一种多功能液压测试试验台的液压控制系统技术方案

一种多功能液压测试试验台的液压控制系统，包括液压油源模块、大流量卸荷冲击模拟及测试模块、液压缸冲击测试及缓冲性能测试模块、比例元件测试模块、油缸测试及模拟加载模块和压力油源输出模块，这样模块通过元件与测试油缸和加载油缸连接，从而完成相应测试。本发明专利技术能够提供满足比例伺服元件测试的洁净油源，并且其输出压力和流量稳定可调，系统集成了液压冲击测试、大流量卸荷冲击测试、缓冲性能测试、比例元件测试、比例伺服油缸测试、模拟加载、压力油源输出功能，具有集成度高，适用范围广泛。

Hydraulic control system of multifunctional hydraulic test test-bed

The hydraulic control system of multi function hydraulic test, including hydraulic oil source module, large flow unloading impact simulation and testing module, hydraulic cylinder impact test and buffer performance test module, test module, cylinder components ratio test and load simulation module and pressure oil source output module, this module through the element connected with the test the cylinder and the loading cylinder, thus completing the corresponding test. The invention can provide clean oil source proportion servo component testing, and the output pressure and flow is stable and adjustable, system integration test, large flow hydraulic shock unloading impact test, performance test, the proportion of buffer component test, proportional servo cylinder test, load simulation, pressure oil source output, high integration applicable to a wide range.

【技术实现步骤摘要】
一种多功能液压测试试验台的液压控制系统
技术介绍
随着液压行业的发展，人们对液压系统的可靠性提出越来越高的要求，其中液压元件性能和液压冲击是影响液压系统寿命的重要因素，而目前针对液压冲击测试和液压元件测试的试验台功能均较为单一，无法满足一些特殊检测的需要，缺少一种能够将以上功能进行有效结合的多功能试验台。例如在大吨位水压机的工作过程中，其大流量卸荷时产生的液压冲击会对比例阀的性能产生很大的影响，在生产中为了保证系统运行的正常，需要对经常受到冲击的比例元件进行性能检测，如若需要对以上过程进行实验模拟，目前就无法通过单一的试验台同时完成对上述过程的检测。液压冲击是液压系统中普遍存在的一种现象，其主要产生的原因主要有以下几个方面：执行器运动状态发生变化、执行器所带动的负载产生突变以及大流量液压系统卸荷。液压冲击对液压系统中的元器件的寿命、控制精度有着很大的影响，这就需要有液压试验台能够模拟和测试不同形式的液压冲击，并可针对性的进行缓冲试验，但目前已有冲击试验台的功能仅仅是针对一些工程冲击机械和一些专用元件的测试，没有能够全面模拟和测试各种液压冲击的试验台；同时，现有的液压元件测试实验台的功能仅是针对液压元件、液压缸或者油管测试，其功能较为单一。
技术实现思路
本专利技术解决现有技术的不足而提供一种集成有液压冲击模拟及测试、缓冲性能测试、比例元件测试、液压比例伺服油缸测试的多功能液压测试试验台的液压控制系统，本专利技术的通用性好，能够模拟和测试液压系统中的状态切换、负载力增大以及大流量卸荷所产生的液压冲击，并能够进行缓冲测试、比例元件测试和油缸测试。为解决上述问题，本专利技术采用以下技术方案：一种多功能液压测试试验台的液压控制系统，包括测试油缸和加载油缸，还包括第一叶片泵和第二叶片泵，所述第一叶片泵的吸油口与油箱连接，出油口依次通过第一单向阀、第一滤油器与比例流量控制阀连接，所述比例流量控制阀通过转接油路分别与第一电磁换向阀和第二比例伺服阀连接，所述第二比例伺服阀通过第二电磁换向阀与测试油缸的进油口和回油口连接，所述第一电磁换向阀与叠加阀连接，所述叠加阀通过管路分别与测试油缸的进油口和回油口连接，所述测试油缸的进油口和回油口上分别安装有第三压力传感器和第四压力传感器，所述第二叶片泵的吸油口与油箱连接，出油口依次与第五单向阀、第三过滤器和第一比例伺服阀连接，所述第一比例伺服阀通过管路分别与加载油缸的进油口和回油口连接，所述加载油缸的进油口和回油口上分别安装有第六压力传感器和第五压力传感器。优选地，所述叠加阀由叠加式双向溢流阀和叠加式节流阀通过叠加的形式连接构成。优选地，所述第三过滤器与第一比例伺服阀连接的油路上通过第二溢流阀与第一比例伺服阀的回油路连接，所述第一比例伺服阀的回油路通过风冷却器和第四过滤器与油箱连通。优选地，所述第三过滤器与第一比例伺服阀连接的油路上还安装有第三压力表。优选地，所述第一电磁换向阀和第二电磁换向阀均为三位四通电磁换向阀。作为本装置的进一步的实施方式，所述比例流量控制阀与第一电磁换向阀之间的转接油路上还安装有大流量卸荷冲击测试模块，大流量卸荷冲击测试模块包括第二压力传感器、第一电磁球阀、蓄能器、高频压力传感器、第二电磁球阀、比例插装阀和涡轮流量计，所述转接油路依次通过第二压力传感器、第一电磁球阀、蓄能器、高频压力传感器、第二电磁球阀和涡轮流量计与油箱连接，所述比例插装阀的A口通过第一截止阀与高频响应压力传感器相连接，B口通过第三单向阀与涡轮流量计相连接。作为本装置的进一步的实施方式，所述转接油路上还安装有比例元件测试模块，所述比例元件测试模块包括元件测试安装台，所述元件测试安装台上设有与和需要测试的元件底板开口相对应的P、T、A、B油口，所述转接油路与元件测试安装台的P口连接，元件测试安装台的A口与第七单向阀的进口和第九单向阀的出口连接，元件测试安装台的B口与第八单向阀的进口和第十单向阀的出口连接，第七单向阀的出口与第八单向阀的出口通过电磁比例溢流阀和容积式流量传感器与第九单向阀的进口和第十单向阀的进口连通，元件测试安装台的T口依次通过第六单向阀和第二过滤器与油箱连接，在第七单向阀的进口和第九单向阀的出口之间安装有第七压力传感器，在第八单向阀的进口和第十单向阀出口之间安装有第八压力传感器。作为本装置的进一步的实施方式，所述转接油路上还安装有压力油源输出模块，所述压力油源输出模块包括第三截止阀和第一溢流阀，所述转接油路通过第三截止阀与油源出口E口连接，油源回油口F口通过第四单向阀与油箱主回油路连接，所述第三截止阀与第二压力表相连，所述第一溢流阀的进油口与第二截止阀连接，回油口与油箱主回油路连接，所述油箱主回油路通过第二过滤器与油箱连接。由于采用上述结构，本专利技术具有如下优点：1.该实验台液压系统包含了液压冲击模拟及测试、缓冲性能测试、电液比例元件性能测试、比例伺服油缸测试、压力油源输出功能，具有集成度高，适用范围广泛；2.系统选用高精度过滤器，通过比例溢流阀和比例流量控制阀对油液的压力和流量进行控制，在测试试验的过程中可通过上位机对油液的流量和压力进行精准的控制，使系统满足比例元件及比例伺服油缸测试时对油液清洁度以及压力流量精度的需求；3.在冲击测试子系统中，通过采用换向阀、比例流量控制阀、带有惯性质量块的液压缸，可以模拟液压系统中的各种冲击，如：突然换向、液压缸突然停止运动、撞击挡块、运动速度突变等情况，通过控制蓄能器的充能和放能过程可以模拟和测试大流量卸荷冲击；在缓冲性能测试时采用叠加式的缓冲元件，可以方便的进行缓冲元件的调整和组合，以进行不同的缓冲性能测试。4.在比例伺服油缸的测试过程中，通过比例伺服阀控制加载缸对测试缸进行模拟加载，此种加载方式加载力精确，动态响应高。综上所述，本专利技术集成有液压冲击测试、缓冲性能测试、电液比例元件性能测试、比例伺服油缸测试、压力油源输出功能的试验台液压系统，该系统的通用性好，能够模拟和测试液压系统中状态切换、负载力增大以及大流量卸荷所产生的液压冲击，并能够进行缓冲测试实验，此外还够对液压元件和液压缸的性能进行测试。附图说明图1是本专利技术的液压原理图。图2是本专利技术测试比例伺服油缸时的位置、速度和加载力的控制流程图。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本专利技术做进一步的详细描述：如图1所示，一种多功能液压测试试验台的液压控制系统，包括测试油缸19和加载油缸24，所述测试油缸19和加载油缸24固定在台架上，测试油缸19和加载油缸24的活塞端相对设置且处于同一直线上，并且通过联轴器和拉压力传感器22连接，所述测试油缸19的活塞杆内安装有磁致伸缩位移传感器18，第一叶片泵2和第一电动机3相连接，第一叶片泵2的吸油口与油箱33连接，出油口处依次与第一单向阀4.1、第一滤油器5.1和比例流量控制阀9连接，比例流量控制阀9后的油路分为三路，其中第一支路与第一电磁换向阀15.1相连接，第一电磁换向阀15.1的回油油路通过第二单向阀4.2与油箱主回油路连接，第一电磁换向阀15.1的进出油口与叠加阀连接，叠加阀的管路与测试油缸19相连接，叠加阀由叠加式双向溢流阀16、叠加式节流阀17通过叠加的形式构成，测试油缸19的进回油口上分别安装有第三压力传感器8.3和第四压力传感器8.4；本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能液压测试试验台的液压控制系统，包括测试油缸(19)和加载油缸(24)，其特征在于：还包括第一叶片泵(2)和第二叶片泵(28)，所述第一叶片泵(2)的吸油口与油箱(33)连接，出油口依次通过第一单向阀(4.1)、第一滤油器(5.1)与比例流量控制阀(9)连接，所述比例流量控制阀(9)通过转接油路分别与第一电磁换向阀(15.1)和第二比例伺服阀(25.2)连接，所述第二比例伺服阀(25.2)通过第二电磁换向阀(15.2)与测试油缸(19)的进油口和回油口连接，所述第一电磁换向阀(15.1)与叠加阀连接，所述叠加阀通过管路分别与测试油缸(19)的进油口和回油口连接，所述测试油缸(19)的进油口和回油口上分别安装有第三压力传感器(8.3)和第四压力传感器(8.4)，所述第二叶片泵(28)的吸油口与油箱(33)连接，出油口依次与第五单向阀(4.5)、第三过滤器(5.3)和第一比例伺服阀(25.1)连接，所述第一比例伺服阀(25.1)通过管路分别与加载油缸(19)的进油口和回油口连接，所述加载油缸(19)的进油口和回油口上分别安装有第六压力传感器(8.6)和第五压力传感器(8.5)。

【技术特征摘要】
1.一种多功能液压测试试验台的液压控制系统，包括测试油缸(19)和加载油缸(24)，其特征在于：还包括第一叶片泵(2)和第二叶片泵(28)，所述第一叶片泵(2)的吸油口与油箱(33)连接，出油口依次通过第一单向阀(4.1)、第一滤油器(5.1)与比例流量控制阀(9)连接，所述比例流量控制阀(9)通过转接油路分别与第一电磁换向阀(15.1)和第二比例伺服阀(25.2)连接，所述第二比例伺服阀(25.2)通过第二电磁换向阀(15.2)与测试油缸(19)的进油口和回油口连接，所述第一电磁换向阀(15.1)与叠加阀连接，所述叠加阀通过管路分别与测试油缸(19)的进油口和回油口连接，所述测试油缸(19)的进油口和回油口上分别安装有第三压力传感器(8.3)和第四压力传感器(8.4)，所述第二叶片泵(28)的吸油口与油箱(33)连接，出油口依次与第五单向阀(4.5)、第三过滤器(5.3)和第一比例伺服阀(25.1)连接，所述第一比例伺服阀(25.1)通过管路分别与加载油缸(19)的进油口和回油口连接，所述加载油缸(19)的进油口和回油口上分别安装有第六压力传感器(8.6)和第五压力传感器(8.5)。2.根据权利要求1所述的多功能液压测试试验台的液压控制系统，其特征在于：所述叠加阀由叠加式双向溢流阀(16)和叠加式节流阀(17)通过叠加的形式连接构成。3.根据权利要求1或2所述的多功能液压测试试验台的液压控制系统，其特征在于：所述第三过滤器(5.3)与第一比例伺服阀(25.1)连接的油路上通过第二溢流阀(26.2)与第一比例伺服阀(25.1)的回油路连接，所述第一比例伺服阀(25.1)的回油路通过风冷却器(27)和第四过滤器(5.4)与油箱连通。4.根据权利要求3所述的多功能液压测试试验台的液压控制系统，其特征在于：所述第三过滤器(5.3)与第一比例伺服阀(25.1)连接的油路上还安装有第三压力表(6.3)。5.根据权利要求4所述的多功能液压测试试验台的液压控制系统，其特征在于：所述第一电磁换向阀(15.1)和第二电磁换向阀(15.2)均为三位四通电磁换向阀。6.根据权利要求5所述的多功能液压测试试验台的液压控制系统，其特征在于：所述比例流量控制阀(9)与第一电磁换向阀(15.1)之间的转接油路上还安装有大流量卸荷冲击测试模...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭建平，王帅，巫伟强，肖智勇，陈樟楠，
申请(专利权)人：中南大学，
类型：发明
国别省市：湖南,43