一种车用下雨预警装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车用下雨预警装置,包括太阳能电池板、蓄电池、压强传感器、湿度传感器和控制箱，所述固定底座的底端横向均匀设置有滑槽，且滑槽的底端的两侧均安装有固定夹，所述固定夹的顶端均安装有滑块，且滑块均与滑槽相连接，所述固定底座顶端的中间位置处安装有蓄电池箱，且蓄电池箱的一侧安装有控制箱。本实用新型专利技术通过安装有光感应传感器、压强传感器和湿度传感器，使得在快要下雨时，太阳光照会减少、空气中压强变化、空气湿度的变化能够及时在控制箱的显示屏上显示出来，然后通过控制箱传达给警示灯，提醒人们即将下雨，做好预防准备，增大了预警的准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种车用下雨预警装置
本技术涉及预警装置
，具体为一种车用下雨预警装置。
技术介绍
随着社会的不断发展，科学的不断进步，人们的交通名工具也在不断更新，由最开始的步行、马车，到现在的各式各样的小汽车火车，在外出时对天气情况必须要随时了解，有些需要对下雨状况进行感知检测，从而使产品更加智能化，避免由雨水对电子产品造成的损害，提高产品寿命，现有的雨水预警监测装置的预警方法相对来说比较单一，导致预警的情报不准确，且现有的预警装置不便于拆卸和安装使用，。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车用下雨预警装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车用下雨预警装置，包括太阳能电池板、蓄电池、压强传感器、湿度传感器和控制箱，所述固定底座的底端横向均匀设置有滑槽，且滑槽的底端的两侧均安装有固定夹，所述固定夹的顶端均安装有滑块，且滑块均与滑槽相连接，所述固定底座顶端的中间位置处安装有蓄电池箱，且蓄电池箱的一侧安装有控制箱，所述蓄电池箱的内部安装有蓄电池，且蓄电池箱顶端的中间位置处安装有旋转底座，所述旋转底座的顶端安装有支撑杆，且旋转底座内部的支撑杆的底端安装有旋转块，所述支撑杆的顶端安装有支撑架，且支撑架的顶端固定有太阳能电池板，所述太阳能电池板通过光伏控制器与蓄电池电连接，且太阳能电池板顶端的中间位置处安装有光感应传感器，所述蓄电池箱的两侧均通过连接架安装有警示柱，且警示柱的顶端均安装有警示灯，所述蓄电池箱一侧的连接架顶端的中间位置处安装有压强传感器，且蓄电池箱另一侧的连接架顶端的中间位置处安装有湿度传感器。优选的，所述蓄电池箱的内壁设置有绝缘橡胶层。优选的，所述固定夹的底端均设置有固定螺孔，且螺孔内壁均设置有内螺纹。优选的，所述太阳能电池板的剖面形状呈上凸状，且太阳能电池板表面设置有防水层。优选的，所述警示灯与警示柱的交接处均设置有密封环。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该车用下雨预警装置通过安装有太阳能电池板和蓄电池，使得便于将太阳能转化为电能，并存储至蓄电池内，使得能够有效地利用了环境资源，节省能源，同时装置通过安装有光感应传感器、压强传感器和湿度传感器，使得在快要下雨时，太阳光照会减少、空气中压强变化、空气湿度的变化能够及时在控制箱的显示屏上显示出来，然后通过控制箱传达给警示灯，提醒人们即将下雨，做好预防准备，增大了预警的准确性，同时装置通过安装有固定夹、滑块和滑槽，使得预警监测装置可以在任何大小的车上安装使用。附图说明图1为本技术的结构正视剖面示意图；图2为本技术的结构正视示意图；图中：1-光感应传感器；2-太阳能电池板；3-旋转块；4-警示灯；5-警示柱；6-滑块；7-固定夹；8-滑槽；9-连接架；10-蓄电池；11-旋转底座；12-支撑杆；13-支撑架；14-蓄电池箱；15-压强传感器；16-固定底座；17-湿度传感器；18-控制箱。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供的一种实施例：一种车用下雨预警装置，包括太阳能电池板2、蓄电池10、压强传感器15、湿度传感器17和控制箱18，固定底座16的底端横向均匀设置有滑槽8，且滑槽8的底端的两侧均安装有固定夹7，固定夹7的底端均设置有固定螺孔，且螺孔内壁均设置有内螺纹，便于安装和拆卸，固定夹7的顶端均安装有滑块6，且滑块6均与滑槽8相连接，固定底座16顶端的中间位置处安装有蓄电池箱14，蓄电池箱14的内壁设置有绝缘橡胶层，防止进水漏电，且蓄电池箱14的一侧安装有控制箱18，蓄电池箱14的内部安装有蓄电池10，且蓄电池箱14顶端的中间位置处安装有旋转底座11，旋转底座11的顶端安装有支撑杆12，且旋转底座11内部的支撑杆12的底端安装有旋转块3，支撑杆12的顶端安装有支撑架13，且支撑架13的顶端固定有太阳能电池板2，太阳能电池板2的剖面形状呈上凸状，且太阳能电池板2表面设置有防水层，太阳能电池板2通过光伏控制器与蓄电池10电连接，且太阳能电池板2顶端的中间位置处安装有光感应传感器1，光感应传感器1的型号为KITOZER100P，蓄电池箱14的两侧均通过连接架9安装有警示柱5，且警示柱5的顶端均安装有警示灯4，警示灯4与警示柱5的交接处均设置有密封环，防止渗水损坏电器，蓄电池箱14一侧的连接架9顶端的中间位置处安装有压强传感器15，压强传感器15的型号为MPXM2102，且蓄电池箱14另一侧的连接架9顶端的中间位置处安装有湿度传感器17，湿度传感器17的型号为AM2302。工作原理：使用时，滑动固定夹7，并且将固定螺栓通过螺孔固定在车顶，然后太阳能电池板2收集太阳能，将太阳能转化为电能，并存储至蓄电池10内，使得能够有效地利用了环境资源，节省能源，在快要下雨时，太阳光照会减少、空气中压强变化、空气湿度的变化均分别通过光感应传感器1、压强传感器15和湿度传感器17及时传递给控制箱18，并且在显示屏上显示出来，然后通过控制箱传达给警示灯4，使警示灯4亮起提醒人们即将下雨，做好预防准备，增大了预警的准确性，便于使用。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用下雨预警装置，包括太阳能电池板(2)、蓄电池(10)、压强传感器(15)、湿度传感器(17)和控制箱(18)，其特征在于：固定底座(16)的底端横向均匀设置有滑槽(8)，且滑槽(8)的底端的两侧均安装有固定夹(7)，所述固定夹(7)的顶端均安装有滑块(6)，且滑块(6)均与滑槽(8)相连接，所述固定底座(16)顶端的中间位置处安装有蓄电池箱(14)，且蓄电池箱(14)的一侧安装有控制箱(18)，所述蓄电池箱(14)的内部安装有蓄电池(10)，且蓄电池箱(14)顶端的中间位置处安装有旋转底座(11)，所述旋转底座(11)的顶端安装有支撑杆(12)，且旋转底座(11)内部的支撑杆(12)的底端安装有旋转块(3)，所述支撑杆(12)的顶端安装有支撑架(13)，且支撑架(13)的顶端固定有太阳能电池板(2)，所述太阳能电池板(2)通过光伏控制器与蓄电池(10)电连接，且太阳能电池板(2)顶端的中间位置处安装有光感应传感器(1)，所述蓄电池箱(14)的两侧均通过连接架(9)安装有警示柱(5)，且警示柱(5)的顶端均安装有警示灯(4)，所述蓄电池箱(14)一侧的连接架(9)顶端的中间位置处安装有压强传感器(15)，且蓄电池箱(14)另一侧的连接架(9)顶端的中间位置处安装有湿度传感器(17)。...

【技术特征摘要】
1.一种车用下雨预警装置，包括太阳能电池板(2)、蓄电池(10)、压强传感器(15)、湿度传感器(17)和控制箱(18)，其特征在于：固定底座(16)的底端横向均匀设置有滑槽(8)，且滑槽(8)的底端的两侧均安装有固定夹(7)，所述固定夹(7)的顶端均安装有滑块(6)，且滑块(6)均与滑槽(8)相连接，所述固定底座(16)顶端的中间位置处安装有蓄电池箱(14)，且蓄电池箱(14)的一侧安装有控制箱(18)，所述蓄电池箱(14)的内部安装有蓄电池(10)，且蓄电池箱(14)顶端的中间位置处安装有旋转底座(11)，所述旋转底座(11)的顶端安装有支撑杆(12)，且旋转底座(11)内部的支撑杆(12)的底端安装有旋转块(3)，所述支撑杆(12)的顶端安装有支撑架(13)，且支撑架(13)的顶端固定有太阳能电池板(2)，所述太阳能电池板(2)通过光伏控制器与蓄电池(10)电连接，且太阳能电...

【专利技术属性】
技术研发人员：董子捷，郭隽楠，许果，
申请(专利权)人：襄阳职业技术学院，
类型：新型
国别省市：湖北,42