The utility model discloses a bearing outer ring structure to prevent skidding, comprising a bearing outer ring, the inner ring of the bearing and the bearing seat, the bearing outer ring and a bearing inner ring is a circular truncated cone between the bearing outer ring and the inner ring of the bearing is provided with a retainer, the bearing outer ring is installed in the bearing seat, the bearing outer ring inside is fixed between the bearing and bearing beam, joist and bearing seat is also connected through the reinforcing bar, while maintaining a cylindrical roller and spherical carrier are respectively arranged on the cylindrical roller and spherical carrier alternating between spherical carrier and roller are arranged adjacent the cylindrical roller, with two sides the bearing outer ring and the inner ring of the bearing is tangent in the bearing outer ring and bearing inner ring and retainer are fixed on both sides is provided with an end cover, the end cover is coated on the outer ring of the bearing will maintain and axis Between the inner ring and the traditional cylindrical shape, the slipping and creep problems between the bearing outer ring and the bearing seat are effectively avoided.
【技术实现步骤摘要】
一种防止外圈打滑的轴承结构
本技术涉及轴承
,具体为一种防止外圈打滑的轴承结构。
技术介绍
轴承在传动中主要依靠的是轴承套和轴承之间的相对运动来完成的。只要当轴承套和轴承之间的配合面能够实现有效的结合才能保证运动的正常传递。传统的轴承结构外圈均为圆柱面,轴承座也是圆柱面,两个面一般采用过盈配合以防止轴承外圈和轴承座之间发生打滑,这种结构的优点是是内外圈为圆柱回转加工比较方便,但是在盾构机、铁路轮对轴承等重型机械领域,轴承常常工作在非常大的轴向或径向载荷作用下,为了防止轴承在重载作用下变形导致轴承外圈和轴承座之间发生打滑,轴承外径一般需要和轴承座采用很大的过盈量的过盈配合。而在较大的过盈量配合中,将会在一定的程度上提高轴承运转过程中的振动和噪声,而振动和噪声又是轴承运转的主要技术参数,在轴承运转中如果振动和噪声都比较大的话将会降低轴承的传动能力。如申请号为201420000199.3公布的一种防止外圈打滑的轴承结构,采用的是两个轴承结构的不同形状的配合以及采用间隙配合,避免重载下轴承之间出现的打滑和蠕变问题。上述技术方案在克服大过盈状态下轴承套圈破裂的问题上具有一定的优势,但是采用的非常规外形结构,将会使得轴承在具体使用安装过程中出现非匹配性,给轴承的移植和安装出现不匹配现象,需要根据实际的外形来调整安装载位,限制其推广使用。
技术实现思路
为了克服现有技术方案的不足,本技术提供一种防止外圈打滑的轴承结构,在传统的圆柱形外形的基础上,有效避免了轴承外圈和轴承座之间出现的打滑和蠕变问题,可以有效解决
技术介绍
中的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一 ...
【技术保护点】
一种防止外圈打滑的轴承结构,包括轴承外圈(1)、轴承内圈(2)和轴承座(3),其特征在于:所述轴承外圈(1)和轴承内圈(2)均呈圆台状,在轴承外圈(1)和轴承内圈(2)之间还安装有保持器(4),且轴承内圈(2)通过保持器(4)在轴承外圈(1)内部滑动,所述轴承外圈(1)安装在轴承座(3)上,所述轴承外圈(1)内部还固定安装有承重托梁(5),且承重托梁(5)和轴承座(3)之间还通过加强筋(6)连接,在保持器(4)上分别安装有圆柱滚子(7)和球面载体(8),所述圆柱滚子(7)和球面载体(8)之间相间排列,且圆柱滚子(7)均设在相邻的球面载体(8)之间,所述圆柱滚子(7)两侧分别与轴承外圈(1)和轴承内圈(2)相切,在轴承外圈(1)、轴承内圈(2)和保持器(4)两侧均固定安装有端盖(9),所述端盖(9)将保持器(4)包覆在轴承外圈(1)和轴承内圈(2)之间。
【技术特征摘要】
1.一种防止外圈打滑的轴承结构,包括轴承外圈(1)、轴承内圈(2)和轴承座(3),其特征在于:所述轴承外圈(1)和轴承内圈(2)均呈圆台状,在轴承外圈(1)和轴承内圈(2)之间还安装有保持器(4),且轴承内圈(2)通过保持器(4)在轴承外圈(1)内部滑动,所述轴承外圈(1)安装在轴承座(3)上,所述轴承外圈(1)内部还固定安装有承重托梁(5),且承重托梁(5)和轴承座(3)之间还通过加强筋(6)连接,在保持器(4)上分别安装有圆柱滚子(7)和球面载体(8),所述圆柱滚子(7)和球面载体(8)之间相间排列,且圆柱滚子(7)均设在相邻的球面载体(8)之间,所述圆柱滚子(7)两侧分别与轴承外圈(1)和轴承内圈(2)相切,在轴承外圈(1)、轴承内圈(2)和保持器(4)两侧均固定安装有端盖(9),所述端盖(9)将保持器(4)包覆在轴承外圈(1...
【专利技术属性】
技术研发人员:李卫甫,
申请(专利权)人:芜湖之优轴承有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽,34
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