The invention discloses a hydroforming ladder structure pipe forming die and method of forming die comprises an upper die and a lower die, the left, right, left sleeve bushing and right punch punch; the invention in the forming stage, around the Bush and the pipe cavity has an initial distance, through the left and right punch is appropriate to increase the axial feed for feeding on the bulging middle part; forming stage, the left punch stop axial feed, Bush began around the opposite movement, a push on the bulging middle part, because in this process, the bulging wall and around the Bush parts side not completely fit, the friction between the tube and the mold it will be greatly reduced. Therefore, the fillet area forming the required pressure will be significantly reduced, wall thickness decreases, can meet with the requirements at the same time forming ladder structure fittings, reduce the mold press, the largest tonnage mold required bearing capacity, reliability and sealing structure of the supercharger pressure requirements.
【技术实现步骤摘要】
一种成形阶梯结构管件的内高压成形模具及其成形方法
本专利技术属于管件塑性成形
,尤其涉及一种成形阶梯结构管件的内高压成形模具及其成形方法。
技术介绍
在过去十几年间,日益严峻的市场竞争和环保政策迫使汽车制造业将产品类型转变为生产轻型车辆达到低油耗、低排放同时保证安全的汽车结构目的。为了尽量以低成本有效地达到这个目的,必须开发或使用新的轻型材料、合金或复合材料;并研发和提高新的制造技术将上述轻型材料转换成重量轻、成本低、强度高、质量稳定的功能结构。从上世纪九十年代起,管材内高压成形由于成本低、柔性高、成形产品强度高、重量轻等显著优点,在国外汽车工业中广泛用于制造各类空心轻体构件。管材液压成形(又称内高压成形)是一种制造空心整体构件的先进制造技术,与传统的先冲压后焊接的空心构件制造工艺相比具有明显的优势,降低成本的同时能够提高管件的强度和刚度。因此在汽车、航空、航天制造领域,得到了较广泛的应用。尤其在汽车生产中,如轿车的副车架、仪表板横梁等,都在逐渐以内高压液压成形方法替代原来的传统加工方法。对于许多管件,例如具有阶梯结构、锥形结构和矩形结构的管件,获得一个尖角结构是主要的目标之一。现有的阶梯结构管件的内高压成形模具均采用整体式,中间型腔胀形的直径大小、壁厚减薄以及成形的圆角半径大小仅能通过改变轴向进给和内压加载路径进行优化,这种模具结构存在一个明显的弊端,当胀形基本结束,成形阶梯结构圆角占主导时,由于管材与模具之间的摩擦,改变轴向进给和内压加载路径的手段将难以起作用,而随着管材壁厚的增大以及高强度管材的应用,采用传统的内高压成形模具,尖角结构的成形压力 ...
【技术保护点】
一种成形阶梯结构管件的内高压成形模具,其特征在于:包括上模(1)、下模(3)、左衬套(4)、右衬套(5)、左冲头(6)和右冲头(7),所述的左冲头(6)上开有高压水孔(8);所述的左冲头(6)外套有左衬套(4)、右冲头(7)外套有右衬套(5),所述的左衬套(4)和右衬套(5)分别位于上模(1)和下模(3)之间的左右两侧;所述的上模(1)、下模(3)、左衬套(4)和右衬套(5)组成模具型腔,模具型腔两端由左冲头(6)和右冲头(7)密封;所述的左衬套(4)和右衬套(5)分别具有沿左冲头(6)和右冲头(7)轴向左右移动的功能;所述的上模(1)、下模(3)、左衬套(4)和右衬套(5)的最终成形位置组成管件型腔。
【技术特征摘要】
1.一种成形阶梯结构管件的内高压成形模具,其特征在于:包括上模(1)、下模(3)、左衬套(4)、右衬套(5)、左冲头(6)和右冲头(7),所述的左冲头(6)上开有高压水孔(8);所述的左冲头(6)外套有左衬套(4)、右冲头(7)外套有右衬套(5),所述的左衬套(4)和右衬套(5)分别位于上模(1)和下模(3)之间的左右两侧;所述的上模(1)、下模(3)、左衬套(4)和右衬套(5)组成模具型腔,模具型腔两端由左冲头(6)和右冲头(7)密封;所述的左衬套(4)和右衬套(5)分别具有沿左冲头(6)和右冲头(7)轴向左右移动的功能;所述的上模(1)、下模(3)、左衬套(4)和右衬套(5)的最终成形位置组成管件型腔。2.一种成形阶梯结构管件的内高压成形模具的成形方法,其特征在于:包括以下步骤:A、推动左冲头(6)和右冲头(7)同时向内轴向移动,完成管材(2)左右两个端部的密封;B、由合模压力机滑块带动上模(1)与下模(3)完成合模,高压液体通过左冲头(6)上的高压水孔(8)进入管材(2)内部,同时左冲头(6)和右冲头(7)同时轴向进给距离s1,使管材(2)胀形部分大部与上模(1)和下模(3)贴合;C...
【专利技术属性】
技术研发人员:桑宝光,殷文齐,
申请(专利权)人:一重集团大连设计研究院有限公司,中国第一重型机械股份公司,
类型:发明
国别省市:辽宁,21
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