【技术实现步骤摘要】
球形转子发动机
本专利技术涉及内燃发动机机,具体说是一种球形的转子内燃发动机机。
技术介绍
目前内燃发动机有活塞往复四冲程发动机,设有缸体,活塞,进气门顶杆,排气门顶杆,曲轴等部件,抖动性大,零配件繁多,以及汪克尔三角转子发动机,它的低转速不稳定,抖动性大,这两种发动机在周期运转过程中都纯在转子和曲轴做惯性运动的过程,有无用功的损耗,动力输出有间歇性等因素。本专利技术提供了一种球形发动机,解决了以上纯在的问题。
技术实现思路
针对现有技术的不足之处,本专利技术提供了一种球形转子内燃发动机,实现了不间断动力输出,直轴取代了以往的曲轴,整机配件都在一个球体内零配件少,旋转稳定,做功过程简单,零部件对称抖动性小,持续无间歇动力输出,没有惯性运动过程中的功率损耗。本专利技术是一种球形转子发动机设有球形的外缸体、球形的内缸体、以及在内外两层缸体间转动的两个做十字形功个转子和两个花瓣状的辅助转子,设有两个进气口、两个排气口、两个点火器、一个直轴、一组同轴反向齿轮组`两个对称的四边内弧形隔删,通过四个转子间在球体内部夹层中相互旋转咬合,形成气室的变化,完成吸气、压缩、燃烧做功、排气的过程,并带动直轴旋转输出动力。本专利技术同三角转子一样通过转子的旋转改变气室的位置,从而不需要气门顶杆的辅助就可以完成做功的四个过程。由于四个转子之间是相互首尾咬合的,所以他们之间可以同时进行两个工作过程,这样在动力输出上是倍增的,同时由于相互作用加力所以转数可以大大的提高。汪克尔三角转子发动机是由转子按照四个冲程的先后顺序循环往复完成的,本专利技术与其不同的是在整个运转过程中,每个冲程是不间断 ...
【技术保护点】
一种球形转子发动机,设有十字形球面转子(1)和花瓣形球面转子(2)、缸壁上的排气口(3)和 进气口(4) 、球形外缸体(5)、直轴(6)、同轴反向齿轮组(7)、内球缸体上的固定内外缸体的安装花键(8)、点火器 (9)、内球面缸体上的四边内弧形隔删(10)、螺丝孔 (11)、十字形转子与轴固定的花键(12)及外球形刚壁上的安装花键槽 (13)、内球形缸体 (14)、内球缸体的轴孔 (15)、安装在轴上的齿轮(16)和反向引导齿轮 (17)、安装在连接十字形转子套管上的齿轮 (18)、十字形转子的套管(19)和套管上连接齿轮的花键(20)、轴上连接齿轮的花键槽(21)、连接外球形缸体的反向齿轮组的外壳 (22)、引导齿轮的轴 (23)、壳体上的套管孔(24)、齿轮套管(25)、轴上齿轮上的轴孔 (26)、齿轮组壳体的盖(27)。
【技术特征摘要】
1.一种球形转子发动机,设有十字形球面转子(1)和花瓣形球面转子(2)、缸壁上的排气口(3)和进气口(4)、球形外缸体(5)、直轴(6)、同轴反向齿轮组(7)、内球缸体上的固定内外缸体的安装花键(8)、点火器(9)、内球面缸体上的四边内弧形隔删(10)、螺丝孔(11)、十字形转子与轴固定的花键(12)及外球形刚壁上的安装花键槽(13)、内球形缸体(14)、内球缸体的轴孔(15)、安装在轴上的齿轮(16)和反向引导齿轮(17)、安装在连接十字形转子套管上的齿轮(18)、十字形转子的套管(19)和套管上连接齿轮的花键(20)、轴上连接齿轮的花键槽(21)、连接外球形缸体的反向齿轮组的外壳(22)、引导齿轮的轴(23)、壳体上的套管孔(24)、齿轮套管(25)、轴上齿轮上的轴孔(26)、齿轮组壳体的盖(27)。2.根据权利要求1所述一种球形转子发动机其特征在于:由内球(14)和外球(5)两层球形缸壁组成,内外缸壁由内球(14)上的安装定位花键(8)连接定位,这样可以确保各部件位置固定对应且内球固定不转动,内球(14)中间位置上有两个对称的球面四边弧形隔删(10),两个隔删把整个由内外球形缸壁间的球形夹层空间分割成四个两两对称的括弧形空间,球面十字形做功转子(1)放置在与轴(6)同向的对应两个括弧形空间中,两个球面花瓣形的辅助转子(2)放置在与轴(6)垂直的两个括弧形空间中且与内外缸壁吻合密封,这样布置产生的效果是十字形的转子(1)与两个花瓣形的转子(2)就会咬合并且能够在各自的括弧形的空间范围内在内球(14)的球面上相互连接转动,这种情况下两个对应面的转子的转动方向是相反的,就构成了首尾相接的联动转动,也就是...
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