电动汽车屏蔽高压电缆制造技术
【技术实现步骤摘要】
电动汽车屏蔽高压电缆
本技术涉及电线电缆领域，尤其涉及一种电动汽车屏蔽高压电缆。
技术介绍
中国电动汽车重大科技项目的研发开始于2001年，经过两个五年计划的科技攻关以及奥运会、世博会、“十城千辆”示范平台的应用拉动，中国电动汽车从无到有，技术处于持续进步状态，建立起了具有自主知识产权的电动汽车全产业链技术体系。虽然电动汽车仍然存在行驶距离、成本和充电时间等问题，但对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，特别是最近几年的迅猛发展，各个市场需求极速上升，使得电动汽车相关配件要求日益增加，而这其中，就包括电缆。目前市场上各种屏蔽高压电缆也都有出现，一般只是能够做到屏蔽，保证电缆不会受到外部的干扰，其屏蔽一般采用铝塑带和金属编织网的形式，在外部干扰信号频率不是很高的时候，使电缆具有一定的抗干扰能力。目前这种电缆在使用时依然存在一些问题，一般的电缆耐温不是很高，在电池输出电流很大时，电缆会生产大量热量，如果电缆耐温不够的话，会产生严重后果，导致电缆烧毁，进而可能会漏电，对汽车及人员造成危害；同样如果电缆很僵硬，在安装和更换电缆时极其不便，严重时可能会导致安装不到位或造成外力损伤，严重影响汽车和人员的安全。
技术实现思路
本技术为解决上述问题提供一种电动汽车屏蔽高压电缆，采用细丝导体，耐高温绝缘层及护套材料，双层组合屏蔽方式的电缆结构，实现电缆能承载大电流输出，具体很好的抗干扰能力，足够柔软，更方便安装和使用。为实现上述目的，达到上述效果，本技术通过以下技术方案实现：一种电动汽车屏蔽高压电缆，包括导线，导线包括导体、绝缘层、编织屏蔽层、铝塑带、护套；其中导体、绝缘层、...
【技术保护点】
一种电动汽车屏蔽高压电缆，包括导线，其特征在于：所述导线包括导体（1）、绝缘层（2）、编织屏蔽层（3）、铝塑带（4）、护套（5）；所述导体（1）、绝缘层（2）、编织屏蔽层（3）、铝塑带（4）、护套（5）依次由内向外，所述导体（1）采用6类绞合铜线，所述绝缘层（2）及护套（5）材料采用耐高温材料，所述编织屏蔽层（3）采用铜网编织，且所采用的铜丝为细铜丝。
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车屏蔽高压电缆，包括导线，其特征在于：所述导线包括导体（1）、绝缘层（2）、编织屏蔽层（3）、铝塑带（4）、护套（5）；所述导体（1）、绝缘层（2）、编织屏蔽层（3）、铝塑带（4）、护套（5）依次由内向外，所述导体（1）采...
【专利技术属性】
技术研发人员：周荣，于世攀，
申请(专利权)人：苏州路之遥科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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