一种动力电池汇流板电芯连接保险丝结构制造技术

本实用新型专利技术适用于电池模块技术领域，公开了一种动力电池汇流板电芯连接保险丝结构，包括连接于动力电池模组的第一汇流板和第二汇流板，所述动力电池模组包括多个电池单元，所述第一汇流板连接于各所述电池单元的其中一个电极，所述第二汇流板连接于各所述电池单元的另一个电极，所述第一汇流板或/和第二汇流板对应于各所述电池单元端部处设置有通孔，每个所述通孔内设置有用于与电池单元的电极接触的接触片，接触片通过保险丝连接于通孔的边缘。本实用新型专利技术所提供的一种动力电池汇流板电芯连接保险丝结构，其接触片通过保险丝连接于所述通孔的边缘，若流经保险丝的电流超过设定值，保险丝将及时熔断，结构简单成本低且可靠性佳。

【技术实现步骤摘要】
一种动力电池汇流板电芯连接保险丝结构
本技术属于电池模块
，尤其涉及一种动力电池汇流板电芯连接保险丝结构。
技术介绍
现有技术中的电池模块，例如应用于电动汽车、储能设备等领域的动力电池模块支架，其保险丝一般通过保险盒连接，其结构复杂成本高。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的不足，提供了一种动力电池汇流板电芯连接保险丝结构，其结构简单成本低且可靠性佳。本技术的技术方案是：一种动力电池汇流板电芯连接保险丝结构，包括连接于动力电池模组的第一汇流板和第二汇流板，所述动力电池模组包括多个电池单元，所述第一汇流板连接于各所述电池单元的其中一个电极，所述第二汇流板连接于各所述电池单元的另一个电极，第一汇流板和第二汇流板分别设置于所述动力电池模组的上下两端，所述第一汇流板或/和第二汇流板对应于各所述电池单元端部处设置有通孔，每个所述通孔内设置有用于与所述电池单元的电极接触的接触片，所述接触片通过保险丝连接于所述通孔的边缘。具体地，所述保险丝的一端连接于所述接触片，所述保险丝的另一端连接于连接环，所述连接环焊接于或一体成型于所述第一汇流板或/和第二汇流板。具体地，所述接触片直接连接于所述第一汇流板或/和第二汇流板。具体地，所述第一汇流板、第二汇流板分别焊接于所述动力电池模组的上下两端。具体地，所述第一汇流板、第二汇流板分别通过锁紧件连接于所述动力电池模组的上下两端。具体地，所述接触片向电池单元的电极方向折弯。本技术所提供的一种动力电池汇流板电芯连接保险丝结构，其接触片通过保险丝连接于所述通孔的边缘，若流经保险丝的电流超过设定值，保险丝将及时熔断，结构简单成本低且可靠性佳。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术实施例提供的一种动力电池汇流板电芯连接保险丝结构的立体示意图；图2是本技术实施例提供的一种动力电池汇流板电芯连接保险丝结构的平面示意图；图3是本技术实施例提供的一种动力电池汇流板电芯连接保险丝结构中第一汇流板的立体示意图；图4是本技术实施例提供的一种动力电池汇流板电芯连接保险丝结构中第二汇流板的立体示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1至图4所示，本技术实施例提供的一种动力电池汇流板电芯连接保险丝结构，包括连接于动力电池模组10的第一汇流板21和第二汇流板22，所述动力电池模组10包括多个电池单元13，所述第一汇流板21连接于各所述电池单元13的其中一个电极，所述第二汇流板22连接于各所述电池单元13的另一个电极，第一汇流板21和第二汇流板22分别设置于所述动力电池模组10的上下两端，所述第一汇流板21或/和第二汇流板22对应于各所述电池单元13端部处设置有通孔，每个所述通孔内设置有用于与所述电池单元13的电极接触的接触片201，所述接触片201通过保险丝202连接于所述通孔的边缘，若流经保险丝202的电流超过设定值，保险丝202将及时熔断，产品可靠性佳。而且，每个电池单元13连接有独立的保险丝202，保险丝202集成于汇流板，其易于生产和组装，应用成本低且可靠性佳。具体地，所述保险丝202的一端连接于所述接触片201，所述保险丝202的另一端连接于连接环，所述连接环焊接于或一体成型于所述第一汇流板21或/和第二汇流板22。或者，所述接触片201也可直接连接于所述第一汇流板21或/和第二汇流板22。具体地，所述第一汇流板21、第二汇流板22分别焊接(超声波焊接)于所述动力电池模组10的上下两端。或者，所述第一汇流板21、第二汇流板22分别通过锁紧件(例如螺丝)连接于所述动力电池模组10的上下两端。具体地，所述接触片201向电池单元13的电极方向折弯，接触片201可以更好地与电池单元13接触。具体地，所述动力电池模组10还包括第一架体11、第二架体12，所述第一架体11连接于各所述电池单元13的一端，所述第二架体12连接于各所述电池单元13的另一端，第一架体11和第二架体12套于电池单元13的两端，电池单元13可以呈圆柱状，可以选用18650锂离子电池等标准型号的电池。本实施例中，第一汇流板21和第二汇流板22分别采用金属板材一体冲压成型。本技术实施例所提供的一种动力电池汇流板电芯连接保险丝结构，其接触片201通过保险丝202连接于所述通孔的边缘，若流经保险丝202的电流超过设定值，保险丝202将及时熔断，产品可靠性佳。而且，每个电池单元13连接有独立的保险丝202，保险丝202集成于汇流板，其易于生产和组装，应用成本低且可靠性佳。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动力电池汇流板电芯连接保险丝结构，包括连接于动力电池模组的第一汇流板和第二汇流板，所述动力电池模组包括多个电池单元，所述第一汇流板连接于各所述电池单元的其中一个电极，所述第二汇流板连接于各所述电池单元的另一个电极，第一汇流板和第二汇流板分别设置于所述动力电池模组的上下两端，其特征在于，所述第一汇流板或/和第二汇流板对应于各所述电池单元端部处设置有通孔，每个所述通孔内设置有用于与所述电池单元的电极接触的接触片，所述接触片通过保险丝连接于所述通孔的边缘。

【技术特征摘要】
1.一种动力电池汇流板电芯连接保险丝结构，包括连接于动力电池模组的第一汇流板和第二汇流板，所述动力电池模组包括多个电池单元，所述第一汇流板连接于各所述电池单元的其中一个电极，所述第二汇流板连接于各所述电池单元的另一个电极，第一汇流板和第二汇流板分别设置于所述动力电池模组的上下两端，其特征在于，所述第一汇流板或/和第二汇流板对应于各所述电池单元端部处设置有通孔，每个所述通孔内设置有用于与所述电池单元的电极接触的接触片，所述接触片通过保险丝连接于所述通孔的边缘。2.如权利要求1所述的一种动力电池汇流板电芯连接保险丝结构，其特征在于，所述保险丝的一端连接于所述接触片，所述保险丝的另一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘星星，戴志平，
申请(专利权)人：嘉瑞能源科技深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44