摩托车维修举升装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及到摩托车维修领域，具体涉及到摩托车维修举升装置。包括底板，底板上设置有与其垂直的第一方管和第二方管，底板上设置有连接杆，连接杆上设置有滑道，滑道上设置有滑块，滑块上设置有第二液压缸，第一方管内设置有第一液压缸，第一液压缸的伸缩杆上端设置有连接块，连接块内设置有槽孔，槽孔内设置有第一连接头，第一连接头与槽孔通过销轴铰连接，第二连接头穿过第二长孔后被第一长孔内的螺杆贯穿，螺杆一端弯折，螺杆另一端上设置有螺帽，第一连接头与第二连接头之间通过托板连接。本实用新型专利技术，结构简单，操作方便，通过使用两个液压缸增加了举升装置的安全性，同时在维修摩托车时可以左右倾斜托板，方便摩托车维修。

Motorcycle maintenance lifting device

The utility model relates to the field of motorcycle maintenance, in particular to a motorcycle maintenance lifting device. Includes a base plate with perpendicular to the first square and second square, the bottom is provided with a connecting rod, a connecting rod is arranged on the chute, chute is provided with a slide block, the slide block is provided with second hydraulic cylinders, the first tube is arranged in the first hydraulic cylinder and the upper end of the telescopic rod is the first hydraulic cylinder is provided with a connecting piece and the connecting block are arranged in the slot, the slot is provided with a first connector, a first connector slot and connected by a pin shaft hinge, second connecting head through second long holes after the long hole through the first screw, screw is bent, the other end of the screw nut is arranged on the first connector, and the second connecting head the pallet is connected. The utility model has the advantages of simple structure and convenient operation. The safety of the lifting device is increased by using two hydraulic cylinders. At the same time, the supporting plate can be slanted to the left and right sides when the motorcycle is servicing, so as to facilitate motorcycle maintenance.

【技术实现步骤摘要】
摩托车维修举升装置
本技术涉及到摩托车维修领域，具体涉及到摩托车维修举升装置。
技术介绍
现有技术中，用于摩托车、电动摩托车、电动自行车、自行车维修的工作平台尚不多见。专业维修摩托车、电动摩托车、电动自行车、自行车的方法较为原始；一般以地面为工作平台，进行具体维修作业。长时间保持工作状态时，不仅劳动强度大，而且造成腰酸背痛的职业病。液压升降工作平台多种多样，但是几乎没有适合维修摩托车、电动摩托车、电动自行车的平台。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于能够增加举升装置的安全性，减少工作者的劳动强度，同时可以方便摩托车维修的摩托车维修举升装置。为了实现上述目的，本技术提供的技术方案是：摩托车维修举升装置，包括底板，底板左右两侧分别设置有与其垂直的第一方管和第二方管，第一方管的右侧面上设置有第三长孔，第二方管的左侧面上设置有第二长孔，第二方管的前后两侧面上均设置有对应第一长孔，第一方管和第二方管之间的底板上设置有连接杆，第二方管下端与连接杆右端铰连接，连接杆上设置有滑道，滑道上设置有与其滑动连接的滑块，滑块上表面设置有第二液压缸，第一方管内设置有第一液压缸，第一液压缸的伸缩杆上端设置有连接块，连接块内设置有贯穿连接块左右两侧面的方形的槽孔，槽孔内设置有第一连接头，第一连接头与连接块通过销轴铰连接，第二连接头穿过第二长孔后被第一长孔内的螺杆贯穿，螺杆一端弯折，螺杆另一端上设置有与其螺纹连接的螺帽，第一连接头与第二连接头之间通过托板连接。具体的，所述托板与底板平行。具体的，所述托板上表面为花纹面。具体的，所述螺杆上设置有与第二方管正面接触的挡片。与现有技术相比，本技术的有益效果为：本技术，结构简单，操作方便，通过使用两个液压缸增加了举升装置的安全性，同时在维修摩托车时可以左右倾斜托板，方便摩托车维修。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的俯视图。图3为图1中的A向剖视图。图4为托板倾斜时的结构示意图。附图中的零部件名称为：1、底板，2、连接杆，3、第一液压缸，4、第二液压缸，5、滑块，6、连接块，7、槽孔，8、第一方管，9、第二方管，10、第一长孔，11、第一连接头，12、销轴，13、托板，14、第二连接头，15、螺杆，16、滑道，17、第二长孔，18、第三长孔，19、螺帽，20、挡片。具体实施方式如图1所示，摩托车维修举升装置，包括底板1，底板1左右两侧分别设置有与其垂直的第一方管8和第二方管9，第一方管8的右侧面上设置有第三长孔18，第二方管9的左侧面上设置有第二长孔17，第二方管9的前后两侧面上均设置有对应第一长孔10，第一方管8和第二方管9之间的底板1上设置有连接杆2，第二方管9下端与连接杆2右端铰连接，其特征在于，连接杆2上设置有滑道16，滑道16上设置有与其滑动连接的滑块5，滑块5上表面设置有第二液压缸4，第一方管8内设置有第一液压缸3，第一液压缸3的伸缩杆上端设置有连接块6，连接块6内设置有贯穿连接块6左右两侧面的方形的槽孔7，槽孔7内设置有第一连接头11，第一连接头11与连接块6通过销轴12铰连接，第二连接头14穿过第二长孔17后被第一长孔10内的螺杆15贯穿，螺杆15一端弯折，螺杆15另一端上设置有与其螺纹连接的螺帽19，第一连接头11与第二连接头14之间通过托板13连接。所述托板13与底板1平行。所述托板13上表面为花纹面，增加摩擦力，防止待修摩托车在托板13上滑动。所述螺杆15上设置有与第二方管9正面接触的挡片20。使用时，将第二液压缸4向左移动靠近第一方管8，将第二方管9中的螺杆15抽出后并旋转第二方管9使其右侧面与地面接触，启动第二液压缸4，使得第二液压缸4的伸缩杆回缩，此时托板13右端下降直至托板13右端的第二连接头14与连接杆2上端面接触，将待维修的摩托车移动至托板13上。再次启动第二液压缸4，第二液压缸4的伸缩杆向上运动直至托板13与底板1平行，将第二方管9旋转至与底板13垂直并使得第二连接头14从第二长孔17插入第二方管9内，螺杆1贯穿第二连接头14和第二方管9上的第一长孔10后通过拧紧螺杆15上的螺帽19将第二连接头14固定在第二方管9内。回缩第二液压缸4的伸缩杆使其伸缩杆与托板13分离，然后向右移动第二液压缸4使其靠近第二方管9，上升第二液压缸4的伸缩杆使其伸缩杆的上端与托板13下表面接触，松动螺杆15，同时上升和下降第一液压缸3和第二液压缸4的伸缩杆实现对待维修的摩托车的提升与下降。当需要对维修的摩托车倾斜时，可以调节左右两侧的第一液压缸3和第二液压缸4伸缩杆的高度使得托板13倾斜，从而方便对摩托车的维修以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
摩托车维修举升装置，包括底板(1)，底板(1)左右两侧分别设置有与其垂直的第一方管(8)和第二方管(9)，第一方管(8)的右侧面上设置有第三长孔(18)，第二方管(9)的左侧面上设置有第二长孔(17)，第二方管(9)的前后两侧面上均设置有对应第一长孔(10)，第一方管(8)和第二方管(9)之间的底板(1)上设置有连接杆(2)，第二方管(9)下端与连接杆(2)右端铰连接，其特征在于，连接杆(2)上设置有滑道(16)，滑道(16)上设置有与其滑动连接的滑块(5)，滑块(5)上表面设置有第二液压缸(4)，第一方管(8)内设置有第一液压缸(3)，第一液压缸(3)的伸缩杆上端设置有连接块(6)，连接块(6)内设置有贯穿连接块(6)左右两侧面的方形的槽孔(7)，槽孔(7)内设置有第一连接头(11)，第一连接头(11)与连接块(6)通过销轴(12)铰连接，第二连接头(14)穿过第二长孔(17)后被第一长孔(10)内的螺杆(15)贯穿，螺杆(15)一端弯折，螺杆(15)另一端上设置有与其螺纹连接的螺帽(19)，第一连接头(11)与第二连接头(14)之间通过托板(13)连接。

【技术特征摘要】
1.摩托车维修举升装置，包括底板(1)，底板(1)左右两侧分别设置有与其垂直的第一方管(8)和第二方管(9)，第一方管(8)的右侧面上设置有第三长孔(18)，第二方管(9)的左侧面上设置有第二长孔(17)，第二方管(9)的前后两侧面上均设置有对应第一长孔(10)，第一方管(8)和第二方管(9)之间的底板(1)上设置有连接杆(2)，第二方管(9)下端与连接杆(2)右端铰连接，其特征在于，连接杆(2)上设置有滑道(16)，滑道(16)上设置有与其滑动连接的滑块(5)，滑块(5)上表面设置有第二液压缸(4)，第一方管(8)内设置有第一液压缸(3)，第一液压缸(3)的伸缩杆上端设置有连接块(6)，连接块(6)内设置有贯穿连接块(6)左...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙国强，
申请(专利权)人：孙国强，
类型：新型
国别省市：河南,41