一种到站提醒方法及装置制造方法及图纸

技术编号:15550833 阅读:249 留言:0更新日期:2017-06-07 16:04
本发明专利技术提供一种到站提醒方法及装置,所述方法包括:根据目标终端关联的车载无线接入点AP的标识信息确定所述目标终端当前所处的目标列车;根据所述目标列车的车载AP上报的链路信息确定所述目标列车的行车方向,并确定所述目标列车的车头AP连接的轨旁AP;其中,所述目标列车的车载AP上报的链路信息包括所述目标列车两端的车载AP连接的轨旁AP的标识信息,所述车头AP为所述目标列车上沿行车方向的最前端的车载AP;根据所述目标列车的车头AP连接的轨旁AP、轨旁AP的位置信息以及所述目标终端上报的目的站点信息对所述目标终端进行到站提醒。应用本发明专利技术实施例可以实现对列车中终端的定位,以及列车中任一终端的列车到站提醒。

Station arrival reminding method and device

The invention provides an arrival reminding method and device. The method includes: determining the target terminal according to the target identification information of train vehicle wireless access point target terminal associated AP; according to the determined driving direction of the target train link information of the target vehicle AP train reporting, and determine the the AP of the target train connecting trackside AP; the AP of the target vehicle train reporting link information including identification information of the target vehicle AP connected to both ends of the train track side AP, the front car AP AP as the target of the front end of the train along the direction of travel. According to the position information of the AP; the target of the train connect trackside AP, wayside AP and the arrival reminder of the target terminal target terminal to report to site information. With the embodiment of the invention, the positioning of the terminal in the train can be realized, and the train arrival warning at any terminal of the train can be realized.

【技术实现步骤摘要】
一种到站提醒方法及装置
本专利技术涉及网络通信
,尤其涉及一种到站提醒方法及装置。
技术介绍
随着我国城镇化的快速发展,城市交通压力日增,城市轨道交通已经成为解决居民出行的重要手段和未来发展方向。基于通信的列车运行控制(CommunicationBasedTrainControl,简称CBTC)系统和乘客信息系统(PassengerInformationSystem,简称PIS)为城市轨道交通的安全、准点、舒适、高效率的运营提供了有力保障。CBTC和PIS是国内应用较多的常规业务,其列车与地面的无线通信的底层链路传输通常会选用WLAN技术来实现。所谓的到站提醒,是指用户在APP(Application,应用程序)应用中提前设置目的地站名,当列车快要到站时、APP应用可以通过一定的方式(比如振动、屏幕消息、语音提升等)提醒乘客准备下车,可以防止某些乘客因为各种原因造成的坐过站的情况。但由于地铁大多运行在地下隧道环境中、GPS(GlobalPositioningSystem,全球定位系统)信号无法穿透厚重的大地到达隧道内部,因此也就无法简单的通过终端GPS进行位置确认,如何实现对地铁中终端的定位成为实现到站提醒所需解决的关键问题。
技术实现思路
本专利技术提供一种到站提醒方法及装置,以解决现有技术中无法实现对列车中的终端进行定位的问题。根据本专利技术的第一方面,提供一种到站提醒方法,包括:根据目标终端关联的车载无线接入点AP的标识信息确定所述目标终端当前所处的目标列车;根据所述目标列车的车载AP上报的链路信息确定所述目标列车的行车方向,并确定所述目标列车的车头AP连接的轨旁AP;其中,所述目标列车的车载AP上报的链路信息包括所述目标列车两端的车载AP连接的轨旁AP的标识信息,所述车头AP为所述目标列车上沿行车方向的最前端的车载AP;根据所述目标列车的车头AP连接的轨旁AP、轨旁AP的位置信息以及所述目标终端上报的目的站点信息对所述目标终端进行到站提醒。根据本专利技术的第二方面,提供一种到站提醒装置,包括:第一确定单元,用于根据目标终端关联的车载无线接入点AP的标识信息确定所述目标终端当前所处的目标列车;第二确定单元,用于根据所述目标列车的车载AP上报的链路信息确定所述目标列车的行车方向;其中,所述目标列车的车载AP上报的链路信息包括所述目标列车两端的车载AP连接的轨旁AP的标识信息;第三确定单元,用于确定所述目标列车的车头AP连接的轨旁AP;其中,所述车头AP为所述目标列车上沿行车方向的最前端的车载AP;提醒单元,用于根据所述目标列车的车头AP连接的轨旁AP、轨旁AP的位置信息以及所述目标终端上报的目的站点信息对所述目标终端进行到站提醒。应用本专利技术公开的技术方案,通过根据目标终端关联的车载AP的标识信息确定目标终端当前所处的目标列车,并根据目标列车的车载AP上报的链路信息确定目标列车的行车方向以及目标列车的车头AP连接的轨旁AP,进而根据目标列车的车头AP连接的轨旁AP、轨旁AP的位置信息以及目标终端上报的目的站点信息对目标终端进行到站提醒,实现了对列车中终端的定位,以及针对列车中任一终端的列车到站提醒。附图说明图1是本专利技术实施例提供的一种到站提醒的网络架构示意图;图2是本专利技术实施例提供的一种到站提醒方法的流程示意图;图3是本专利技术实施例提供的一种具体应用场景的架构示意图;图4是本专利技术实施例提供的一种到站提醒装置的结构示意图;图5是本专利技术实施例提供的另一种到站提醒装置的结构示意图;图6是本专利技术实施例提供的另一种到站提醒装置的结构示意图;图7是本专利技术实施例提供的另一种到站提醒装置的结构示意图。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本专利技术实施例中的技术方案,下面先对本专利技术实施例中涉及的几个名词概念进行简单解释,其中:车载AP(本文中可以表示为T_AP),是指列车(如地铁)上安装的AP,通常列车两端会各部署一个AP,列车的其它车厢也会根据实际需求部署若干AP;其中,列车两端部署的AP可以分别称为车头AP和车尾AP(由列车行车方向确定,沿列车行车方向的最前端的车载AP即为车头AP,另一个则为车尾AP,车头AP和车尾AP之外的车载AP可以称为车厢AP);其中,车头AP和车尾AP用于连接轨旁AP;车厢AP用于终端接入;轨旁AP(本文中可以表示为R_AP),是指沿列车运行的轨道,在轨道旁边以一定距离间隔部署的AP。为了使本专利技术实施例的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图对本专利技术实施例中技术方案作进一步详细的说明。请参见图1,图1为本专利技术实施例提供的一种到站提醒的网络架构示意图。如图1所示,该网络架构示意图可以包括服务器、车载AP、轨旁AP以及终端。在该网络架构中,服务器可以记录架构中部署的各轨旁AP的标识信息(如AP的MAC(MediaAccessControl,媒体访问控制)地址,以下均以MAC地址为例)与轨旁AP所部署的位置信息的对应关系、列车线路上各站点与最近的轨旁AP的对应关系、列车线路上运行的所有列车的车头AP和车尾AP的MAC地址对应关系,以及列车线路上运行的所有列车的车头AP、车尾AP与车厢AP的对应关系。基于上述信息,服务器可以根据列车的车载AP关联的轨旁AP确定列车的位置信息,并根据终端关联的车载AP确定终端所处的列车,进而能够确定终端的位置信息,并根据该终端的位置信息以及终端的目的站点信息对终端进行到站提醒。基于图1所示的网络架构,本专利技术实施例提供了一种到站提醒方法,请参见图2,为本专利技术实施例提供的一种到站提醒方法的流程示意图,如图2所示,该方法可以包括以下步骤:需要说明的是,本专利技术实施例中,步骤201~步骤203的执行主体可以为图1所示网络架构中的服务器或服务器中的处理器,如CPU(CenterProtocolUnit,中央处理单元),为便于描述,以下以步骤201~步骤203的执行主体为服务器为例进行说明。步骤201、根据目标终端关联的车载AP的标识信息确定目标终端当前所处的目标列车。本专利技术实施例中,目标终端并不特指某一固定的终端,而是可以指代任一使用到站提醒服务的终端,相应地,该目标列车也不特指某一固定的列车,而是指代目标终端使用到站提醒服务时所处的列车。本专利技术实施例中,服务器可以根据目标终端关联的车载AP信息确定目标终端当前所处的目标列车。作为一种可选的实施方式,上述步骤201中,根据目标终端关联的车载AP信息确定目标终端当前所处的目标列车,可以包括以下步骤:11)、接收车载AP上报的自身当前关联的终端信息;12)、根据车载AP当前关联的终端信息,以及车载AP与列车的对应关系,确定目标终端当前所处的目标列车。在该实施方式中,车载AP可以向服务器上报自身关联的终端信息,例如,车载AP可以周期性地向服务器上报自身当前关联的终端信息,或者,车载AP可以每次在有新的终端关联时向服务器上报自身当前关联的终端信息(车载AP在该情况下上报时可以上报自身当前关联的所有终端的信息,也可以仅上报新关联的终端的信息)。其中,车载AP向服务器上报自身当前关联的终端信息时上报的信息可以包括但不限于车载AP自身的MAC地址、终端的MAC地址以及终端的IP(InternetProtocol,互联网协议)地本文档来自技高网
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一种到站提醒方法及装置

【技术保护点】
一种到站提醒方法,其特征在于,包括:根据目标终端关联的车载无线接入点AP的标识信息确定所述目标终端当前所处的目标列车;根据所述目标列车的车载AP上报的链路信息确定所述目标列车的行车方向,并确定所述目标列车的车头AP连接的轨旁AP;其中,所述目标列车的车载AP上报的链路信息包括所述目标列车两端的车载AP连接的轨旁AP的标识信息,所述车头AP为所述目标列车上沿行车方向的最前端的车载AP;根据所述目标列车的车头AP连接的轨旁AP、轨旁AP的位置信息以及所述目标终端上报的目的站点信息对所述目标终端进行到站提醒。

【技术特征摘要】
1.一种到站提醒方法,其特征在于,包括:根据目标终端关联的车载无线接入点AP的标识信息确定所述目标终端当前所处的目标列车;根据所述目标列车的车载AP上报的链路信息确定所述目标列车的行车方向,并确定所述目标列车的车头AP连接的轨旁AP;其中,所述目标列车的车载AP上报的链路信息包括所述目标列车两端的车载AP连接的轨旁AP的标识信息,所述车头AP为所述目标列车上沿行车方向的最前端的车载AP;根据所述目标列车的车头AP连接的轨旁AP、轨旁AP的位置信息以及所述目标终端上报的目的站点信息对所述目标终端进行到站提醒。2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据目标终端关联的车载AP的标识信息确定所述目标终端当前所处的目标列车,包括:接收车载AP上报的自身当前关联的终端信息;根据所述车载AP当前关联的终端信息,以及车载AP与列车的对应关系,确定所述目标终端当前所处的目标列车。3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述目标列车的车载AP上报的链路信息确定所述目标列车的行车方向,包括:接收车载AP上报的链路信息;其中,所述链路信息是列车两端的车载AP在连接的轨旁AP发生变化时上报的;根据预先记录的同一列车两端的车载AP的标识信息的对应关系,确定所述目标列车两端的车载AP上报的链路信息;根据所述目标列车两端的车载AP上报的链路信息确定所述目标列车最近m次的位置信息;其中,所述目标列车的位置信息包括所述目标列车两端的车载AP分别连接的轨旁AP;m≥2;根据所述目标列车最近m次的位置信息以及轨旁AP的位置信息,确定所述目标列车的行车方向。4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,根据所述目标列车的车头AP连接的轨旁AP、轨旁AP的位置信息以及所述目标终端上报的目的站点信息对所述目标终端进行到站提醒,包括:根据所述轨旁AP的位置信息,确定所述目标列车的车头AP连接的轨旁AP的位置信息以及所述目标终端上报的目的站点信息对应的目的轨旁AP的位置信息;比较所述目标列车的车头AP连接的轨旁AP的位置信息以及所述目标终端上报的目的站点信息对应的目的轨旁AP的位置信息;当所述目标列车的车头AP连接的轨旁AP与所述目的轨旁AP的间隔小于等于预设距离阈值时,对所述目标终端进行到站提醒。5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述对所述目标终端进行到站提醒,包括:通过以下一种提示方式或多种提示方式的组合对目标终端进行到站提醒:震动提示、语音提示、文字提示...

【专利技术属性】
技术研发人员:李华
申请(专利权)人:杭州华三通信技术有限公司
类型:发明
国别省市:浙江,33

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