一种多用途车载移动终端支架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种多用途车载移动终端支架，包括底座，底座上设置至少两个卡爪；底座上可拆卸地连接活动安装部。活动安装部包括第一安装部与第二安装部，底座能够与第一安装部连接、或与第二安装部连接，根据所需固定位置的不同选择作用第一安装部或第二安装部。其中第一安装部能够通过螺栓固定，第二安装部能够套装于杆件上固定。由于活动安装部设置为不同的结构，能够根据固定位置的不同选择使用哪种进行固定，第一安装部由螺栓实现固定，可用于固定在汽车内，第二安装部能够固定在杆件上，能够应用于摩托车或自行车的车把上。由于采用了分体式固定的结构，能够分别固定在不同的车辆上，提高了移动终端支架的应用范围。

Multi purpose vehicle mounted mobile terminal support

The utility model provides a multipurpose vehicle mounted mobile terminal bracket, which comprises a base, wherein, the base is provided with at least two clamping claws, and the base is detachably connected with the movable mounting part. Movable mounting portion includes a first mounting portion and a second installation part, the base can be connected, and the first installation part or in connection with the second installation part, according to the different selection required fixed position of the first installation part or second installation department. Wherein, the first installation part can be fixed by bolts, and the second mounting part can be sheathed on the bar member to be fixed. Because the activity of mounting parts are provided for different structure can be chosen according to different fixed position which are fixed by bolts, the first installation part is fixed, can be used for fixing in the car, the second installation part can be fixed on the rod piece, can be used for motorcycle or bicycle handlebar. Because the split type fixed structure is adopted, the utility model can be fixed on different vehicles respectively, and the application range of the mobile terminal bracket is improved.

【技术实现步骤摘要】
一种多用途车载移动终端支架
本技术涉及车载设备设置领域，更进一步地说是涉及一种多用途车载移动终端支架。
技术介绍
随着智能终端设备的普及，以手机为例，几乎人手一部，在开车或骑车时，为了能够及时获取导航等信息需要查看手机，为了保证行驶的安全性，尽量避免用手直接拿着手机，因此手机支架对于行车安全非常重要。市场上现有的车载移动终端支架，仅能适用于汽车上的中控台结构，而无法应用于其他地方，用途比较单一。因此，对于本领域的技术人员来说，如何设计一种能够固定在不同结构上的移动终端支架，是目前本领域的技术人员需要解决的技术问题。
技术实现思路
本技术提供了一种多用途车载移动终端支架，能够良好地适用于不同的车辆，用途广泛。具体方案如下：一种多用途车载移动终端支架，包括底座，所述底座上设置至少两个用于夹装移动终端的卡爪；所述底座上可拆卸地连接活动安装部，所述活动安装部包括第一安装部与第二安装部，所述底座能够与所述第一安装部连接、或与所述第二安装部连接；所述第一安装部能够通过螺栓固定，所述第二安装部能够套装于杆件上。可选地，所述活动安装部与所述底座之间设置转接件，所述转接件的两端分别活动连接所述活动安装部与所述底座。可选地，所述底座上设置第一连接球，所述活动安装部上设置第二连接球，所述转接件通过锁紧螺栓将所述第一连接球和所述第二连接球卡紧或放松。可选地，所述第二安装部通过U型螺杆紧固，所述U型螺杆的两端分别设置外螺纹。可选地，所述底座包括充电装置，所述充电装置通过充电接口连接移动终端充电线。可选地，还包括弹性定位片，所述弹性定位片的中央设置限位孔，所述弹性定位片靠近顶角处分别开设能够将套在移动终端四个顶角的套装孔。可选地，所述底座的侧壁上设置电源开关。可选地，所述卡爪的数量为四个，所述卡爪的端部设置橡胶头。本技术提供了一种多用途车载移动终端支架，包括底座，底座上设置至少两个卡爪，卡爪相互配合用于夹装移动终端；底座上可拆卸地连接活动安装部，需要安装时将底座与活动安装部相互固定。活动安装部包括第一安装部与第二安装部，底座能够与第一安装部连接、或与第二安装部连接，第一安装部与第二安装部能够连接在底座的同一位置，根据所需固定位置的不同选择作用第一安装部或第二安装部。其中第一安装部能够通过螺栓固定，第二安装部能够套装于杆件上固定。由于活动安装部设置为不同的结构，能够根据固定位置的不同选择使用哪种进行固定，第一安装部由螺栓实现固定，可用于固定在汽车内，第二安装部能够固定在杆件上，能够应用于摩托车或自行车的车把上。由于采用了分体式固定的结构，能够分别固定在不同的车辆上，提高了移动终端支架的应用范围。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本申请多用途车载移动终端支架一种具体结构的轴测图；图2为第二安装部的结构图；图3为弹性定位片的结构图。其中：底座1、充电接口11、电源开关12、卡爪2、第二连接球3、第一安装部31、第二安装部32、转接件4、锁紧螺栓41、第一连接球5、弹性定位片6、限位孔61，套装孔62。具体实施方式本技术的核心在于提供一种多用途车载移动终端支架，能够良好地适用于不同的车辆，用途广泛。为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图及具体的实施方式，对本申请的多用途车载移动终端支架进行详细的介绍说明。如图1所示，为本申请多用途车载移动终端支架一种具体结构的轴测图。该支架包括底座1，底座1起主要的支撑作用，底座1上设置至少两个用于夹装移动终端的卡爪2，卡爪2用于卡紧移动终端。底座1上可拆卸地连接活动安装部，底座1可以与活动安装部实现分离或固定。活动安装部包括第一安装部31与第二安装部32，底座1能够与第一安装部31连接，或者与第二安装部32连接。图2表示第二安装部，图1中包含第一安装部。第一安装部31能够通过螺栓固定，能够固定在汽车的内部，优选地，可固定在后视镜的固定座上，在安装时先将后视镜拆除，将第一安装部31放置到指定的位置后再将后视镜重新安装固定。第二安装部32能够套装于杆件上，可以将移动终端固定在带杆件的车辆上，例如摩托车或自行车的车把上。本技术的多用途车载移动终端支架通过分体式的结构，采用不的活动安装部，以适用于不同的车辆上，提高了移动终端支架的应用范围。在上述方案地基础上，活动安装部与底座1之间设置转接件4，转接件4的两端分别活动连接活动安装部与底座1。通过设置转接件4，两端分别活动连接，使底座1与活动安装部之间能够相对移动，以调节到不同的角度，根据用户的需求调节使用位置，而且设置转接件4使移动终端的活动范围更大。具体地，本实施例中给出一种具体的连接方式，在底座1上设置第一连接球5，活动安装部上设置第二连接球3，转接件4的两端能够分别容纳第一连接球5与第二连接球3，使第一连接球5与第二连接球3在转接件4限定的范围内转动，可以调节到任意角度。更进一步，转接件4为一包围结构，表面上留出一条缝隙用于调节松紧，转接件4上的缝隙通过锁紧螺栓41将第一连接球5和第二连接球3卡紧或放松。当需要将第一连接球5或第二连接球3与转接件4分离时，拧开锁紧螺栓41后可以将其取出。更进一步，第二安装部43通过U型螺杆紧固，U型螺杆的两端分别设置外螺纹。U型螺杆两端的外螺纹能够与其基座围成一个完整的封闭环形结构，当需要安装在杆件上时，通过U型螺杆的两端穿过基座上的通孔，并通过螺母实现拧紧固定。由于U型螺杆为刚体，因此为了适用于不同尺寸的杆件，可以设置不同的尺寸的U型螺杆，以进一步扩大适用范围。在上述任一技术方案及其相互组合的基础上，底座1包括充电装置，充电装置通过充电接口11连接移动终端充电线。充电装置集成在底座1的内部，通过电源线进行供电，在底座1的内壁上设置充电接口11，一般地设置为USB接口，与目前广泛采用的充电线匹配。底座1的形状可需要需求进行设定，图1所示为圆盘形结构。此外，在底座1的侧壁上设置电源开关12，用于控制充电接口11电源的开启或关闭，在不使用电源充电功能时，将电源直接关闭，安全性更高。更进一步，本技术的用途车载移动终端支架还包括弹性定位片6，弹性定位片6为独立的结构。弹性定位片6的中央设置限位孔61，能够套过第一连接球5，弹性定位片6靠近顶角处分别开设能够将套在移动终端四个顶角的套装孔62。弹性定位片6可采用橡胶材质，具有一定的弹性，能够发生变形，通过套装孔62套在移动终端的四个顶角处，从而实现第二重固定，若卡爪2松动，可以保证移动终端不掉下。如图3所示，为弹性定位片6的一种具体结构。本技术提供的实施例中卡爪2的数量为四个，卡爪2的端部设置橡胶头，用于增大与移动终端接触的摩擦力。采用本技术给出的多用途车载移动终端支架，通过第一安装部31与第二安装部32分别固定在不同的车辆上，适用范围更广，而且底座1集成了充电功能，能够对夹装的移动终端进行充电。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多用途车载移动终端支架，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)上设置至少两个用于夹装移动终端的卡爪(2)；所述底座(1)上可拆卸地连接活动安装部，所述活动安装部包括第一安装部(31)与第二安装部(32)，所述底座(1)能够与所述第一安装部(31)连接、或与所述第二安装部(32)连接；所述第一安装部(31)能够通过螺栓固定，所述第二安装部(32)能够套装于杆件上。

【技术特征摘要】
1.一种多用途车载移动终端支架，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)上设置至少两个用于夹装移动终端的卡爪(2)；所述底座(1)上可拆卸地连接活动安装部，所述活动安装部包括第一安装部(31)与第二安装部(32)，所述底座(1)能够与所述第一安装部(31)连接、或与所述第二安装部(32)连接；所述第一安装部(31)能够通过螺栓固定，所述第二安装部(32)能够套装于杆件上。2.根据权利要求1所述的多用途车载移动终端支架，其特征在于，所述活动安装部与所述底座(1)之间设置转接件(4)，所述转接件(4)的两端分别活动连接所述活动安装部与所述底座(1)。3.根据权利要求2所述的多用途车载移动终端支架，其特征在于，所述底座(1)上设置第一连接球(5)，所述活动安装部上设置第二连接球(3)，所述转接件(4)通过锁紧螺栓(41)将所述第一连接球(5)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：董学标，
申请(专利权)人：董学标，
类型：新型
国别省市：浙江,33