商用车转向系统用阻尼止推轴承技术方案

本发明专利技术公开了一种商用车转向系统用阻尼止推轴承，包括轴承圈动环、轴承圈静环以及设置于轴承圈动环和轴承圈静环之间的垫片，所述垫片的材质为铜合金，垫片具有排屑槽单元，排屑槽单元设置多个且所有排屑槽单元为在垫片的端面上沿周向分布，排屑槽单元包括第一排屑槽和第二排屑槽，第一排屑槽和第二排屑槽呈V形布置。本发明专利技术的商用车转向系统用阻尼止推轴承，采用铜合金的垫片与轴承圈静环和轴承圈动环相接触，同时垫片上设置的第一排屑槽和第二排屑槽呈V形布置，获得的摩擦阻尼力能够很好地满足阻尼力稳定的要求，轴承阻尼性能稳定。

【技术实现步骤摘要】
商用车转向系统用阻尼止推轴承
本专利技术属于轴承
，具体地说，本专利技术涉及一种商用车转向系统用阻尼止推轴承。
技术介绍
阻尼止推轴承使用在商用车转向系统上，用于调节转向力的大小，在承受车身负荷的同时，实现稳定可靠的转向阻尼力。现有技术获取阻尼力主要通过工程塑料的阻尼环来实现，其在长时间承载后容易出现过度磨损、干涩、阻尼力不稳定等问题；同时由于没有可靠的密封，外界杂质非常容易入侵至轴承内部，入侵后导致卡滞现象。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提供一种商用车转向系统用阻尼止推轴承，目的是确保阻尼力稳定。为了实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：商用车转向系统用阻尼止推轴承，包括轴承圈动环、轴承圈静环以及设置于轴承圈动环和轴承圈静环之间的垫片，所述垫片的材质为铜合金，垫片具有排屑槽单元，排屑槽单元设置多个且所有排屑槽单元为在垫片的端面上沿周向分布，排屑槽单元包括第一排屑槽和第二排屑槽，第一排屑槽和第二排屑槽呈V形布置。所有所述排屑槽单元为在所述垫片的端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.商用车转向系统用阻尼止推轴承，包括轴承圈动环、轴承圈静环以及设置于轴承圈动环和轴承圈静环之间的垫片，其特征在于：所述垫片的材质为铜合金，垫片具有排屑槽单元，排屑槽单元设置多个且所有排屑槽单元为在垫片的端面上沿周向分布，排屑槽单元包括第一排屑槽和第二排屑槽，第一排屑槽和第二排屑槽呈V形布置。/n

【技术特征摘要】
1.商用车转向系统用阻尼止推轴承，包括轴承圈动环、轴承圈静环以及设置于轴承圈动环和轴承圈静环之间的垫片，其特征在于：所述垫片的材质为铜合金，垫片具有排屑槽单元，排屑槽单元设置多个且所有排屑槽单元为在垫片的端面上沿周向分布，排屑槽单元包括第一排屑槽和第二排屑槽，第一排屑槽和第二排屑槽呈V形布置。


2.根据权利要求1所述的商用车转向系统用阻尼止推轴承，其特征在于：所有所述排屑槽单元为在所述垫片的端面上为沿周向均匀分布。


3.根据权利要求1或2所述的商用车转向系统用阻尼止推轴承，其特征在于：所述排屑槽单元设置于所述垫片的第一端面和第二端面上，垫片的第一端面与所述轴承圈动环相接触，垫片的第二端面与所述轴承圈静环相接触。


4.根据权利要求1至3任一所述的商用车转向系统用阻尼止推轴承，其特征在于：所述第一排屑槽和所述第二排屑槽均为从所述垫片的内圆面开始延伸至垫片的外圆面，第一排屑槽的长度方向与第二排屑槽的长度方向之间具有夹角且该夹角为锐角。


5.根据权利要求1至4任一所述的商用车转向系统用阻尼止推轴承，其特征在于：还包括密封罩壳，密封罩壳包括罩壳本体、与罩壳本体连接的内翻边和与内翻边连接且与所述轴承圈...

【专利技术属性】
技术研发人员：李东，温亚妮，阎昌春，李卫甫，
申请(专利权)人：芜湖之优轴承有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34