The invention discloses a doubledeck layer spacing adjusting device, including the arrangement of connected components of the drive and layout of car frame beam in the middle of car frame beam scissors, scissors type connecting assembly connected to the car and the car, and the car on the upper drive device is fixedly connected with the driving device, driving on the car moves up and down, to adjust the relative position of two car. The invention has the advantages that the servo motor through the gear box, the synchronous transmits power to the drive screw, realize the synchronous rotation drive screw, force balanced, stable transmission; implementation of the car and the car at the opposite or reverse movement of scissors type connecting assembly, reduce lifting power and reduce the power of servo motor.
【技术实现步骤摘要】
双层轿厢层间距调节装置
本专利技术涉及一种具有双层轿厢的电梯领域,特别涉及一种双层轿厢层间距调节装置。
技术介绍
随着国民经济的不断发展,超高层建筑作为城市现代化的标识,不断地涌现出来;超高层建筑发展的同时对电梯的运载效率提出了更高的要求,如提高电梯单次运输的人数、降低建筑使用人员等待电梯时间等内容;在此情况下,双层电梯的发展遇到了很好的市场,双层电梯的出现也为超高层建筑的设计提供了更好的解决方案,节省了建筑内核心筒的建筑面积。几乎所有的高楼都分为商业层与办公层,由于商用层一般用于购物休闲,其层间距相对较大,而办公层一般用于出租办公,其层间距相对较小;这种差异对于单轿厢的电梯并无影响,而双层的电梯就需要一种层间距可以调节装置,根据电梯停靠楼层的不同,改变两个轿厢的相对位置,达到两个轿厢停靠时同时平层的目的。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是要提供一种可以在电梯运行过程中,调节两个轿厢相对位置的双层轿厢层间距调节装置。为了解决以上的技术问题,本专利技术提供了一种双层轿厢层间距调节装置,包括布置在外轿架上梁的驱动装置和布置在外轿架中间梁的剪刀式连接组件,剪刀式连接组件连接上轿厢和下轿厢,驱动装置与上轿厢的上部固定连接,驱动装置驱动上轿厢上下运动,调整两个轿厢的相对位置。所述驱动装置包括伺服电机及其传动装置,伺服电机连同传动箱固定在外轿架上梁,并通过传动部件与两个传动丝杆连接,传动丝杆下端通过丝杆固定块与上轿厢上部固定连接。所述传动丝杆穿过螺母,且该螺母位于传动丝杆的中部位置,螺母与外轿架上梁固定,螺母与传动丝杆相对运动,从而实现上轿厢与下轿厢的相对运动 ...
【技术保护点】
一种双层轿厢层间距调节装置,其特征在于:层间距调节装置包括布置在外轿架上梁的驱动装置和布置在外轿架中间梁的剪刀式连接组件,剪刀式连接组件连接上轿厢和下轿厢,驱动装置与上轿厢的上部固定连接,驱动装置驱动上轿厢上下运动,调整两个轿厢的相对位置。
【技术特征摘要】
1.一种双层轿厢层间距调节装置,其特征在于:层间距调节装置包括布置在外轿架上梁的驱动装置和布置在外轿架中间梁的剪刀式连接组件,剪刀式连接组件连接上轿厢和下轿厢,驱动装置与上轿厢的上部固定连接,驱动装置驱动上轿厢上下运动,调整两个轿厢的相对位置。2.根据权利要求1所述的双层轿厢层间距调节装置,其特征在于:所述驱动装置包括伺服电机及其传动装置,伺服电机连同传动箱固定在外轿架上梁,并通过传动部件与两个传动丝杆连接,传动丝杆下端通过丝杆固定块与上轿厢上部固定连接。3.根据权利要求2所述的双层轿厢层间距调节装置,其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员:唐文兴,潘阿锁,蔡文伟,沈严良,任士博,胡贵友,周新哲,廖细锋,
申请(专利权)人:上海爱登堡电梯集团股份有限公司,
类型:发明
国别省市:上海,31
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