一种车用空调固定机构及车身制造技术

本发明专利技术提供了一种车用空调固定机构及车身，包括：底座；至少一个第一紧固件，连接于所述底座上；至少一个第二紧固件，与所述底座可拆卸连接。本发明专利技术提供的车用空调固定机构，通过第一紧固件用以定位空调机箱在底座上的位置，并连接底座与空调机箱之间的连接；通过第二紧固件实现底座与车厢顶部之间的可拆卸连接，便于维修人员将空调机箱从车厢顶部上拆卸而下，拆装方便，而且提高了维修空调机箱的安全性。

Vehicle air conditioner fixing mechanism and vehicle body

The invention provides a vehicle air conditioner fixing mechanism and an automobile body, comprising a base, at least one first fastener connected to the base, and at least one second fastener connected with the base detachably. Air conditioning fixing mechanism provided by the invention is used for positioning vehicles, air-conditioning chassis on the base position by a first fastener, and the connection between the base and the air conditioning cabinet; through the second fastener to realize between the base and the car at the top of a dismountable connection, easy disassembly and maintenance personnel will air conditioning cabinet, from the top of the compartment. Convenient assembly and disassembly, and improve the safety maintenance of air-conditioning cabinet.

【技术实现步骤摘要】
一种车用空调固定机构及车身
本专利技术属于汽车空调固定
，涉及一种固定机构，特别是一种车用空调固定机构及车身。
技术介绍
随着现代化的发展，为了能源的节约与合理利用，从而将现有使用柴油或者汽油的公交车转换成电力公交车，实现公交车的零排放。现有公交车的结构中，其空调机箱的安装位置一般设置于车厢的顶部，减小空调在车厢内部的占用空间，然而现有的空调机箱的固定一般采用的是焊接方式，即直接将空调机箱焊接在车厢顶部，当空调机箱出现问题时，需要工作人员攀爬至车顶进行维修，从而给维修带来不便，同时存在一定的安全隐患。综上所述，需要设计一种便于维修，且可方便拆卸空调机箱的车用空调固定机构。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种便于维修，且可方便拆卸空调机箱的车用空调固定机构。本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种车用空调固定机构，包括：底座；至少一个第一紧固件，连接于所述底座上；至少一个第二紧固件，与所述底座可拆卸连接。在上述的一种车用空调固定机构中，所述第一紧固件倒置连接于所述底座上。在上述的一种车用空调固定机构中，所述第一紧固件与所述底座的连接为焊接，其中，连接所述第一紧固件的所述底座上设置有第一沉孔。在上述的一种车用空调固定机构中，连接所述第二紧固件的所述底座上设置有第二沉孔。在上述的一种车用空调固定机构中，所述第一紧固件在所述底座上的连接位置偏离所述底座的中心。在上述的一种车用空调固定机构中，所述第二紧固件的数量为四个，且分别连接于所述底座的各个部角上。在上述的一种车用空调固定机构中，用以连接所述底座与空调机箱之间的第一紧固件选用螺栓；用以连接所述底座与车厢顶部之间的第二紧固件选用螺钉。在上述的一种车用空调固定机构中，所述底座包括：底板，沿底板的厚度方向开设有一凹腔；镶块，嵌装于凹腔内，并填满凹腔，与底板形成一整体。在上述的一种车用空调固定机构中，底板与镶块的材质可选用相同的材质，也可选用不相同的材质。在上述的一种车用空调固定机构中，底板的两侧倒圆弧。本专利技术还提供一种车用空调固定机构的车身，其包括：车厢顶部，沿车厢顶部的长度方向设置有若干块安装板，且安装板可拆卸连接于车厢顶部内侧；车用空调固定机构，分别可拆卸连接于安装板上。在上述所述的一种车用空调固定机构的车身中，若干块安装板分成两组，且每一组安装板的数量也可相同或者不同，其中，每一组安装板呈一字陈列设置。在上述所述的一种车用空调固定机构的车身中，车用空调固定机构的一端安装于安装板内，并与安装板相连，车用空调固定机构的另一端位于安装板之外，并与车厢顶部的加强筋相连。在上述所述的一种车用空调固定机构的车身中，设置于安装板内的车用空调固定机构的长度大于安装板外的车用空调固定机构的长度。与现有技术相比，本专利技术的有益效果：(1)、本专利技术提供的车用空调固定机构，通过第一紧固件用以定位空调机箱在底座上的位置，并连接底座与空调机箱之间的连接；通过第二紧固件实现底座与车厢顶部之间的可拆卸连接，便于维修人员将空调机箱从车厢顶部上拆卸而下，拆装方便，而且提高了维修空调机箱的安全性；(2)、本专利技术提供的一种车用空调固定机构的车身，将空调机箱通过车用空调固定机构可拆卸的安装于车厢顶部，且安装的稳定性和可靠性较高，另外，便于拆卸、更换和维修。附图说明图1是本专利技术一种车用空调固定机构的剖视图。图2是本专利技术一种车用空调固定机构的车身的结构示意图。图3是图1中A部分的局部放大图。图中，100、底座；110、第一沉孔；120、第二沉孔；130、底板；131、凹腔；140、镶块；200、第一紧固件；300、第二紧固件；400、车厢顶部；410、安装板；420、加强筋。具体实施方式以下是本专利技术的具体实施例并结合附图，对本专利技术的技术方案作进一步的描述，但本专利技术并不限于这些实施例。如图1和图2所示，本专利技术提供的一种车用空调固定机构，包括：底座100，呈板状设置；至少一个第一紧固件200，连接于底座100上，作为空调机箱的定位部和连接部；至少一个第二紧固件300，与底座100可拆卸连接，作为底座100与车厢顶部400之间的固定部。本专利技术提供的车用空调固定机构，通过第一紧固件200用以定位空调机箱在底座100上的位置，并连接底座100与空调机箱之间的连接；通过第二紧固件300实现底座100与车厢顶部400之间的可拆卸连接，便于维修人员将空调机箱从车厢顶部400上拆卸而下，拆装方便，而且提高了维修空调机箱的安全性。优选地，如图1和图2所示，第一紧固件200倒置连接于底座100上，即第一紧固件200的定位方向为从下而上，第二紧固件300的固定方向为从上而下，使得固定于底座100上的空调机箱上下双侧定位与固定，防止车在行驶过程中，空调机箱发生轻微晃动或者振动，从而提高了空调机箱安装的可靠性，进而延长了空调机箱的使用寿命。优选地，如图1和图2所示，第一紧固件200与底座100的连接为焊接，其中，第一紧固件200与底座100相连的位置设置有第一沉孔110，一方面，第一紧固件200与底座100相连接时，保证第一紧固件200的头部与底座100表面相平齐，从而使得底座100与车厢顶部400相连时充分接触，保证底座100与车厢顶部400之间连接的牢固性；另一方面，保证第一紧固件200与底座100相连时的垂直度，防止焊接后的第一紧固件200的轴线与第一沉孔110的轴线发生偏离或者呈一角度，从而提高第一紧固件200对空调机箱定位的精确度。优选地，如图1和图2所示，第一紧固件200与底座100焊接，形成一整体，使得在安装或者搬运底座100时，连接于底座100上的第一紧固件200不发生晃动，从而使得安装于底座100上的空调机箱也不发生晃动，进而提高空调机箱安装的稳定性和牢固性。优选地，如图1和图2所示，连接第二紧固件300的底座100上设置有第二沉孔120，当底座100与车厢顶部400相连接时，第二沉孔120的功能一方面保证第二紧固件300的头部与底座100表面相平齐，防止雨水从底座100与车厢顶部400之间的连接处渗透入车厢内；另一方面，保证第二紧固件300的轴线与第二沉孔120的轴线相重合，防止底座100与车厢顶部400之间的连接不牢固。优选地，如图1和图2所示，第一紧固件200在底座100上的连接位置偏离底座100的中心，一方面是考虑空调机箱本身其上所需连接孔的位置要求，保证第一紧固件200与空调机箱的定位固定孔的孔位相对应，另一方面，缩短空调机箱两侧的固定机构中相邻两第一紧固件200之间的距离，使得固定机构中底座100与空调机箱之间的连接更加的集中，从而提高空调机箱固定的安全性。优选地，如图1和图2所示，第二紧固件300的数量为四个，且分别连接于底座100的各个部角上，使得连接于车厢顶部400的底座100受力均匀，防止固定于底座100上的空调机箱发生震动或者晃动，从而提高空调机箱固定的可靠性与安全性，进而提高空调机箱的使用寿命。优选地，如图1和图2所示，用以连接底座100与空调机箱之间的第一紧固件200选用螺栓，当底座100与空调机箱相连时，通过螺栓的螺杆部与空调机箱中的定位固定孔相嵌套，并用螺帽固定底座100与空调机箱之间的连接；用以连接底座100与车厢顶部400之间的第二紧本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用空调固定机构，其特征在于，包括：底座；至少一个第一紧固件，连接于所述底座上；至少一个第二紧固件，与所述底座可拆卸连接。

【技术特征摘要】
1.一种车用空调固定机构，其特征在于，包括：底座；至少一个第一紧固件，连接于所述底座上；至少一个第二紧固件，与所述底座可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的一种车用空调固定机构，其特征在于，所述第一紧固件倒置连接于所述底座上。3.根据权利要求1或2所述的一种车用空调固定机构，其特征在于，所述第一紧固件与所述底座的连接为焊接，其中，连接所述第一紧固件的所述底座上设置有第一沉孔。4.根据权利要求1或2所述的一种车用空调固定机构，其特征在于，连接所述第二紧固件的所述底座上设置有第二沉孔。5.根据权利要求1或2所述的一种车用空调固定机构，其特征在于，所述第一紧固件在所述底座上的连接位置偏离所述底座的中心。6.根据权利要求1或2所述的一种车用空调固定机构，其特征在于，所述底座包括：底板，沿底板的厚度方向开设有一凹腔；镶块，嵌装于...

【专利技术属性】
技术研发人员：张杰，潘荣尚，韦天勇，
申请(专利权)人：浙江南车电车有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33