The invention relates to an electronic solar term door control failure protection system, mainly by the engine control module, monitoring module, CPU self-test module, the main processor and the external independent monitoring module; the engine control module by the torque limit module and diagnosis module, the diagnosis module is respectively connected with the electronic throttle position sensor, solar term door position sensor and the actuator signal, the monitoring module and the engine power output part is connected, the signal acquisition ignition angle and actual injection quantity, air intake, pedal and the speed of the engine, the monitoring module for monitoring torque torque limit module; the processor module is connected with the main processor self-test signal; the external independent monitoring module and the main power control device is connected, for monitoring the operation state of the processor module self-test. When the throttle control system fails, the electronic throttle may become out of control and cause the engine to exceed the desired torque.
【技术实现步骤摘要】
电子节气门控制失效保护系统
本专利技术涉及一种针对电子节气门控制的失效保护系统,适用于安装了电子节气门的发动机电控系统,防止由于电子节气门失效造成的车辆意外急加速,为乘员及行人安全提供保障。
技术介绍
第三代缸内直喷汽油机电控系统中使用了电子节气门,扭矩输出基于节气门控制的系统进气量,如果出现信号(执行器)错误,软件失效或者硬件失效,电子节气门可能失控,导致发动机产生超出期望的扭矩,造成危险情况的发生,电子节气门控制失效保护系统能够有效防止这种情况的发生。目前现有的保护系统多采用两套独立的硬件对电子节气门进行冗余的控制。两套控制系统同时计算对电子节气门的控制请求,只有当输出请求一致时,电子节气门控制才有效。虽然可以在一定程度上保证电子节气门功能安全,但会较多的增加系统成本,并且由于两套硬件采用的是相同的软件,所以如果并不能检测出软件中存在的缺陷。
技术实现思路
本专利技术提供一种电子节气门控制的失效保护系统,用于基于节气门控制的系统出现软件失效或者硬件失效时电子节气门可能失控,导致发动机产生超出期望的扭矩,防止发生危险情况。本专利技术的目的通过以下技术方案实现:一种电子节气门控制的失效保护系统,主要由发动机控制模块、监控模块、处理器自检模块、主处理器和外部独立监控模块构成;所述发动机控制模块由扭矩限制模块和诊断模块构成,所述诊断模块分别与电子油门位置传感器、节气门位置传感器和执行器信号连接,在检测到电子油门踏板、电子节气门及刹车的故障信号时通过扭矩限制模块限制喷油器、电子气节和节气门执行器的动力输出;所述监控模块与发动机动力输出部件连接,采集点火角、实际喷油量 ...
【技术保护点】
一种电子节气门控制的失效保护系统,其特征在于:主要由发动机控制模块、监控模块、处理器自检模块、主处理器和外部独立监控模块构成;所述发动机控制模块由扭矩限制模块和诊断模块构成,所述诊断模块分别与电子油门位置传感器、节气门位置传感器和执行器信号连接,在检测到电子油门踏板、电子节气门及刹车的故障信号时通过扭矩限制模块限制喷油器、电子气节和节气门执行器的动力输出;所述监控模块与发动机动力输出部件连接,采集点火角、实际喷油量、进气量、踏板和发动机转速的信号,监控模块还与主处理器相连,通过主处理器对采集信号的处理获得实际扭矩和允许扭矩并比较,完成对扭矩限制模块的扭矩监控;所述处理器自检模块与主处理器信号连接;所述的外部独立监控模块与主要功率器件控制连接,用于监测处理器自检模块的运行状态。
【技术特征摘要】
1.一种电子节气门控制的失效保护系统,其特征在于:主要由发动机控制模块、监控模块、处理器自检模块、主处理器和外部独立监控模块构成;所述发动机控制模块由扭矩限制模块和诊断模块构成,所述诊断模块分别与电子油门位置传感器、节气门位置传感器和执行器信号连接,在检测到电子油门踏板、电子节气门及刹车的故障信号时通过扭矩限制模块限制喷油器、电子气节和节气门执行器的动力输出;所述监控模块与发动机动力输出部件连接,采集点火角、实际喷油量、进气量、踏板和发动机转速的信号,监控模块还与主处理器相连,通过主处理器对采集信号的处理获得实际扭矩和允许扭矩并比较,完成对扭矩限制模块的扭矩监控;所述处理器自检模块与主处理器信号连接;所述的外部独立监控模块与主要功率器件控制连接,用于监测处理器自检模块的运行状态。2.如权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员:高天宇,龙立,李家玲,孙鹏远,欣白宇,唐江,张慧峰,王强,
申请(专利权)人:中国第一汽车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:吉林,22
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