一种汽车部件模具制造技术

一种汽车部件模具，包括定模装置，定模装置包括定模座和安装在定模座内部的型腔组件，定模座的底面为矩形，定模座底面具有平行的多条盲槽，盲槽的方向与定模座底面矩形的短轴方向平行，盲槽长度为定模座底面矩形的短轴长度的80％‑90％，每条盲槽的宽度均为定模座底面矩形长轴长度的5％～7％，多条盲槽的总宽度为定模座底面矩形的长轴长度的50％～60％，盲槽为U型槽，盲槽的深度为宽度的80％～120％；在定模座底面通过螺栓覆装定模座底板，在定模座底板和定模座底面之间夹装能够使相邻盲槽之间密封的栅状密封垫，在接近每条盲槽两端的定模座底板上均具有通孔，每条盲槽两端的定模座底板通孔分别连接冷却液进液管和冷却液出液管。

Mould for automobile parts

\u4e00\u79cd\u6c7d\u8f66\u90e8\u4ef6\u6a21\u5177\uff0c\u5305\u62ec\u5b9a\u6a21\u88c5\u7f6e\uff0c\u5b9a\u6a21\u88c5\u7f6e\u5305\u62ec\u5b9a\u6a21\u5ea7\u548c\u5b89\u88c5\u5728\u5b9a\u6a21\u5ea7\u5185\u90e8\u7684\u578b\u8154\u7ec4\u4ef6\uff0c\u5b9a\u6a21\u5ea7\u7684\u5e95\u9762\u4e3a\u77e9\u5f62\uff0c\u5b9a\u6a21\u5ea7\u5e95\u9762\u5177\u6709\u5e73\u884c\u7684\u591a\u6761\u76f2\u69fd\uff0c\u76f2\u69fd\u7684\u65b9\u5411\u4e0e\u5b9a\u6a21\u5ea7\u5e95\u9762\u77e9\u5f62\u7684\u77ed\u8f74\u65b9\u5411\u5e73\u884c\uff0c\u76f2\u69fd\u957f\u5ea6\u4e3a\u5b9a\u6a21\u5ea7\u5e95\u9762\u77e9\u5f62\u7684\u77ed\u8f74\u957f\u5ea6\u768480\uff05\u201190\uff05\uff0c\u6bcf\u6761\u76f2\u69fd\u7684\u5bbd\u5ea6\u5747\u4e3a\u5b9a\u6a21\u5ea7\u5e95\u9762\u77e9\u5f62\u957f\u8f74\u957f\u5ea6\u76845\uff05\uff5e7\uff05\uff0c\u591a\u6761\u76f2\u69fd\u7684\u603b\u5bbd\u5ea6\u4e3a\u5b9a\u6a21\u5ea7\u5e95\u9762\u77e9\u5f62\u7684\u957f\u8f74\u957f\u5ea6\u768450\uff05\uff5e60\uff05\uff0c\u76f2\u69fd\u4e3aU\u578b\u69fd\uff0c\u76f2\u69fd\u7684\u6df1\u5ea6\u4e3a\u5bbd\u5ea6\u768480\uff05\uff5e120\uff05\uff1b\u5728\u5b9a\u6a21\u5ea7\u5e95\u9762\u901a\u8fc7\u87ba\u6813\u8986\u88c5\u5b9a\u6a21\u5ea7\u5e95\u677f\uff0c\u5728\u5b9a\u6a21\u5ea7\u5e95\u677f\u548c\u5b9a\u6a21\u5ea7\u5e95\u9762\u4e4b\u95f4\u5939\u88c5\u80fd\u591f\u4f7f\u76f8\u90bb\u76f2\u69fd\u4e4b\u95f4\u5bc6\u5c01\u7684\u6805\u72b6\u5bc6\u5c01\u57ab\uff0c\u5728\u63a5\u8fd1\u6bcf\u6761\u76f2\u69fd\u4e24\u7aef\u7684\u5b9a\u6a21\u5ea7\u5e95 Each plate is provided with a through hole, and the fixed mould seat, the bottom plate and the through hole at both ends of the blind groove are respectively connected with the coolant inlet pipe and the cooling liquid outlet pipe.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车部件模具
本技术涉及一种注塑模具。
技术介绍
在汽车零部件的生产中，通常采用注塑工艺其中的塑料(高分子材料)部件进行生产，在注塑生产中，需要实用注塑模具，由于热塑性的塑料需要降低到一定温度后才能成型，因此，如何改进模具及整个注塑工艺，加快生产速度并提高其生产效率成为现有技术中亟待解决的问题。
技术实现思路
为解决前述技术问题，本技术采用了以下技术方案：提供了一种汽车部件模具，所述模具包括定模装置，所述定模装置包括定模座和安装在定模座内部的型腔组件，其特征是所述定模座的底面为矩形，定模座底面具有平行的多条盲槽，盲槽的方向与定模座底面矩形的短轴方向平行，盲槽长度为定模座底面矩形的短轴长度的80％-90％，每条盲槽的宽度均为定模座底面矩形长轴长度的5％～7％，多条盲槽的总宽度为定模座底面矩形的长轴长度的50％～60％，所述盲槽为U型槽，盲槽的深度为宽度的80％～120％；在定模座底面通过螺栓覆装定模座底板，在定模座底板和定模座底面之间夹装能够使相邻盲槽之间密封的栅状密封垫，在接近每条盲槽两端的定模座底板上均具有通孔，每条盲槽两端的定模座底板通孔分别连接冷却液进液管和冷却液出液管。本技术提供的用于汽车部件模具，在定模座底面设置了平行的盲槽，并优选了盲槽的长度、宽度、深度与槽型，当将定模座底板安装在定模座底面后，定模座底板与栅状密封垫的共同作用下，每条盲槽均形成了冷却液通道，并通过冷却液进液管和冷却液出液管与外界相连接，通过优化定模座结构，可以强化对定模座的冷却降温，从而加快注塑后的成型速度，提高生产效率。附图说明图1是本技术提供的汽车部件模具的定模座的结构示意图；图2是本技术提供的汽车部件模具的栅状密封垫的结构示意图。具体实施方式本技术提供的一种汽车部件模具，包括定模装置，定模装置包括定模座11和安装在定模座内部的型腔组件，定模座的底面为矩形，定模座底面具有平行的10条盲槽12，盲槽的方向与定模座底面矩形的短轴方向平行，盲槽长度为定模座底面矩形的短轴长度的85％，每条盲槽的宽度均为定模座底面矩形长轴长度的5％，盲槽为U型槽，盲槽的深度与宽度相同；在定模座底面通过螺栓覆装定模座底板14，在定模座底板和定模座底面之间夹装能够使相邻盲槽之间密封的栅状密封垫13，在接近每条盲槽两端的定模座底板上均具有通孔，每条盲槽两端的定模座底板通孔分别连接冷却液进液管和冷却液出液管。所述栅状密封垫外框和两端连接在外框部131之间的栅条132组成、栅条之间的间隙与盲槽的槽面匹配132和外框部。所述定模座结构如图1所示。栅状密封垫的结构如图2所示。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车部件模具，所述模具包括定模装置，所述定模装置包括定模座和安装在定模座内部的型腔组件，其特征是所述定模座的底面为矩形，定模座底面具有平行的多条盲槽，盲槽的方向与定模座底面矩形的短轴方向平行，盲槽长度为定模座底面矩形的短轴长度的80％‑90％，每条盲槽的宽度均为定模座底面矩形长轴长度的5％～7％，多条盲槽的总宽度为定模座底面矩形的长轴长度的50％～60％，所述盲槽为U型槽，盲槽的深度为宽度的80％～120％；在定模座底面通过螺栓覆装定模座底板，在定模座底板和定模座底面之间夹装能够使相邻盲槽之间密封的栅状密封垫，在接近每条盲槽两端的定模座底板上均具有通孔，每条盲槽两端的定模座底板通孔分别连接冷却液进液管和冷却液出液管。

【技术特征摘要】
1.一种汽车部件模具，所述模具包括定模装置，所述定模装置包括定模座和安装在定模座内部的型腔组件，其特征是所述定模座的底面为矩形，定模座底面具有平行的多条盲槽，盲槽的方向与定模座底面矩形的短轴方向平行，盲槽长度为定模座底面矩形的短轴长度的80％-90％，每条盲槽的宽度均为定模座底面矩形长轴长度的5％～7％，多条盲槽的...

【专利技术属性】
技术研发人员：纪万杰，
申请(专利权)人：天津优杰精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12