电动车用防水连接器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电动车用防水连接器，包括插头、插座和线缆，所述插头上设有第一接触件，所述插座上设有第二接触件，所述第一接触件的一端设有公端子，所述第二接触件的一端设有母端子，所述第一接触件和第二接触件的另一端均设有连接端，所述线缆包括线芯，所述连接端和线芯的一端连接，所述连接端的端面上设有穿线孔，所述线芯的一端插入所述穿线孔内，所述连接端和所述线芯扣压固定。通过对接触件和线芯连接方式的改进，取代了现有锡焊的连接方式，减小了每个连接部位占用的空间，使得整个连接器结构更加紧凑，减小了线束用料和线束重量，并且提高了接触件与线芯的连接效率。

Waterproof connector for electric vehicle

The utility model provides a waterproof connector for electric vehicles, including plug, socket and cable, wherein the plug is provided with a first contact piece, wherein the socket is provided with second contacts, one end of the first contact with the male terminals, wherein one end of the second contact with the female terminal, the first contact member the second contact and the other end is connected to the cable, which comprises a wire core, one end of the connecting terminal and the wire connection end surface of the connecting end is provided with a threading hole, one end of the wire core is inserted into the threaded hole, wherein the connecting end and the the wire core presses and fixes. Improvement of connection mode through the contact line and the core, replace the connection mode of the existing soldering, reducing the space occupied by each connection, the connector has the advantages of compact structure, reduced wiring harness and wire harness material weight, and improve the contact wire connection efficiency.

【技术实现步骤摘要】
电动车用防水连接器
本技术涉及一种连接器，尤其涉及一种电动车用防水连接器。
技术介绍
电动车已成为人们日常生活中一种常用的交通工具，其依靠蓄电池提供动力。蓄电池除了给电动机提供动力外，还需要给仪表、刹车、照明车灯、喇叭等装置提供电能，同时各个装置之间还需要进行信号传输，这样就会使得电动车的导线连接变得非常复杂。现有电动车的导线连接通常是通过导线直接进行连接的，因此线路上连接节点较多，在进行组装或线路发生问题进行维修时都非常的不方便。而且在雨天有时雨水会渗入到电动车壳体内部，电动车内部线路非常容易发生短路，使电动车发生故障。在电动车制造的现有技术中是采用防水连接器进行线束的各个节点之间的连接，现有的防水连接器和线缆之间的连接方式大多采用传统锡焊固定连接，然而，锡焊会导致防水连接器的接触件和线芯连接处过量锡焊或者焊点过大等现象，因此要求各个接触件之间要有较大间距，要求整个连接器要有较大的体积，既浪费了原材料增加了重量也影响了线束的布置。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：现有电动车用防水连接器体积较大、用料较多并且线束布置不方便，为了解决上述问题本技术提供了一种电动车用防水连接器来解决上述问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电动车用防水连接器，包括插头、插座和线缆，所述插头上设有第一接触件，所述插座上设有第二接触件，所述第一接触件的一端设有公端子，所述第二接触件的一端设有母端子，所述第一接触件和第二接触件的另一端均设有连接端，所述线缆包括线芯，所述连接端和线芯的一端连接，所述连接端的端面上设有穿线孔，所述线芯的一端插入所述穿线孔内，所述连接端和所述线芯扣压固定。进一步地：所述插头上设有筒形的插舌，所述插座上设有与插舌相对应的插槽，所述插舌的外圆壁上，近右端末端处设有沿径向凸起的第一卡扣，所述插槽的内孔壁上，近左端的孔口处设有沿径向凸起的第二卡扣，所述插舌由插槽的左端孔口处插入插槽内，所述第一卡扣的左端和第二卡扣的右端贴合卡紧。进一步地：所述的插头上设有若干个第一接触件，所述插座上设有与第一接触件的位置和数量相对应的第二接触件。进一步地：所述穿线孔的孔壁近孔口处的结构为缩口。进一步地：所述连接端的外壁上沿轴向开设有若干个与所述穿线孔连通的劈槽。进一步地：所述穿线孔的内孔壁上设置有若干个环形的凹槽。进一步地：所述防水连接器的外壁上设有与所述第一接触件数量相对应字符的标记。本技术的有益效果是，一种电动车用防水连接器通过对接触件和线芯连接方式的改进，取代了现有锡焊的连接方式，减小了每个连接部位占用的空间，使得整个连接器结构更加紧凑，减小了线束用料和线束重量，并且提高了接触件与线芯的连接效率。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术电动车用防水连接器的结构示意图；图2是接触件和线芯的连接处结构示意图；图3是缩口的结构示意图；图4是劈槽的结构示意图；图5是凹槽的结构示意图；图6是插头和插座连接示意图；图7是插头的结构示意图；图8是插座的结构示意图；图9是防水连接器的外形图。图中1-1、第一接触件，1-2、第二接触件，2、线缆，3、连接端，4、线芯，5、穿线孔，6、缩口，7、劈槽，8、凹槽，9、公端子，10、母端子，11、插舌，12、插槽，13、第一卡扣，14、第二卡扣，15、标记。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。相反，本技术的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。此外，在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。如图1和图2所示，本技术提供了一种电动车用防水连接器，包括插头、插座和线缆2，所述插头上设有第一接触件1-1，所述插座上设有第二接触件1-2，所述第一接触件1-1的一端设有公端子9，所述第二接触件1-2的一端设有母端子10，所述第一接触件1-1和第二接触件1-2的另一端均设有连接端3，所述线缆2包括线芯4，所述连接端3和线芯4的一端连接，所述连接端3的端面上设有穿线孔5，所述线芯4的一端插入所述穿线孔5内，所述连接端3和所述线芯4扣压固定。如图6至图8所示，防水连接器通过公端子9插入至母端子10中，实现防水连接器的插头和插座的电性连接，并且公端子9可以由母端子10中拔出，实现防水连接器的断开，电动车用防水连接器通过连接端3和线芯4扣压固定，取代了现有技术中用锡焊将线芯4和第一接触件1-1和第二接触件1-2的连接端3固定连接的方式，将线缆2的线芯4直接插入穿线孔5内，再通过扣压连接端3外部就可实现线芯4与连接端3的固定，方便快捷，并且当线芯4和连接端3完成固定连接之后，每个连接端3和线芯4连接时所占的空间较小，不会如锡焊等其他连接方式一样占用过大的面积，杜绝各个接触件之间因隔绝距离过小导致的各个接触件和线芯4连接处之间误触短路的风险，更加的安全可靠。并且扣压的连接方式不需要进行锡焊等传统的连接方式，更加的方便和快捷，提高了防水连接器的制造效率。因为此防水连接器的各个接触件和线芯4连接处所占的空间比现有的锡焊等方式占用的空间要小，所以各个接触件之间的距离可以比现有的接触件之间的距离小，使得整个防水连接器的结构可以更加的紧凑，在减轻重量和减小所占空间的同时也减少了用料、降低了成本并且使得外形更加优化，电动车的整体线束布置也更加地灵活。所述插头上设有筒形的插舌11，所述插座上设有与插舌11相对应的插槽12，所述插舌11的外圆壁上，近右端末端处设有沿径向凸起的第一卡扣13，所述插槽12的内孔壁上，近左端的孔口处设有沿径向凸起的第二卡扣14，所述插舌11由插槽12的左端孔口处插入插槽12内，所述第一卡扣13的左端和第二卡扣14的右端贴合卡紧。在防水连接器完成了导线连接，将插头和插座进行彼此对插电性连接的时候，插舌11和插槽12起到预先导向的作用，可以使得对插的操作易于进行，同时，第一卡扣13和第二卡扣14的相互的贴合卡紧可以保证对插之后整体连接可靠，防止插头和插座意外脱开本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车用防水连接器，包括插头、插座和线缆，所述插头上设有第一接触件（1‑1），所述插座上设有第二接触件（1‑2），所述第一接触件（1‑1）的一端设有公端子（9），所述第二接触件（1‑2）的一端设有母端子（10），所述第一接触件（1‑1）和第二接触件（1‑2）的另一端均设有连接端（3），所述线缆包括线芯（4），所述连接端（3）和线芯（4）的一端连接，其特征在于：所述连接端（3）的端面上设有穿线孔（5），所述线芯（4）的一端插入所述穿线孔（5）内，所述连接端（3）和所述线芯（4）扣压固定。

【技术特征摘要】
1.一种电动车用防水连接器，包括插头、插座和线缆，所述插头上设有第一接触件（1-1），所述插座上设有第二接触件（1-2），所述第一接触件（1-1）的一端设有公端子（9），所述第二接触件（1-2）的一端设有母端子（10），所述第一接触件（1-1）和第二接触件（1-2）的另一端均设有连接端（3），所述线缆包括线芯（4），所述连接端（3）和线芯（4）的一端连接，其特征在于：所述连接端（3）的端面上设有穿线孔（5），所述线芯（4）的一端插入所述穿线孔（5）内，所述连接端（3）和所述线芯（4）扣压固定。2.如权利要求1所述的电动车用防水连接器，其特征在于：所述插头上设有筒形的插舌（11），所述插座上设有与插舌（11）相对应的插槽（12），所述插舌（11）的外圆壁上，近右端末端处设有沿径向凸起的第一卡扣（13），所述插槽（12）的内孔壁上，近左端的孔口处设有沿径向凸起的第二卡扣（14...

【专利技术属性】
技术研发人员：李洪强，
申请(专利权)人：昆山久鼎精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32