阻尼缓冲器制造技术

本实用新型专利技术提供的阻尼缓冲器包括油缸，油缸具有一个腔体，腔体朝向油缸的第一轴向端敞口，敞口由一密封组件密封，腔体内装有活塞组件及一端固定在活塞组件上的活塞杆，密封组件与活塞组件之间设置有海绵；活塞组件包括有连接柱、阻尼环以及挡块，连接柱在连接柱与活塞杆配合的一端设置环状凸起，环状凸起的下端面为第一圆台面，阻尼环上端形成第二圆台面，第一圆台面与第二圆台面之间具有夹角且形成流动间隙，阻尼环的内周面与连接柱的外周面之间形成第一环形间隙，第一环形间隙、流动间隙与流动槽相互连通，阻尼缓冲器适用于重压要求且具有泄压功能，防止油缸膨胀爆裂，海绵具有匀速回弹的特点，活塞杆的复位运动匀速、稳定。

Damping buffer

Damping buffer provided by the utility model comprises a cylinder, a cylinder with a cavity, a first axial end open toward the cylinder cavity mouth open by a sealing component sealing cavity, a piston assembly and one end fixed on the piston rod on the piston, the sponge is arranged between the sealing assembly and the piston assembly includes a piston assembly; the connecting column, damping ring and block connection column in the connecting column and the piston rod end is provided with an annular bulge, the lower end of the annular bulge for the first round table, the damping ring is formed at the end of second round table, with the angle of flow and the formation of the gap between the first round and second round table table, a first annular gap formed between the damping ring the inner surface and the outer peripheral surface of the connecting column, the first annular gap, gap flow and flow grooves are communicated with each other, suitable for weight and damping buffer The utility model has the function of pressure relief, prevents the expansion and rupture of the oil cylinder, and has the characteristics of uniform rebound of the sponge, and the reset motion of the piston rod is uniform and stable.

【技术实现步骤摘要】
阻尼缓冲器
本技术涉及一种缓冲器，尤其是一种用于门或抽屉上的阻尼缓冲器。
技术介绍
门或抽屉等在启闭至两个极限位置的过程中往往由于惯性过大、速度较快，容易夹伤手部，对人体造成损伤，在某些需要安静的场所，人们也不希望有启闭门窗、抽屉时产生的噪音，另一应回避噪音的场合是电影院内折叠椅面的使用。因此，往往在门窗、抽屉或折叠椅上安装一个阻尼缓冲器以减少关闭时的惯性并减慢其速度，防止夹伤或噪音的产生。现有的缓冲阻尼器为一种油压阻尼器，缓冲阻尼器包括油缸，油缸的密封组件内的腔体内设置有活塞组件以及贯穿于密封组件两侧的活塞杆，活塞杆在腔体内的一端连接有活塞组件；油缸的腔体内，在活塞组件的一侧固定设置有气囊，并活塞组件中设置有具有一定路程长度以及一定截面面积大小的油路，油路连通活塞组件的两侧。由于油缸在密封组件内充满液压油，当活塞杆内伸到油缸的腔体内部后，由于油缸内部的总体积不变，而活塞杆的伸入则需要气囊的收缩去保持腔体内的压力平衡，因此位于活塞组件下方的液压油则通过油路到达气囊处，并对气囊进行挤压，进而完成油缸内部的油压调整过程。由于油路的截面与长度对油的流量有所控制，因此活塞杆的下压速度受到限制，形成阻尼缓冲效果。现有的阻尼缓冲器存在的问题是，以气囊作为油缸内的收缩体，在活塞杆回程的时候，气囊会快速回弹，因此会造成活塞杆回程的不稳定；同时，设置在活塞组件上直线油路不适用于更大启动压力的使用工况，在面对更大下压力时，阻尼缓冲器则无法提供良好的缓冲效果。其次，当活塞杆承受到过大的压力时，由于阻尼环的限流以至油缸内局部油压过大而造成油缸膨胀甚至爆裂。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种适用于重压、回弹稳定且具有泄压功能的阻尼缓冲器。本技术提供的阻尼缓冲器包括油缸，油缸具有一个腔体，腔体朝向油缸的第一轴向端敞口，敞口由一密封组件密封，腔体内装有活塞组件及一端固定在活塞组件上的活塞杆，活塞杆的另一端自油缸的第一轴向端伸出。其中，密封组件与活塞组件之间设置有海绵；活塞组件包括有连接柱、阻尼环以及挡块，连接柱连接在活塞杆位于腔体内的一端，阻尼环套装在连接柱上并与连接柱滑动配合，挡块固定连接在连接柱的末端，且挡块对阻尼环限位；连接柱在连接柱与活塞杆配合的一端设置环状凸起，环状凸起的下端面为第一圆台面，第一圆台面的直径从凸起所在的一端向挡块所在的一端逐渐缩小；环状凸起的周面上设置有流动槽；阻尼环的上端面与阻尼环的内周面之间设置倒角,倒角形成第二圆台面，第一圆台面与第二圆台面之间具有夹角，夹角形成流动间隙，阻尼环的内周面与连接柱的外周面之间形成第一环形间隙，第一环形间隙、流动间隙与流动槽相互连通。由上可见，第一环形间隙、流动间隙与流动槽三者连通成为具有节流作用的油路以提供阻尼效果，同时环状凸起的第一圆台面与阻尼环的第二圆台面之间具有夹角，故二者之间的配合为线性副接触，当腔体下部的油压过大时，第一圆台面与第二圆台面之间则瞬时张开成为瞬时泄压油路，以达到泄压效果，阻尼缓冲器适用于重压要求，同时具有泄压功能，防止油缸膨胀爆裂；在活塞杆返回运动时，由于海绵具有匀速回弹的特点，活塞杆的复位运动匀速、稳定。进一步的方案是，阻尼缓冲器还包括弹簧，弹簧抵接于腔体的底部与挡块之间。由上可见，增加弹簧以使阻尼缓冲器适用于需要自动回弹的工作环境。进一步的方案是，环状凸起的外周面与油缸的内周面之间形成第二环形间隙。由上可见，腔体上部的液压油回流到腔体下部时具有流通面积更大的油路，使阻尼缓冲器的复位运动更有效率。进一步的方案是，环状凸起与挡块之间的距离大于阻尼环的厚度。由上可见，阻尼环可在环状凸起与挡块之间上下滑动，形成具有不同流通面积的进油路会回流油路。进一步的方案是，阻尼环的外周面上设置有沿该阻尼环周向对称布置的两个通槽。由上可见，通槽形成两侧两个流通面积较小的油路，同样具有一定的泄压作用。进一步的方案是，阻尼缓冲器内还设置有海绵护套，海绵护套固定在腔体内密封组件的下方，且海绵位于海绵护套内。更进一步的方案是，海绵护套在朝向活塞组件的一端整体开口。由上可见，海绵护套对海绵进行定位，防止海绵在液压油的挤压下发送移动，影响阻尼缓冲器的稳定性。进一步的方案是，密封组件包括相互邻接的挡圈和油封圈。附图说明图1为本技术阻尼缓冲器实施例的结构剖面图。图2为图1中A处的放大图。图3为本技术阻尼缓冲器实施例隐藏油缸的结构图。图4为本技术阻尼缓冲器实施例工作状态的结构剖面图。图5为图4中B处的放大图。以下结合附图及实施例对本技术作进一步说明。具体实施方式参见图1，图1为本技术阻尼缓冲器实施例的结构剖面图。本技术提供的阻尼缓冲器为油压缓冲器，阻尼缓冲器包括一个油缸1，油缸1中部具有一个大致呈圆柱形的腔体100，腔体100在油缸1的第一轴向端敞口，敞口形成油缸1的唯一开口。阻尼缓冲器还包括有密封组件4，密封组件4包括有挡圈41以及油封圈42，挡圈41为硬质材料制成，而油封圈42可采用橡胶材料制成，挡圈41位于腔体100在油缸1第一轴向端的最外端，油封圈42则位于挡圈41内侧且油封圈42的上端面邻接于挡圈41的下端面。阻尼缓冲器还包括有活塞杆2以及活塞组件3，活塞杆2为圆柱杆，挡圈41和油封圈42中部设置有贯通于腔体100内外的装配孔，活塞杆2的一端穿过装配孔进入到腔体100内；活塞组件3包括有连接柱31、阻尼环32以及挡块33，连接柱31的上部在周向上设置有环状凸起311，阻尼环32套装在连接柱31上，挡块33固定套装在连接柱31的下端，环状凸起311和挡块33对阻尼环32进行限位，且环状凸起311与挡块33之间的距离大于阻尼环32的厚度，保证阻尼环32在连接柱31上具有一定的滑动空间。活塞杆2的下端固定插装在连接柱31的上端。阻尼缓冲器还包括有海绵5以及海绵护套51，海绵护套51为硬质环套，海绵护套51固定设置在腔体100内活塞组件3下方，即活塞组件3与密封组件4之间，海绵护套51朝向活塞组件3的一端整体开口，且海绵护套51具有环状腔体，海绵5从开口安装到海绵护套51的环状腔体内，且海绵护套51的上端与密封组件4接触，海绵5的位置得到固定。参见图2，图2为图1中A处的放大图。环状凸起311在其朝向阻尼环32的下端设置有第一圆台面312，第一圆台面312的直径从环状凸起311所在的一端向阻尼环32所在的一端逐渐缩小；阻尼环32的上端面与内周面之间设置倒角，倒角形成第二圆台面321，在截面方向上，第一圆台面312和第二圆台面321具有不同的倾斜度而使二者之间形成夹角，故在第一圆台面312和第二圆台面321不存在干涉的情况下则形成流动间隙315。环状凸起311的外周面上设置有贯通于环状凸起311上下端的流动槽313；阻尼环32的内周壁与连接柱31的外周壁之间形成第一环形间隙322，环状凸起311的外周面与油缸1的内周面之间形成第二环形间隙314。参见图3，图3为本技术阻尼缓冲器实施例隐藏油缸的结构图。结合图1，挡块33固定套装在连接柱31的下端，挡块33上设置有沿其周向布置的四个限位横伸部331，相邻的两个限位横伸部331之间形成空隙332。参见图4和图5，图4为本技术阻尼缓冲器实施例工作状态的结构剖面图，图5为图4中B处本文档来自技高网...

【技术保护点】
阻尼缓冲器，包括：油缸，所述油缸具有一个腔体，所述腔体朝向所述油缸的第一轴向端敞口，所述敞口由一密封组件密封，所述腔体内装有活塞组件及一端固定在所述活塞组件上的活塞杆，所述活塞杆的另一端自所述油缸的第一轴向端伸出；其特征在于：所述密封组件与所述活塞组件之间设置有海绵；所述活塞组件包括有连接柱、阻尼环以及挡块，所述连接柱连接在所述活塞杆位于所述腔体内的一端，所述阻尼环套装在所述连接柱上并与所述连接柱滑动配合，所述挡块固定连接在所述连接柱的末端，且所述挡块对所述阻尼环限位；所述连接柱在所述连接柱与所述活塞杆配合的一端设置环状凸起，所述环状凸起的下端面为第一圆台面，所述第一圆台面的直径从所述凸起所在的一端向所述挡块所在的一端逐渐缩小；所述环状凸起的周面上设置有流动槽；所述阻尼环的上端面与该阻尼环的内周面之间设置倒角，所述倒角形成第二圆台面，所述第一圆台面与所述第二圆台面之间具有夹角并且形成流动间隙，所述阻尼环的内周面与所述连接柱的外周面之间形成第一环形间隙，所述第一环形间隙、所述流动间隙与所述流动槽相互连通。

【技术特征摘要】
1.阻尼缓冲器，包括：油缸，所述油缸具有一个腔体，所述腔体朝向所述油缸的第一轴向端敞口，所述敞口由一密封组件密封，所述腔体内装有活塞组件及一端固定在所述活塞组件上的活塞杆，所述活塞杆的另一端自所述油缸的第一轴向端伸出；其特征在于：所述密封组件与所述活塞组件之间设置有海绵；所述活塞组件包括有连接柱、阻尼环以及挡块，所述连接柱连接在所述活塞杆位于所述腔体内的一端，所述阻尼环套装在所述连接柱上并与所述连接柱滑动配合，所述挡块固定连接在所述连接柱的末端，且所述挡块对所述阻尼环限位；所述连接柱在所述连接柱与所述活塞杆配合的一端设置环状凸起，所述环状凸起的下端面为第一圆台面，所述第一圆台面的直径从所述凸起所在的一端向所述挡块所在的一端逐渐缩小；所述环状凸起的周面上设置有流动槽；所述阻尼环的上端面与该阻尼环的内周面之间设置倒角，所述倒角形成第二圆台面，所述第一圆台面与所述第二圆台面之间具有夹角并且形成流动间隙，所述阻尼环的内周面与所述连接柱的外周面之间形...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈浩，
申请(专利权)人：珠海市皓臻科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44