一种驱动杆件的电磁防护结构制造技术

本发明专利技术公开了一种驱动杆件的电磁防护结构，所述电磁防护结构包括电机屏蔽壳体和运动支杆防护罩；其中，所述电机屏蔽壳体与驱动杆件的外壳连接；所述运动支杆防护罩的一端固定在驱动杆件的外壳上，另一端固定在驱动杆件的运动支杆末端；所述运动支杆防护罩的两端部之间为屏蔽布。本申请的电磁防护结构具有通用性，屏蔽壳体为组装式结构，拆卸方便；由于驱动杆件存在相对运动，本申请在相对运动处采用柔性屏蔽材料进行屏蔽；将屏蔽材料一端固定于与杆件有相对运动的外壳，另一端固定于运动杆件末端，屏蔽材料随杆件运动；可有效避免干扰信号的泄漏，达到了良好的屏蔽效果。

Electromagnetic protection structure of drive rod

The present invention discloses a driving rod of the electromagnetic shielding structure, electromagnetic protection which comprises a shielding shell and rod motion motor protective cover; wherein, the motor is connected with a driving rod shielding shell shell; one end of the supporting rod motor protective cover is fixed on the driving rod shell on the other one end is fixed on the supporting rod movement end drive rod; the shielding cloth between the supporting rod for movement on both ends of the shield. The application of the electromagnetic shielding structure is universal for shielding shell assembly type structure, convenient disassembly; because the driving rod has a relative motion, the application of the flexible shielding shielding material in relative motion; the shielding material is fixed at one end of the shell and the relative movement of the rod, the other end is fixed on the movable rod end with the bar movement, shielding material; can effectively avoid the leakage of interference signals, achieve good shielding effect.

【技术实现步骤摘要】
一种驱动杆件的电磁防护结构
本专利技术涉及一种驱动杆件的电磁防护结构。
技术介绍
驱动杆件广泛应用于各类应用场合如射电天文、航空舰船等应用领域，这类杆件通常是在电力和电子设备的测量和控制下实现功能，电力和电子设备的电磁干扰需要进行防护，以便在特定的环境下正常运行。驱动杆件的电磁防护主要考虑电机、驱动和控制模块、运动杆件的屏蔽措施等；主要目的有两类，第一类是屏蔽并减少驱动杆件的电力电子设备的干扰，以免对外部探测器的性能和效果造成影响；第二类是避免外部复杂的电磁环境对驱动杆件的电力电子设备造成干扰，导致驱动杆件功能失常。由于驱动杆件是运动部件，这类系统中部分结构的边界是运动的，往往给传统的屏蔽措施带来一定的困难。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本专利技术的目的在于提供一种驱动杆件的电磁防护结构，其有效解决了现有技术中存在的问题。为实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种驱动杆件的电磁防护结构，所述电磁防护结构包括电机屏蔽壳体和运动支杆防护罩；其中，所述电机屏蔽壳体与驱动杆件的外壳连接；所述运动支杆防护罩的一端固定在驱动杆件的外壳上，另一端固定在驱动杆件的运动支杆末端；所述运动支杆防护罩的两端部之间为屏蔽布。进一步，所述电机屏蔽壳体上设置有通风波导窗、电源滤波器和信号滤波器。进一步，所述电磁防护结构还包括防护支架，所述防护支架为波纹管，所述防护支架的两端分别固定设置在运动支杆的运动部分的两端部。进一步，所述电机屏蔽壳体与驱动杆件的外壳之间的连接处设置导电衬垫后通过螺钉固定。进一步，所述运动支杆防护罩与驱动杆件外壳连接的连接处设置有固定壳体，所述固定壳体与驱动杆件外壳之间的连接处设置导电衬垫后通过螺钉固定。进一步，所述运动支杆防护罩与运动支杆末端的连接处设置有固定支架，所述固定支架与运动支杆末端的连接处设置导电衬垫后通过螺钉固定。本专利技术具有以下有益技术效果：本申请的电磁防护结构具有通用性，屏蔽壳体为组装式结构，拆卸方便；由于驱动杆件存在相对运动，本申请在相对运动处采用柔性屏蔽材料进行屏蔽；将屏蔽材料一端固定于与杆件有相对运动的外壳，另一端固定于运动杆件末端，屏蔽材料随杆件运动；可有效避免干扰信号的泄漏，达到了良好的屏蔽效果。由于本申请的结构不仅可以实现良好的电磁屏蔽，还能实现良好的环境防护，所以特别适合于在恶劣环境下工作，对电磁屏蔽要求较高的情况，如射电天文、航空和舰船等领域。附图说明图1为本专利技术的实施例的整体结构示意图；图2为本专利技术的电机屏蔽壳体与驱动杆件外壳的连接结构示意图；图3为本专利技术的运动支杆防护罩与驱动杆件外壳和运动支杆末端的连接结构示意图；图4为本专利技术的防护支架的结构示意图。具体实施方式下面，参考附图，对本专利技术进行更全面的说明，附图中示出了本专利技术的示例性实施例。然而，本专利技术可以体现为多种不同形式，并不应理解为局限于这里叙述的示例性实施例。而是，提供这些实施例，从而使本专利技术全面和完整，并将本专利技术的范围完全地传达给本领域的普通技术人员。如图1-4所示，本专利技术了提供了一种驱动杆件的电磁防护结构，该电磁防护结构包括电机屏蔽壳体1和运动支杆防护罩2；其中，电机屏蔽壳体1与驱动杆件的外壳3连接；运动支杆防护罩2的一端固定在驱动杆件的外壳3上，另一端固定在驱动杆件的运动支杆末端；运动支杆防护罩2的两端部之间为屏蔽布4。电机屏蔽壳体1上设置有通风波导窗5、电源滤波器6和信号滤波器7。为防止运动杆运动过程中，屏蔽布干扰杆件的正常运动，电磁防护结构还包括防护支架8，防护支架8为波纹管，防护支架8的两端分别固定设置在运动支杆的运动部分的两端部。电机屏蔽壳体1与驱动杆件的外壳3之间的连接处设置导电衬垫9后通过螺钉10固定。运动支杆防护罩2与驱动杆件外壳3连接的连接处设置有固定壳体11，固定壳体11与驱动杆件外壳3之间的连接处设置导电衬垫12后通过螺钉13固定。运动支杆防护罩2与运动支杆末端的连接处设置有固定支架14，固定支架14与运动支杆末端的连接处设置导电衬垫15后通过螺钉16固定。本申请对电机及附属设备采用金属壳(即电机屏蔽壳体1)包覆的方式进行屏蔽，为防止电磁干扰信号泄漏，采用螺栓加导电衬垫的方式连接屏蔽壳体与杆件进行屏蔽，屏蔽壳体为组装式结构，拆卸方便。设备的供电通过电源滤波器6接入；设备的信号传输通过屏蔽电缆，必要时通过信号滤波器7实现；设备的通风和散热通过通风波导窗5实现；电机及附属设备经屏蔽壳体包覆后，电机、驱动模块、控制模块的干扰信号会沿着有关结构缝隙传播。因驱动杆外壳为整体金属结构，本身具备屏蔽功能。为防止干扰信号从杆件伸出端泄露，该处采取屏蔽措施。由于存在相对运动，该处采用柔性屏蔽材料进行屏蔽。将屏蔽材料一端固定于与杆件有相对运动的外壳，另一端固定于运动杆件末端，屏蔽材料随杆件运动。上面所述只是为了说明本专利技术，应该理解为本专利技术并不局限于以上实施例，符合本专利技术思想的各种变通形式均在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种驱动杆件的电磁防护结构，其特征在于，所述电磁防护结构包括电机屏蔽壳体和运动支杆防护罩；其中，所述电机屏蔽壳体与驱动杆件的外壳连接；所述运动支杆防护罩的一端固定在驱动杆件的外壳上，另一端固定在驱动杆件的运动支杆末端；所述运动支杆防护罩的两端部之间为屏蔽布。

【技术特征摘要】
1.一种驱动杆件的电磁防护结构，其特征在于，所述电磁防护结构包括电机屏蔽壳体和运动支杆防护罩；其中，所述电机屏蔽壳体与驱动杆件的外壳连接；所述运动支杆防护罩的一端固定在驱动杆件的外壳上，另一端固定在驱动杆件的运动支杆末端；所述运动支杆防护罩的两端部之间为屏蔽布。2.根据权利要求1所述的驱动杆件的电磁防护结构，其特征在于，所述电机屏蔽壳体上设置有通风波导窗、电源滤波器和信号滤波器。3.根据权利要求1所述的驱动杆件的电磁防护结构，其特征在于，所述电磁防护结构还包括防护支架，所述防护支架为波纹管，所述防护支架的两端分别固定设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：张海燕，王明星，付强，王凯斌，王宇哲，姚蕊，胡浩，黄仕杰，岳友岭，甘恒谦，吴明长，孙京海，孙才红，李建军，金乘进，南仁东，
申请(专利权)人：中国科学院国家天文台，
类型：发明
国别省市：北京,11