一种车载激光粉尘传感器制造技术

一种车载激光粉尘传感器，属于气体传感器领域，所述外壳安装在车体底部，所述外壳前端设有进气口，所述外壳前端与进气口同一侧处设有出气口，即所述进气口与出气口对称分布，所述进气口和出气口上都安装有风帽，所述进气口与进气箱连接，所述进气箱上端安装有进气风扇，所述进气箱与导管的一端连接，所述导管的另一端与检测槽连接，所述检测槽与出气口连接，所述检测槽一侧有一通孔，所述激光发射器安装在检测槽一侧，且激光可以穿过检测槽上的通孔，所述通孔另一端安装有激光检测装置。该装置通过进气风扇将大气中的空气抽入传感器内，然后再通过激光检测空气中的粉尘浓度。

Vehicle mounted laser dust sensor

A vehicular laser dust sensor, which belongs to the field of gas sensor, the shell is mounted on the vehicle at the bottom of the front end of the shell is provided with an air inlet, the front end of the shell and the air inlet is arranged at the same side of the air outlet, the air inlet and outlet of the symmetric distribution, an air inlet and outlet are installed on the hood the air inlet is connected with the inlet, the air inlet box is arranged on the upper end of a fan, one end of the inlet box and pipe connection, the other end of the catheter is connected with the detection groove, the detection groove is connected with an air outlet, wherein the detection slot is provided with a through hole, the laser transmitter installed in detection groove side, and the laser can pass through the through hole detection groove, the through holes are arranged at the other end of the laser detection device. The device extracts air from the atmosphere into the sensor through an intake fan, and then detects the dust concentration in the air by laser.

【技术实现步骤摘要】
一种车载激光粉尘传感器
本专利技术涉及一种车载激光粉尘传感器，具体地说是通过进气风扇将大气中的空气抽入传感器内，然后再通过激光检测空气中的粉尘浓度的装置，属于气体传感器领域。
技术介绍
近年来，灰霾天气已经对人民的生活和身体健康造成了不良影响，对于颗粒物检测技术的研究刻不容缓，检测颗粒物浓度的核心技术就是设计准确可靠的粉尘浓度传感器，相比国内来说，国外对粉尘传感器的研究起步较早，技术也较成熟，传感器已经广泛应用于军事、航天航空、工业控制和检测技术等领域，PM2.5的检测方法有重量法、微量震荡天平法，β射线吸收法、光散射法等；激光透射法、散射法测量空气中粉尘颗粒物含量是通用测量方法，气体流经激光束照射区域时，气体中的粉尘颗粒会使激光发生散射，采用一个光电元件接收透射光或散射光，由透射光或散射光光强度，即光电元件输出电信号，即可换算出单位流量内的粉尘数量。但现有的粉尘传感器都是在静止状态下使用，如果将传感器置于车上会产生如下问题：①车速、风速、风向对粉尘的检测结果造成的影响；②进气口和出气口的密封性；③风压差的问题。
技术实现思路
针对上述不足，本专利技术提供了一种车载激光粉尘传感器。本专利技术是通过以下技术方案实现的：一种车载激光粉尘传感器，包括外壳、进气口、出气口、风帽、进气箱、进气风扇、导管、检测槽、激光发射器和激光检测装置，所述外壳安装在车体底部，所述外壳前端设有进气口，所述外壳前端与进气口同一侧处设有出气口，即所述进气口与出气口对称分布，所述进气口和出气口上都安装有风帽，所述进气口与进气箱连接，所述进气箱上端安装有进气风扇，所述进气箱与导管的一端连接，所述导管的另一端与检测槽连接，所述检测槽与出气口连接，所述检测槽一侧有一通孔，所述激光发射器安装在检测槽一侧，且激光可以穿过检测槽上的通孔，所述通孔另一端安装有激光检测装置。所述进气风扇通过螺栓固定在进气箱上，所述进气风扇上端安装有风扇盖。所述外壳上端安装有顶盖。所述进气箱内部为圆形槽，且圆形槽的大小与进气风扇的大小一致。所述风帽上有若干通气孔。所述导管为U型导管。所述检测槽为薄空壳结构。该专利技术的有益之处是，该装置通过进气风扇将大气中的空气抽入传感器内，然后再通过激光检测空气中的粉尘浓度；传感器通过进气风扇进气解决了车速、风速、风向对检测结果造成的影响；通过在进气口和出气口上增加风帽结构，实现了进气口和出气口的密封作用；通过进气口和出气口的对称互补设计，用于平衡风速引起的风压，减少风速影响。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术图1中去掉顶盖时结构示意图；图3为本专利技术图1的俯视结构示意图；图4为本专利技术图1中风帽的结构示意图；图5为本专利技术图1中吸气风扇结构示意图。图中，1、外壳，2、顶盖，3、进气口，4、出气口，5、风帽，501、通气孔，6、进气箱，7、进气风扇，8、风扇盖，9、导管，10、检测槽，11、激光发射器，12、激光检测装置。具体实施方式一种车载激光粉尘传感器，包括外壳1、进气口3、出气口4、风帽5、进气箱6、进气风扇7、导管9、检测槽10、激光发射器11和激光检测装置12，所述外壳1前端设有进气口3，所述外壳1前端与进气口3同一侧处设有出气口4，即所述进气口3与出气口4对称分布，所述进气口3和出气口4上都安装有风帽5，所述进气口3与进气箱6连接，所述进气箱6上端安装有进气风扇7，所述进气箱7与导管9的一端连接，所述导管9的另一端与检测槽10连接，所述检测槽10与出气口4连接，所述检测槽10一侧有一通孔，所述激光发射器11安装在检测槽10一侧，且激光可以穿过检测槽10上的通孔，所述通孔另一端安装有激光检测装置12。所述进气风扇7通过螺栓固定在进气箱6上，所述进气风扇7上端安装有风扇盖8。所述外壳1上端安装有顶盖2。所述进气箱6内部为圆形槽，且圆形槽的大小与进气风扇7的大小一致。所述风帽5上有若干通气孔501。所述导管9为U型导管。所述检测槽10为薄空壳结构。该装置在工作时，传感器内的进气箱6上端的进气风扇7的作用，通过进气风扇7的吸力从进气口3从空气中吸入样本空气，被吸入的样本空气通过与进气箱6连接的导管9被送入检测槽10内，在检测槽10内，通过激光发射器11，激光穿过检测槽10内的样本空气，激光被折射，被折射的激光到了激光检测装置12上，然后激光检测装置12检通过检测收集到的激光的数量测算出样本空气的粉尘含量；传感器通过进气风扇7进气解决了车速、风速、风向对检测结果造成的影响；通过在进气口3和出气口4上增加风帽5结构，实现了进气口3和出气口4的密封作用；通过进气口3和出气口4的对称互补设计，解决了在进气和出气过程中产生的风压问题。对于本领域的普通技术人员而言，根据本专利技术的教导，在不脱离本专利技术的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载激光粉尘传感器，包括外壳、进气口、出气口、风帽、进气箱、进气风扇、导管、检测槽、激光发射器和激光检测装置，其特征在于：所述外壳安装在车体底部，所述外壳前端设有进气口，所述外壳前端与进气口同一侧处设有出气口，即所述进气口与出气口对称分布，所述进气口和出气口上都安装有风帽，所述进气口与进气箱连接，所述进气箱上端安装有进气风扇，所述进气箱与导管的一端连接，所述导管的另一端与检测槽连接，所述检测槽与出气口连接，所述检测槽一侧有一通孔，所述激光发射器安装在检测槽一侧，且激光可以穿过检测槽上的通孔，所述通孔另一端安装有激光检测装置。

【技术特征摘要】
1.一种车载激光粉尘传感器，包括外壳、进气口、出气口、风帽、进气箱、进气风扇、导管、检测槽、激光发射器和激光检测装置，其特征在于：所述外壳安装在车体底部，所述外壳前端设有进气口，所述外壳前端与进气口同一侧处设有出气口，即所述进气口与出气口对称分布，所述进气口和出气口上都安装有风帽，所述进气口与进气箱连接，所述进气箱上端安装有进气风扇，所述进气箱与导管的一端连接，所述导管的另一端与检测槽连接，所述检测槽与出气口连接，所述检测槽一侧有一通孔，所述激光发射器安装在检测槽一侧，且激光可以穿过检测槽上的通孔，所述通孔另一端安装有激光检测装置。2...

【专利技术属性】
技术研发人员：司书春，宋江山，刘善文，贾帅帅，刘一平，
申请(专利权)人：济南诺方电子技术有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37