一种用于动力电池系统的活动把手结构技术方案

本实用新型专利技术涉及一种用于动力电池系统的活动把手结构，包括PACK箱体，其特征在于，包括2套固定组件和门形把手，所述每套固定组件包括固定柱、垫片和2个螺钉；所述固定柱的上表面开有U形槽，所述U形槽的圆弧与固定柱同心，所述U形槽的两侧开有与螺钉配合的圆孔，所述固定柱的下表面设有小圆柱；所述门形把手的两侧靠近底端处开有与螺钉配合的定位孔和螺纹孔，所述定位孔设在门形把手的外侧，螺纹孔设在门形把手的内侧；所述垫片套在固定柱的小圆柱上，所述小圆柱与PACK箱体水平连接，所述门形把手底端置于U形槽内通过螺钉与固定柱连接。本实用新型专利技术结构简单、实用性强、空间利用率高，极大地提高了动力电池系统能量密度。

【技术实现步骤摘要】
一种用于动力电池系统的活动把手结构
本技术属动力电池结构设计领域，尤其涉及一种用于动力电池系统的活动把手结构。
技术介绍
新能源汽车用动力电池系统由于其重量较重(130KG以上)，为方便安装，一般都需要在电池系统PACK箱体外部安装把手以实现电池系统在整车内部的移动。随着国家对新能源汽车动力电池系统能量密度要求的提高，对电池系统的体积密度的利用率也提出越来越高的要求。而传统的把手结构是焊接在PACK箱体的两侧，且必须预留出把手在正常使用过程中工作人员双手手掌的空间，这样势必占用PACK箱体的空间，使电池系统的空间利用率低下，从而导致整个动力电池系统能量密度的大幅降低。
技术实现思路
为了解决把手在PACK箱体中占用空间过大，导致动力电池系统的整体能量密度的降低，本技术提出了一种用于动力电池系统的活动把手结构。本技术为实现上述目标采取的技术方案是：一种用于动力电池系统的活动把手结构，包括PACK箱体，其特征在于，包括2套固定组件和冂形把手，所述每套固定组件包括固定柱、垫片和2个螺钉；所述固定柱的上表面开有U形槽，所述U形槽的圆弧与固定柱同心，所述U形槽的两侧开有与螺钉配合的圆孔，所述固定柱的下表面设有小圆柱；所述冂形把手的两侧靠近底端处开有与螺钉配合的定位孔和螺纹孔，所述定位孔设在冂形把手的外侧，螺纹孔设在冂形把手的内侧；所述垫片套在固定柱的小圆柱上，所述小圆柱与PACK箱体水平连接，所述冂形把手底端置于U形槽内通过螺钉与固定柱连接。所述冂形把手为实心棒状，直径为6～10mm。所述定位孔和螺纹孔同轴相通。所述U形槽的深度为8～20mm，宽度为8～15mmm。所述U形槽两侧的圆孔同轴，轴心距U形槽的下表面5～8mm。所述螺钉为锥形紧定螺钉，规格为M2～M5。所述小圆柱与PACK箱体采用螺栓连接。本技术工作方式：垫片套在固定柱的小圆柱上，小圆柱通过螺栓与PACK箱体水平连接，冂形把手底端水平置于固定柱的U形槽内，螺钉穿过固定柱的圆孔插入冂形把手的定位孔内，将冂形把手与固定柱定位，通过冂形把手将PACK箱体推到车体上合适位置进行固定安装，待PACK箱体安装固定完毕后，将冂形把手旋转90°处于竖立状态使冂形把手与固定柱相互垂直，螺钉穿过固定柱的圆孔插入冂形把手的螺纹孔内，拧紧螺钉将冂形把手与固定柱连接。当需要维修PACK箱体时，拧开冂形把手内侧的螺钉，然后将冂形把手旋转90°，使得冂形把手处于水平位置，然后通过冂形把手将PACK箱体拉出来。本技术的有益效果：1、冂形把手水平放置时，固定PACK箱体或维修PACK箱体极为方便简单；2、PACK箱体固定好或维修完毕，将冂形把手旋转90°处于竖立状态，节省安装空间，提高电池系统的空间利用率，从而提高整个动力电池系统能量密度；3、本技术结构简单、操作方便、实用性强。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为固定组件轴测图；图3为固定柱俯视图；图4为固定柱A-A剖视图；图5为冂形把手结构示意图；图6为冂形把手局部放大图；图7为垫片与固定柱的连接状态；图8为PACK箱体安装固定时本技术的工作状态；图9为PACK箱体安装固定时本技术的工作状态的放大图；图10为PACK箱体安装固定完毕本技术的工作状态；图11为PACK箱体安装固定完毕本技术的工作状态的放大图。图中：1、PACK箱体2、固定组件3、冂形把手21、固定柱22、垫片23、螺钉31、定位孔32、螺纹孔211、U形槽212、圆孔213、小圆柱。具体实施方式为了解决把手在PACK箱体中占用空间过大，导致动力电池系统的整体能量密度的降低，本技术提出了一种用于动力电池系统的活动把手结构。下面结合图示进一步阐述本技术。本技术为实现上述目标采取的技术方案是：如图1所示，一种用于动力电池系统的活动把手结构，包括PACK箱体(1)，其特征在于，包括2套固定组件(2)和冂形把手(3)；如图2所示，每套固定组件(2)包括固定柱(21)、垫片(22)和2个螺钉(23)；如图3和图4所示，固定柱(21)的上表面开有U形槽(211)，所述U形槽(211)的圆弧与固定柱(21)同心，所述U形槽(211)的两侧开有与螺钉(23)配合的圆孔(212)，所述固定柱(21)的下表面设有小圆柱(213)；如图5和图6所示，冂形把手(3)的两侧靠近底端处开有与螺钉(23)配合的定位孔(31)和螺纹孔(32)，所述定位孔(31)设在冂形把手(3)的外侧，螺纹孔(32)设在冂形把手(3)的内侧。所述冂形把手(3)为实心棒状，直径为6～10mm。所述定位孔(31)和螺纹孔(32)同轴相通。所述U形槽(211)的深度为8～20mm，宽度为8～15mmm。所述U形槽(211)两侧的圆孔(212)同轴，轴心距U形槽(211)的下表面5～8mm。所述螺钉(23)为锥形紧定螺钉，规格为M2～M5。所述小圆柱(213)与PACK箱体(1)采用螺栓连接。本技术工作方式：如图7所示，垫片(22)套在固定柱(21)的小圆柱(213)上，如图8和图9所示，小圆柱(213)通过螺栓与PACK箱体(1)水平连接，冂形把手(3)底端水平置于固定柱(21)的U形槽(211)内，螺钉(23)穿过固定柱(21)的圆孔(212)插入冂形把手(3)的定位孔(31)内，将冂形把手(3)与固定柱(21)定位，通过冂形把手(3)将PACK箱体(1)推到车体上合适位置进行固定安装，操作极为方便简单；如图10和图11所示，PACK箱体(1)固定好后，将冂形把手(3)旋转90°处于竖立状态使冂形把手(3)与固定柱(21)相互垂直，螺钉(23)穿过固定柱(21)的圆孔(212)插入冂形把手(3)的螺纹孔(32)内，拧紧螺钉(23)将冂形把手(3)与固定柱(21)连接，当需要维修PACK箱体(1)时，拧开冂形把手(3)内侧的螺钉(23)，然后将冂形把手(3)旋转90°，使得冂形把手(3)处于水平位置，然后通过冂形把手(3)将PACK箱体(1)拉出来。由于PACK箱体安装固定完毕后，冂形把手(3)处于竖立状态与固定柱(21)相互垂直，大大节省了安装空间，提高电池系统的空间利用率，从而提高整个动力电池系统能量密度。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于动力电池系统的活动把手结构，包括PACK箱体(1)，其特征在于，包括2套固定组件(2)和冂形把手(3)，所述每套固定组件(2)包括固定柱(21)、垫片(22)和2个螺钉(23)；所述固定柱(21)的上表面开有U形槽(211)，所述U形槽(211)的圆弧与固定柱(21)同心，所述U形槽(211)的两侧开有与螺钉(23)配合的圆孔(212)，所述固定柱(21)的下表面设有小圆柱(213)；所述冂形把手(3)的两侧靠近底端处开有与螺钉(23)配合的定位孔(31)和螺纹孔(32)，所述定位孔(31)设在冂形把手(3)的外侧，螺纹孔(32)设在冂形把手(3)的内侧；所述垫片(22)套在固定柱(21)的小圆柱(213)上，所述小圆柱(213)与PACK箱体(1)水平连接，所述冂形把手(3)底端置于U形槽(211)内通过螺钉(23)与固定柱(21)连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于动力电池系统的活动把手结构，包括PACK箱体(1)，其特征在于，包括2套固定组件(2)和冂形把手(3)，所述每套固定组件(2)包括固定柱(21)、垫片(22)和2个螺钉(23)；所述固定柱(21)的上表面开有U形槽(211)，所述U形槽(211)的圆弧与固定柱(21)同心，所述U形槽(211)的两侧开有与螺钉(23)配合的圆孔(212)，所述固定柱(21)的下表面设有小圆柱(213)；所述冂形把手(3)的两侧靠近底端处开有与螺钉(23)配合的定位孔(31)和螺纹孔(32)，所述定位孔(31)设在冂形把手(3)的外侧，螺纹孔(32)设在冂形把手(3)的内侧；所述垫片(22)套在固定柱(21)的小圆柱(213)上，所述小圆柱(213)与PACK箱体(1)水平连接，所述冂形把手(3)底端置于U形槽(211)内通过螺钉(23)与固定柱(21)连接。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：张林松，谢佳，柯颖华，郭娜娜，白科，
申请(专利权)人：江西安驰新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36