本申请的装置，然而，需要说明的是，在不脱离本申请的精神的情况下，本领域技术人员可在上述公开内容的基础上做出任何改造、修饰以及变动。本申请包括上述具体实施方案及其任何等同形式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电气化铁路施工用吊装工具，其特征在于，包括绞盘(10)和与所述绞盘(10)连接的呈“F”字形的卡接装置(20)。

【技术特征摘要】
1.一种电气化铁路施工用吊装工具，其特征在于，包括绞盘(10)和与所述绞盘(10)连接的呈“F”字形的卡接装置(20)。2.根据权利要求1所述的电气化铁路施工用吊装工具，其特征在于，所述卡接装置(20)包括柱体部(22)、第一卡接部(23)和第二卡接部(24)，所述柱体部(22)的一端与所述绞盘(10)连接，所述柱体部(22)的另一端设有第一卡接部(23)和第二卡接部(24)，所述第一卡接部(23)和所述第二卡接部(24)均垂直于所述柱体部(22)，所述第一卡接部(23)和所述第二卡接部(24)之间形成卡合空间(25)。3.根据权利要求2所述的电气化铁路施工用吊装工具，其特征在于，所述柱体部(22)与板状的连接部(21)连接，所述连接部(21)与所述绞盘(10)连接。4.根据权利要求2所述的电气化铁路施工用吊装工具，其特征在于，所述第二卡接部(24)长于所述第一卡接部(23)。5.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：王明辉，王佩刚，刘德生，
申请(专利权)人：中铁电气化局集团有限公司，中铁电气化局集团第一工程有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11