The utility model relates to the technical field of internal combustion engine, a bypass valve and the internal combustion engine is disclosed, the bypass valve includes a cylindrical shell (10), the side wall of one end of the cylindrical shell and open cylindrical shell is arranged on the discharge port (102); the valve body (20), the valve body is arranged in the cylinder casing and through the cylindrical guide housing along the axial movement of the cylindrical housing; the elastic piece (30), the resilient compression is arranged between the cylindrical shell and the other end of the valve body; and the bushing (40), the bushing is arranged on the inner side of the cylindrical housing and sealing contact with the end of the valve body, one end bush extends from the open end and cylindrical shell. The bypass valve provided by the utility model adopts the cylindrical housing guide body movement, with the elastic piece, can make the body force uniform, so that the sealing is more reliable, and the components are mounted on a cylindrical shell, the product integration, modularization, convenient installation and disassembly.
【技术实现步骤摘要】
旁通阀和内燃机
本技术涉及内燃机
,具体地,涉及一种旁通阀和包括该旁通阀的内燃机。
技术介绍
内燃机的旁通阀具有分隔内燃机机油道干净侧的机油(经过机油滤清器过滤的机油)与未过滤的机油(未经过滤清器过滤的机油)的作用,且在紧急情况下(比如发动机主油道机油压力低于最低机油压力限值或当机油滤清器发生阻塞时),旁通阀开启,机油可不经滤清直接由旁通阀门流至主油道,以保证发动机仍能工作,以保护发动机。现有的旁通阀结构中螺旋弹簧与阀体式阀体为分体式结构,柱塞式阀体与阀孔之间的密封为锥面密封,依靠螺旋弹簧的张力压紧阀体式阀体,从而阀体前端锥面与阀孔锥面形成锥面密封,由于阀体式阀体设计的导向结构较短,导致螺旋弹簧产生的张力作用在阀体上时,受力不均匀,阀体在阀孔内产生偏斜,导致阀体的锥面与阀孔的锥面不能紧密贴合,密封不严,进而导致未经过机油滤清器过滤的机油持续的泄漏进入机油道干净侧,导致发动机内部摩擦副,如主轴瓦,连杆瓦等关键部件因清洁度失效带来发动机整机失效报废。现有分体式旁通阀,由于阀体与弹簧分开,且阀体设计的导向结构较短,在装配时需要多次调整才能装配到位,影响生产效率。因此,如何设计出一种密封更可靠且安装拆卸方便的旁通阀成为亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种使密封更可靠且安装拆卸方便的旁通阀。本技术的另一个目的是提供一种包含上述旁通阀的内燃机。为了实现上述目的,本技术提供一种旁通阀,包括:筒状外壳,该筒状外壳的一端敞开并且所述筒状外壳的侧壁设置有排放口;阀体,该阀体设置在所述筒状外壳内并能够通过所述筒状外壳引导地沿所述筒状外壳的轴向移动;弹性件,该弹性 ...
【技术保护点】
一种旁通阀,其特征在于,包括:筒状外壳(10),该筒状外壳(10)的一端敞开并且所述筒状外壳(10)的侧壁设置有排放口(102);阀体(20),该阀体(20)设置在所述筒状外壳(10)内并能够通过所述筒状外壳(10)引导地沿所述筒状外壳(10)的轴向移动;弹性件(30),该弹性件(30)压缩地设置在所述筒状外壳(10)的另一端和所述阀体(20)之间;和衬套(40),该衬套(40)安装在所述筒状外壳(10)内侧并且能够与所述阀体(20)的端部密封接触,且所述衬套(40)的一端从所述筒状外壳(10)的敞开端伸出。
【技术特征摘要】
1.一种旁通阀,其特征在于,包括:筒状外壳(10),该筒状外壳(10)的一端敞开并且所述筒状外壳(10)的侧壁设置有排放口(102);阀体(20),该阀体(20)设置在所述筒状外壳(10)内并能够通过所述筒状外壳(10)引导地沿所述筒状外壳(10)的轴向移动;弹性件(30),该弹性件(30)压缩地设置在所述筒状外壳(10)的另一端和所述阀体(20)之间;和衬套(40),该衬套(40)安装在所述筒状外壳(10)内侧并且能够与所述阀体(20)的端部密封接触,且所述衬套(40)的一端从所述筒状外壳(10)的敞开端伸出。2.根据权利要求1所述的旁通阀,其特征在于,所述阀体(20)的轴向移动能够使得所述阀体(20)的端部在与所述衬套(40)密封的封闭状态和压缩所述弹性件(30)以远离所述衬套(40)移动并使所述衬套(40)通过所述排放口(102)与所述筒状外壳(10)的外部连通的打开状态之间切换。3.根据权利要求1或2所述的旁通阀,其特征在于,所述阀体(20)与所述衬套(40)为平面密封。4.根据权利要求1或2所述的旁通阀,其特征在于,所述筒状外壳(10)的远离所述衬套(40)一端的侧壁上设置有用于安装密封圈的阶...
【专利技术属性】
技术研发人员:何波,孙超,杨志恒,
申请(专利权)人:北京福田康明斯发动机有限公司,
类型:新型
国别省市:北京,11
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