【技术实现步骤摘要】
一种新型智能的地基打桩机
本技术涉及地基打桩机
,尤其涉及一种新型智能的地基打桩机。
技术介绍
市场现有打桩机大多数是大型的建筑设备,生产成本高,体积大,因而造成使用成本较高,不便于在小型工地推广应用,另外,由于其体积较大,不便于来回搬运,在使用场合上也受到一定制约,为此中国专利CN204225108U提出了一种小型地基打桩机,减小了打桩机的体积,降低了生产成本,然而在实际的操作过程中,该打桩机需要一人操作卷扬机,控制夯具铲土和放土,另一人推动小车接取土块,由于在打桩场地上道路凹凸不平,人工推动满载土块的小车较为困难,工人在体力消耗较高时,工作效率明显下降,且容易发生安全事故,因此需要加以改进。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种新型智能的地基打桩机。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种新型智能的地基打桩机,包括固定架、卷扬机和两块平行的钢板,所述固定架包括三角支架,卷扬机位于固定架的一侧,且两块钢板均位于固定架的下方,所述三角支架上设有滑轮,且滑轮上设有钢丝绳,钢丝绳的一端连接有夯具,且钢丝绳的另一端与卷扬机的卷筒连接,所述钢板的两边均设有挡板,挡板的顶部设有第二凹槽,且两块挡板与钢板之间构成第一凹槽,且第一凹槽的底部内壁上设有压力传感器,所述钢板的上方设有车厢,车厢的侧面为梯形,且车厢较高一侧的底部外壁上连接两个固定杆,且两个固定杆之间转动连接有螺杆,且螺杆的两端均套接有位于第一凹槽内的第一车轮,且螺杆上套接有位于两个固定杆之间的第一齿轮,且车厢的底部外壁上固定有电动机,电动机位于两个固定杆之间,且电动机的 ...
【技术保护点】
一种新型智能的地基打桩机,包括固定架(1)、卷扬机(2)和两块平行的钢板(3),所述固定架(1)包括三角支架,卷扬机(2)位于固定架(1)的一侧,且两块钢板(3)均位于固定架(1)的下方,所述三角支架上设有滑轮,且滑轮上设有钢丝绳,钢丝绳的一端连接有夯具,且钢丝绳的另一端与卷扬机(2)的卷筒连接,其特征在于,所述钢板(3)的两边均设有挡板,挡板的顶部设有第二凹槽(6),且两块挡板与钢板(3)之间构成第一凹槽(4),且第一凹槽(4)的底部内壁上设有压力传感器(5),所述钢板(3)的上方设有车厢(7),车厢(7)的侧面为梯形,且车厢(7)较高一侧的底部外壁上连接两个固定杆,且两个固定杆之间转动连接有螺杆,且螺杆的两端均套接有位于第一凹槽(4)内的第一车轮(8),且螺杆上套接有位于两个固定杆之间的第一齿轮(9),且车厢(7)的底部外壁上固定有电动机(10),电动机(10)位于两个固定杆之间,且电动机(10)的输出轴上套接有与第一齿轮(9)啮合的第二齿轮(11),所述车厢(7)较低一侧底部外壁的两边均连接有推杆电机(12),且推杆电机(12)的输出轴上转动连接有U形支架,且U形支架连接有位于第 ...
【技术特征摘要】
1.一种新型智能的地基打桩机,包括固定架(1)、卷扬机(2)和两块平行的钢板(3),所述固定架(1)包括三角支架,卷扬机(2)位于固定架(1)的一侧,且两块钢板(3)均位于固定架(1)的下方,所述三角支架上设有滑轮,且滑轮上设有钢丝绳,钢丝绳的一端连接有夯具,且钢丝绳的另一端与卷扬机(2)的卷筒连接,其特征在于,所述钢板(3)的两边均设有挡板,挡板的顶部设有第二凹槽(6),且两块挡板与钢板(3)之间构成第一凹槽(4),且第一凹槽(4)的底部内壁上设有压力传感器(5),所述钢板(3)的上方设有车厢(7),车厢(7)的侧面为梯形,且车厢(7)较高一侧的底部外壁上连接两个固定杆,且两个固定杆之间转动连接有螺杆,且螺杆的两端均套接有位于第一凹槽(4)内的第一车轮(8),且螺杆上套接有位于两个固定杆之间的第一齿轮(9),且车厢(7)的底部外壁上固定有电动机(10),电动机(10)位于两个固定杆之间,且电动机(10)的输出...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈春来,丁嘉伟,叶春欣,安志华,卓建明,李四林,秦学,汪瀚澄,余剑英,朱萍,
申请(专利权)人:浙江大学城市学院,杭州御园置业有限公司,浙江省建工集团有限责任公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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