一种地铁隧道用预埋槽道制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地铁隧道用预埋槽道,所述管片螺栓的内部设置有加强筋，所述管片螺栓的一端贯穿预埋板连接有轨道槽，所述预埋板的顶部安装有L型板，所述预埋板的底部设置有安装孔，所述轨道槽的顶部安装有螺栓固定槽，所述螺栓固定槽上套接有螺栓，所述轨道槽的顶端中部开设有管片螺栓定位孔，所述轨道槽的内腔底部设置有限位卡槽，所述限位卡槽的表面连接有T型螺栓，该装置方便安装拆卸，双预埋装置，保证装置整体的牢固性，减少脱落隐患，增加轨道槽的承重能力，安全方便。

Buried channel for subway tunnel

The utility model discloses a subway tunnel channel with embedded, the internal segment of bolt is provided with the reinforcing rib, wherein one end of the segment through pre buried bolt plate is connected with a track groove, the top of the embedded plate is installed on the L plate, the embedded plate is arranged at the bottom of the mounting hole and the top of the track groove installation bolt slot, the bolt fixing groove is sheathed on the bolt, the central top of the track groove segment is provided with a positioning bolt hole, the bottom of the inner cavity of the track groove is provided with a limit groove, the limiting groove surface is connected with T type bolt the device, convenient installation and disassembly, double embedded device, ensure the firmness of the whole device, reduce the hidden danger of falling off, increase the bearing capacity of the track groove, safe and convenient.

【技术实现步骤摘要】
一种地铁隧道用预埋槽道
本技术属于预埋槽道
，具体涉及一种地铁隧道用预埋槽道。
技术介绍
预埋槽道是预先安装在地铁隧道工程内的构件，是在结构浇注时安置的构配件，用于砌筑上部结构时的搭接，以利于外部工程设备基础的安装固定，目前，地铁隧道工程采用的预埋槽道尽管形式各异、多种多样，由预埋槽体连接座和固定于连接座上的预埋筋组成，采用螺纹钢作为预埋筋，主要是依靠螺纹钢表面的螺纹增加预埋筋与混凝土的接触面积，进而提高预埋槽道的承载能力，采用H形钢作为预埋筋，主要是依靠H形钢预埋筋一端的矩形挡块来保证预埋槽道的承载能力，这两类预埋槽道结构简单，结构单一，无法形成双保险，承载力小，安全隐患较大，力学性能不好，安装拆卸不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种地铁隧道用预埋槽道，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种地铁隧道用预埋槽道，包括管片螺栓和预埋板，所述管片螺栓的内部设置有加强筋，所述管片螺栓的一端贯穿预埋板连接有轨道槽，所述预埋板的顶部安装有L型板，所述预埋板的底部设置有安装孔，所述轨道槽的顶部安装有螺栓固定槽，所述螺栓固定槽上套接有螺栓，所述轨道槽的顶端中部开设有管片螺栓定位孔，所述轨道槽的内腔底部设置有限位卡槽，所述限位卡槽的表面连接有T型螺栓。优选的，所述螺栓为士字型螺栓，且卡接于轨道槽的上侧壁，所述螺栓与安装孔螺纹连接。优选的，所述预埋板对应轨道槽的管片螺栓定位孔设置有预埋板定位孔，且所述管片螺栓贯穿管片螺栓定位孔和预埋板定位孔伸入轨道槽的内部。优选的，所述轨道槽的内部设置有保护隔板，所述保护隔板设置在管片螺栓端头的下侧，且在T型螺栓的上侧。本技术的技术效果和优点：该地铁隧道用预埋槽道，管片螺栓与预埋板预先安装在地铁隧道壁上，管片螺栓内部的加强筋增加拉力，避免管片螺栓脱落，通过管片螺栓固定连接预埋板和轨道槽，双预埋装置，保证装置整体的牢固性，避免其中一个部位断裂导致的安全隐患，再通过士字型螺栓使预埋板和轨道槽相互固定，保证预埋装置的稳定性，同时增加轨道槽的安全和稳定，且士字型螺栓与轨道槽卡接，便于安装和拆卸，该装置方便安装拆卸，双预埋装置，保证装置整体的牢固性，减少脱落隐患，增加轨道槽的承重能力，安全方便。附图说明图1为本技术的主视结构示意图；图2为本技术的预埋板结构示意图；图3为本技术的轨道槽结构示意图。图中：1管片螺栓、2加强筋、3预埋板、4螺栓、5T型螺栓、6轨道槽、7限位卡槽、8L型板、9安装孔、10管片螺栓定位孔、11螺栓固定槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-3所示的一种地铁隧道用预埋槽道，包括管片螺栓1和预埋板3，所述管片螺栓1的内部设置有加强筋2，所述管片螺栓1的一端贯穿预埋板3连接有轨道槽6，所述预埋板3的顶部安装有L型板8，所述预埋板3的底部设置有安装孔9，所述轨道槽6的顶部安装有螺栓固定槽11，所述螺栓固定槽11上套接有螺栓4，所述轨道槽6的顶端中部开设有管片螺栓定位孔10，所述轨道槽6的内腔底部设置有限位卡槽7，所述限位卡槽7的表面连接有T型螺栓5。进一步的，所述螺栓4为士字型螺栓，且卡接于轨道槽6的上侧壁，所述螺栓4与安装孔9螺纹连接，士字型螺栓的凹槽将卡接在轨道槽6的上侧壁，在与预埋板3螺纹连接，方便拆卸，便于更换。进一步的，所述预埋板3对应轨道槽6的管片螺栓定位孔10设置有预埋板定位孔，且所述管片螺栓1贯穿管片螺栓定位孔10和预埋板定位孔伸入轨道槽6的内部，增加轨道槽6的稳定性，便于更换，防止脱落，安全稳定。进一步的，所述轨道槽6的内部设置有保护隔板，所述保护隔板设置在管片螺栓1端头的下侧，且在T型螺栓5的上侧，保护内部的管道线缆，增加使用寿命。工作原理：管片螺栓1的内部设置有加强筋2，增加管片螺栓1与地铁隧道的稳定性，管片螺栓1的一端贯穿预埋板3连接有轨道槽6，预埋板3对应轨道槽6的管片螺栓定位孔10设置有预埋板定位孔，且所述管片螺栓1贯穿管片螺栓定位孔10和预埋板定位孔伸入轨道槽6的内部，轨道槽6的内部设置有保护隔板，所述保护隔板设置在管片螺栓1端头的下侧，且在T型螺栓5的上侧，保护内部的管道线缆，增加使用寿命，增加轨道槽6的稳定性，便于更换，防止脱落，安全稳定，预埋板3的顶部安装有L型板8，预埋板3的底部设置有安装孔9，轨道槽6的顶部安装有螺栓固定槽11，螺栓固定槽11上套接有螺栓4，螺栓4为士字型螺栓，且卡接于轨道槽6的上侧壁，所述螺栓4与安装孔9螺纹连接，士字型螺栓的凹槽将卡接在轨道槽6的上侧壁，在与预埋板3螺纹连接，方便拆卸，便于更换，轨道槽6的顶端中部开设有管片螺栓定位孔10，轨道槽6的内腔底部设置有限位卡槽7，限位卡槽7的表面连接有T型螺栓5，增加了结构的稳定性，方便跟换。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种地铁隧道用预埋槽道，包括管片螺栓（1）和预埋板（3），其特征在于：所述管片螺栓（1）的内部设置有加强筋（2），所述管片螺栓（1）的一端贯穿预埋板（3）连接有轨道槽（6），所述预埋板（3）的顶部安装有L型板（8），所述预埋板（3）的底部设置有安装孔（9），所述轨道槽（6）的顶部安装有螺栓固定槽（11），所述螺栓固定槽（11）上套接有螺栓（4），所述轨道槽（6）的顶端中部开设有管片螺栓定位孔（10），所述轨道槽（6）的内腔底部设置有限位卡槽（7），所述限位卡槽（7）的表面连接有T型螺栓（5）。

【技术特征摘要】
1.一种地铁隧道用预埋槽道，包括管片螺栓（1）和预埋板（3），其特征在于：所述管片螺栓（1）的内部设置有加强筋（2），所述管片螺栓（1）的一端贯穿预埋板（3）连接有轨道槽（6），所述预埋板（3）的顶部安装有L型板（8），所述预埋板（3）的底部设置有安装孔（9），所述轨道槽（6）的顶部安装有螺栓固定槽（11），所述螺栓固定槽（11）上套接有螺栓（4），所述轨道槽（6）的顶端中部开设有管片螺栓定位孔（10），所述轨道槽（6）的内腔底部设置有限位卡槽（7），所述限位卡槽（7）的表面连接有T型螺栓（5）。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵晓东，殷林杰，冯超，柴国敏，武煌，孙斌，栾兵，
申请(专利权)人：河南大森机电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41