The invention relates to an electric vehicle charging network load balancing method and electric vehicle charging device, the method comprises the steps of: A, read the current feedback to the electric car, electric vehicle charging current distribution safety; weight B, calculated for each phase, the three phase weight comparison, selection phase with the largest weight, closed the corresponding phase the relay began sending electricity to electric vehicles, if the phase weights, choose to have a higher average phase charging speed; C, read the current real time charging information, according to the charging information to calculate the real-time dynamic optimal current of the electric vehicle, and real-time optimal current to the output of the electric vehicle. When the power supply shortage scene, can provide different priority according to the electric vehicle charging current time and vehicle reasonable distribution to balance the load, to support as much as possible at the same time and the use of electric vehicle charging power supply for maximum efficiency in the peak period.
【技术实现步骤摘要】
电动车充电桩网络负载均衡方法和电动车充电装置
本专利技术涉及电动车充电
,具体是指基于线性规划的电动车充电桩网络负载均衡方法及电动车充电装置。
技术介绍
现有技术中,多为充电集和充电堆,电力供应充足。但是使用率并不高。在小区和商场的充电桩则电力供应有限,需要适应不同时期的用电需求。现有技术中,充电量的时间分布特征呈现不均衡分布,与用车高峰期相反。中午和晚上用电量高。所以写字楼地区上班时间负载过高而夜晚负载低,居民楼相反。若要以高峰期的负载需求为标准配备电桩将造成极大资源浪费。
技术实现思路
本专利技术的主要目的是提供一种电动车充电桩网络负载均衡方法和电动车充电装置,当现场的电源功率供给不足时,能够为不同优先级的电动车根据充电时间和车型分配合理的电流以平衡负载,达到在高峰时期支持尽可能多的电动车同时充电并且最大效率的利用电源。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:本专利技术提供一种电动车充电桩网络负载均衡方法,其特征在于,包括步骤:A、在电动车进入充电桩、并连接充电枪后,读取电动车反馈的电流,根据该反馈的电流测试出基本参数,根据该基本参数给该电动车分配安全充电电流;B、相位选择:根据该基本参数计算出每个相位的权重,比较三个相位的权重,选择具有最大的权重的相位,闭合对应相位继电器,开始向电动车送电,若相位权重一样,选择拥有更高平均充电速度的相位;C、负载均衡:读取当前实时充电信息,根据所述充电信息计算出该电动车的实时动态最优电流,并向所述电动车输出所述最优电流。优选地,所述计算每个相位的权重,具体包括:根据每个相位的总电流、已在充电的每辆电动车的充电电 ...
【技术保护点】
一种电动车充电桩网络负载均衡方法,其特征在于,包括步骤:A、在电动车进入充电桩、并连接充电枪后,读取电动车反馈的电流,根据该反馈的电流测试出基本参数,根据该基本参数给该电动车分配最低电流作为起始安全充电电流;B、相位选择:根据所述基本参数计算出每个相位的权重,比较三个相位的权重,选择具有最大的权重的相位,闭合对应相位继电器,开始向电动车送电,若相位权重一样,选择拥有更高平均充电速度的相位;C、负载均衡:读取当前实时充电信息,根据所述充电信息计算出该电动车的实时动态最优电流,并向所述电动车输出所述最优电流。
【技术特征摘要】
1.一种电动车充电桩网络负载均衡方法,其特征在于,包括步骤:A、在电动车进入充电桩、并连接充电枪后,读取电动车反馈的电流,根据该反馈的电流测试出基本参数,根据该基本参数给该电动车分配最低电流作为起始安全充电电流;B、相位选择:根据所述基本参数计算出每个相位的权重,比较三个相位的权重,选择具有最大的权重的相位,闭合对应相位继电器,开始向电动车送电,若相位权重一样,选择拥有更高平均充电速度的相位;C、负载均衡:读取当前实时充电信息,根据所述充电信息计算出该电动车的实时动态最优电流,并向所述电动车输出所述最优电流。2.如权利要求1所述方法,其特征在于,所述计算每个相位的权重,具体包括:根据每个相位的总电流、已在充电的每辆电动车的充电电流、已在充电的每辆电动车的已充电量和已在充电的每辆电动车预计充电时间得出每个相位权重。3.如权利要求1所述方法,其特征在于,所述充电信息包括:每辆电动车的充电电流、已在充电的每辆电动车的已充电量、...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈振雄,曾伟华,
申请(专利权)人:安文科技有限公司,
类型:发明
国别省市:中国香港,81
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