车辆照明系统技术方案

本发明专利技术提供了一种用于车辆的照明系统，其包括：车辆，车辆具有后扰流板；灯组件，灯组件位于扰流板的下侧上；传感器，传感器用于感测扰流板附近的人的位置；以及控制器，控制器用于控制灯组件以在检测到人接近扰流板时照明接近车辆的后部的区域。

Vehicle lighting system

The invention provides a lighting system for vehicle, comprising a vehicle, the vehicle has a rear spoiler; the lamp assembly, located on the underside of the lamp assembly spoiler; sensor, sensor for sensing the spoiler people in the vicinity of the position; and a controller for controlling the lamp assembly controller in the rear spoiler to detect people close to the area of lighting vehicle.

【技术实现步骤摘要】
车辆照明系统
本公开总的来说涉及车辆灯光系统，并且更具体地，涉及采用传感结构的车辆灯光系统。
技术介绍
光致发光材料引起的照明提供了独特和有吸引力的观看体验。因此，期望在车辆的部分中结合这种光致发光材料以提供重点照明。
技术实现思路
根据本公开的一个方面，一种用于车辆的照明系统，包括：车辆，车辆具有后扰流板；灯组件，灯组件位于扰流板上；传感器，传感器用于感测扰流板附近的人的位置；以及控制器，控制器用于控制灯组件以在检测到人接近扰流板时照明接近车辆的后部的区域。根据本公开的另一方面，一种用于车辆的照明系统，包括：车辆，车辆具有车身构件；灯组件，灯组件定位在车身构件上；以及一个或多个无线通信收发器，无线通信收发器用于检测接近车身构件的电子设备。无线通信收发器设置在灯组件内。根据本公开的再一方面，一种车辆照明方法，包括：将灯组件布置在车辆的车身构件上；检测接近灯组件的电子设备；以及基于检测到的电子设备的位置激活灯组件以发射光。本领域的技术人员在研究以下说明书、权利要求和附图之后，将理解本专利技术的这些和其它方面、目标和特征。附图说明在附图中：图1为根据一个实施例的配备有照明系统的车辆的后部透视图；图2A为根据一个实施例的沿着图1的线II-II截取的截面图，其示出了灯组件；图2B为根据一个实施例的沿着图1的线II-II截取的截面图，其进一步示出了灯组件；图2C为根据一个实施例的沿着图1的线II-II截取的截面图，其示出了替换的灯组件；图2D为根据另一个实施例的沿着图1的线II-II截取的截面图，其示出了具有由设置在光源上的光透射部分隔开的发光结构的灯组件；图2E为根据一个实施例的沿着图1的线II-II截取的截面图，其示出了具有设置在光源上的发光结构的替代光源，其配置成将从光源发射的光的一部分从第一波长转换为第二波长；以及图3为车辆和灯光系统的框图。具体实施方式本专利技术的具体实施例按要求在此公开，然而，应当理解，在此公开的实施例仅为本专利技术的示例，其能够以各种替代方式实施。附图不一定是具体设计并且可对一些图表放大或缩小以显示功能概况。因此，在此公开的具体结构和功能细节不应视为限定，而仅作为用于教导本领域技术人员以各种方式应用本专利技术的代表性基础。正如本文所使用的，当术语“和/或”用于列举一个或多个物品时，其意味着所列举物品中的任意一个可单独使用，或者所列举物品中的两个或更多可并用。例如，如果一个构造描述为包含部件A、B和/或C，那么，该构造可仅包含A、仅包含B、仅包含C；包含A和B的组合；包含A和C的组合；包含B和C的组合；或包含A、B和C的组合。以下公开描述了一种用于车辆的照明系统，其被配置成照明车辆的一部分以及车辆下方或后方的表面。在一些实施例中，光源可用于照明车辆下方的表面和车辆。光源可被配置成以第一波长或初级发射来发射光以激发光致发光结构。光致发光结构可设置在车辆的车身构件上，并且被配置成将光的第一波长或初级发射转换成第二波长或二次发射。光的第一波长可对应于第一颜色的光，并且第二波长可以对应于不同于第一颜色的第二颜色的光。虽然本文描述的照明系统的各种实施例指代参照至少一个机动车辆所展示的特定结构，但是应当了解，车辆照明系统可运用于各种应用中。参考图1，参考数字10总体上示出了车辆10，该车辆被描述为跨界车辆或运动型多用途车辆。示出的车辆10具有多个车身构件，包括设置在车辆10的提升式门18上(或可选地在其上面)的扰流板14，使得扰流板14位于车辆10的车身的顶部后边缘附近。提升式门18被配置为基本上在打开位置和闭合位置之间旋转，使得人可以存储和使用内部存储室和/或货物空间。扰流板14配备有灯组件22，其被配置成照明车辆10的后部以及位于车辆10下方并且一般在车辆10后方的表面的至少一部分(例如，地面、道路、停车甲板)。在各种实施例中，灯组件22可分成两个纵长部分22A、22B。车辆10的后部一般包括通常位于车辆10的车身的底部后边缘附近并在扰流板14的下面的保险杠28和拖车挂接装置30。灯组件22的纵长部分22A、22B可包括一个或多个光源和一个或多个光学器件，使得灯组件22可引导和移动光以及改变发射的光的强度。在各种实施例中，灯组件22被配置成检测电子设备32(图3)。电子设备32可包括手机、密钥卡、可穿戴设备(例如，健身手环、手表、眼镜、珠宝、钱包)、服饰(例如，T恤衫、手套、鞋或其他配件)、个人数字助理、耳机和/或能够进行无线传输(例如，射频、蓝牙、超声波)的其他设备。如下面更详细地讨论，灯组件22可基于电子设备32的移动和/或检测到的位置来改变发射的光的方向或光的强度。参考图2A到图2E，所示出为根据各种实施例的具有外部光致发光结构34的能够在图1的车辆10上使用的灯组件22的截面图。如图2A所示，灯组件22可具有包括光产生组件60、光致发光结构34、可视部分64和包覆成型材料66的堆叠布置。应理解，可视部分64和包覆成型材料66可以是两个分离的部件，或者可整体形成为单个部件。光产生组件60可对应于薄膜或印刷的发光二极管(LED)组件，并且包括作为其最下层的衬底68。衬底68可包括大约0.005英寸到0.060英寸厚的聚碳酸酯、聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)或聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)材料，并且布置在将灯组件22接收在其上的预期车辆衬底68上(例如，图1的车身构件或扰流板14)。可选地，作为节约成本的措施，衬底68可直接对应于预先存在的结构(例如，车身构件或扰流板14的一部分)。光产生组件60包括布置在衬底68上方的正极70。正极70包括导电环氧树脂，例如但不限于含银或含铜的环氧树脂。正极70电连接到多个LED源72的至少一部分，其设置在半导体油墨74内并施加在正极70上方。同样地，负极76也电连接到LED源72的至少一部分。负极76设置在半导体油墨74上方，并且包括透明或半透明导电材料，例如但不限于氧化铟锡。此外，正极70和负极76中的每一者经由对应的汇流条82、84和导电引线86、88电连接到控制器78和电源80。汇流条82、84可沿着正极70和负极76的相对边缘印刷，并且汇流条82、84和导电引线86、88之间的连接点可在每个汇流条82、84的相对拐角处，以促进沿着汇流条82、84的均匀的电流分布。应了解，在替代实施例中，在不脱离本专利技术的概念的情况下，可改变光产生组件60内的部件的定向。例如，负极76可设置在半导体油墨74下面，并且正极70可设置在前述半导体油墨74上方。同样地，额外部件(例如汇流条82、84)也可放置在任何定向，使得光产生组件60可朝向期望位置发射输出光102(图2B)。LED源72可以随机或以受控的方式分散在半导体油墨74内，并且可被配置为朝向光致发光结构34发射聚焦或非聚焦的光。LED源72可以对应于尺寸大约为5微米到400微米的氮化镓元件的微型LED，并且半导体油墨74可包括各种粘合剂和介电材料，包括但不限于镓、铟、碳化硅、磷和/或半透明聚合物粘合剂的一种或多种。半导体油墨74可以通过各种印刷工艺(包括喷墨和丝网印刷工艺)施加到正极70的选定部分。更具体而言，可预见的是，LED源72在半导体油墨74中被分散并且形状和尺寸被设定成使得LED源72的大部分在半导体油墨本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的照明系统，包括：车辆，所述车辆具有后扰流板；灯组件，所述灯组件位于所述扰流板上；传感器，所述传感器用于感测所述扰流板附近的人的位置；以及控制器，所述控制器用于控制所述灯组件以在检测到所述人接近所述扰流板时照明接近所述车辆的后部的区域。

【技术特征摘要】
2016.02.26 US 15/054,3241.一种用于车辆的照明系统，包括：车辆，所述车辆具有后扰流板；灯组件，所述灯组件位于所述扰流板上；传感器，所述传感器用于感测所述扰流板附近的人的位置；以及控制器，所述控制器用于控制所述灯组件以在检测到所述人接近所述扰流板时照明接近所述车辆的后部的区域。2.根据权利要求1所述的照明系统，其中，所述传感器包括一个或多个无线通信收发器，所述无线通信收发器用于检测所述人持有的电子设备并确定所述电子设备的位置。3.根据权利要求2所述的照明系统，其中，与所述无线通信收发器相关联的控制器被配置成存储关于所述电子设备的信息。4.根据权利要求1所述的照明系统，其中，所述灯组件照明所述车辆下面的地面。5.根据权利要求1所述的照明系统，其中，所述灯组件照明接近所述车辆的后部的拖车挂接装置。6.根据权利要求1所述的照明系统，其中，所述控制器被配置为：在检测到所述人接近所述扰流板预定时间量之后，增加所述灯组件的强度。7.根据权利要求1所述的照明系统，其中，所述灯组件被配置为基于所述人的位置照明不同的区域。8.根据权利要求1所述的照明系统，进一步包括：设置在所述扰流板上的至少一个光致发光极结构。9.一种用于车辆的照明系统，包括：车辆，所述车辆具有车身构件；灯组件，所述灯组件定位在所述车身构件上；以及一个或多个无线通信收发器，所述无线通信收发器设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：保罗·肯尼斯·德洛克，迈克尔·穆斯利赫，斯图尔特·C·萨尔特，大卫·布莱恩·格利克曼，詹姆斯·J·苏尔曼，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US