信息处理方法及设备技术

本发明专利技术实施例公开了一种信息处理方法及设备。所述信息处理方法，包括：第一设备发送的无线信号；所述第一设备为车载设备；所述无线信号至少携带有所述第一设备所在车辆的车辆标识及行车路线的至少其中之一；接收第二设备基于所述车辆标识发送的反馈信号；其中，所述反馈信号中包括乘车呼叫；基于所述乘车呼叫输出提示信息；其中，所述提示信息为车辆行车的判断依据。

Information processing method and apparatus

The embodiment of the invention discloses a method and a device for processing information. Including the information processing method: wireless signal transmitted by a first device; the first device for vehicle equipment; at least one of the wireless signal carrying at least the first device where the vehicle identification and route second; receiving device feedback signal and send the vehicle identification based on which, the feedback; the signal includes bus call; the bus message call based on output; among them, the prompt information to judge the vehicle.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及无线通信领域，尤其涉及一种信息处理方法及设备。
技术介绍
乘车出行是人们的常见的出行方式。例如乘公交出行。人们在等公交时，想预知公交何时到达，现有方案通常有：1、通过手机应用(Application，App)查询公交何时到站。2、公交站台的电子显示屏，显示最近的公交还有多少距离。然而往往存在公交车比乘客早几秒到站而导致乘客无法及时乘上公交。这样会为乘客出行带来诸多不便，乘客的抱怨和投诉；而实际上，可能司机确实存在不能看到正在赶车的乘客。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术实施例期望提供一种信息处理方法及设备，至少部分解决乘客乘车出行的不方便的问题。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：本专利技术实施例第一方面提供一种信息处理方法，所述方法包括：第一设备发送的无线信号；所述第一设备为车载设备；所述无线信号至少携带有所述第一设备所在车辆的车辆标识及行车路线的至少其中之一；接收第二设备基于所述车辆标识发送的反馈信号；其中，所述反馈信号中包括乘车呼叫；基于所述乘车呼叫输出提示信息；其中，所述提示信息为车辆行车的判断依据。基于上述方案，所述反馈信号还包括标识第二设备的标识信息；所述基于所述乘车呼叫输出提示信息，包括：根据所述标识信息，统计在指定时间内发送乘车呼叫的呼叫数量；基于所述呼叫数量输出提示信息。基于上述方案，所述反馈信号中还包括发出所述乘车呼叫的呼叫时间；所述根据所述第二设备的设备标识，统计在指定时间内发送乘车呼叫的呼叫数量，包括：根据所述第二设备的设备标识及所述呼叫时间，统计所述乘车呼叫的呼叫时间在所述指定时间内发送的呼叫数量。基于上述方案，所述第一设备发送的无线信号，包括：发送信号强度为预设强度的所述无线信号，以使所述无线信号覆盖距离所述车辆在指定范围的区域。基于上述方案，所述基于所述乘车呼叫输出提示信息，包括：检测所述反馈信号的信号强度；基于所述反馈信号的信号强度，输出所述提示信息。本专利技术实施例第二方面提供一种信息处理方法，所述方法包括：第二设备搜索第一设备发送的无线信号；所述第一设备为车载设备；提取所述无线信号携带的车辆标识和/或行车路线；输出所述标识信息和/或行车路线；检测基于所述标识信息和/或行车路线形成的用户输入；基于所述用户输入向所述第一设备发送包括乘车呼叫的反馈信号。基于上述方案，所述基于所述用户输入向所述第一设备发送包括乘车呼叫的反馈信号，包括：当所述用户输入指示向所述第一设备发送乘车呼叫时，将第二设备的设备标识承载所述反馈信号中发送给所述第一设备。基于上述方案，所述基于所述用户输入向所述第一设备发送包括乘车呼叫的反馈信号，包括：基于所述用户输入，记录形成乘车呼叫的呼叫时间；将所述呼叫时间携带在所述反馈信号。本专利技术实施例第三方面提供一种设备，所述设备为第一设备，所述第一设备包括：第一发送单元，用于发送的无线信号；所述第一设备为车载设备；所述无线信号至少携带有所述第一设备所在车辆的车辆标识及行车路线的至少其中之一；第一接收单元，用于接收第二设备基于所述车辆标识发送的反馈信号；其中，所述反馈信号中包括乘车呼叫；第一输出单元，用于基于所述乘车呼叫输出提示信息；其中，所述提示信息为车辆行车的判断依据。基于上述方案，所述反馈信号还包括标识第二设备的标识信息；所述第一输出单元，具体用于根据所述标识信息，统计在指定时间内发送乘车呼叫的呼叫数量；基于所述呼叫数量输出提示信息。基于上述方案，所述反馈信号中还包括发出所述乘车呼叫的呼叫时间；所述第一输出单元，具体用于根据所述第二设备的设备标识及所述呼叫时间，统计所述乘车呼叫的呼叫时间在所述指定时间内发送的呼叫数量。基于上述方案，所述第一发送单元，具体用于发送信号强度为预设强度的所述无线信号，以使所述无线信号覆盖距离所述车辆在指定范围的区域。基于上述方案，所述第一输出单元，具体用于检测所述反馈信号的信号强度；基于所述反馈信号的信号强度，输出所述提示信息。本专利技术实施例第四方面提供一种设备，所述设备为第二设备，所述第二设备包括：搜索单元，用于搜索第一设备发送的无线信号；所述第一设备为车载设备；提取单元，用于提取所述无线信号携带的车辆标识和/或行车路线；第二输出单元，用于输出所述标识信息和/或行车路线；检测单元，用于检测基于所述标识信息和/或行车路线形成的用户输入；第二发送单元，用于基于所述用户输入向所述第一设备发送包括乘车呼叫的反馈信号。基于上述方案，所述第二发送单元，用于当所述用户输入指示向所述第一设备发送乘车呼叫时，将第二设备的设备标识承载所述反馈信号中发送给所述第一设备。基于上述方案，所述第二发送单元，具体用于基于所述用户输入，记录形成乘车呼叫的呼叫时间；将所述呼叫时间携带在所述反馈信号。本专利技术实施例提供的信息处理方法及设备，车载的第一设备会发送无线信号，该无线信号中携带有车辆标识和/或行车路线等信息。这样乘客携带的第二设备就能够通过接收该无线信号获得车辆标识或行车路线等确定是否自己需要乘坐的车辆，并通过第二设备向第一设备发送乘车呼叫，第一设备接收到乘车呼叫之后，会基于乘车呼叫输出对应的提示信息，进而方便司机做出对应的行车决策，减少司机不能看到附近的乘客导致的乘客抱怨、投诉和纠纷，减少车辆的空载率。附图说明图1为本专利技术实施例提供的第一种信息处理方法的流程示意图；图2为本专利技术实施例提供的第二种信息处理方法的流程示意图；图3为本专利技术实施例提供的第三种信息处理方法的流程示意图；图4为本专利技术实施例提供的一种第一设备的结构示意图；图5为本专利技术实施例提供的一种第二设备的结构示意图；图6为本专利技术实施例提供一种能够实现上述信息处理方法的处理系统的结构示意图；图7为本专利技术实施例提供的第四种信息处理方法的流程示意图。具体实施方式以下结合说明书附图及具体实施例对本专利技术的技术方案做进一步的详细阐述。实施例一：如图1所示，本实施例提供一种信息处理方法，所述方法包括：步骤S110：第一设备发送的无线信号；所述第一设备为车载设备；所述无线信号至少携带有所述第一设备所在车辆的车辆标识及行车路线的至少其中之一；步骤S120：接收第二设备基于所述车辆标识发送的反馈信号；其中，所述反馈信号中包括乘车呼叫；步骤S130：基于所述乘车呼叫输出提示信息；其中，所述提示信息为车辆行车的判断依据。本实施例所述第一设备为车载设备，例如公交车上的车载设备、出租车上的车载设备、公司员工车上的车载设备。所述第二设备可为乘客携带的设备，通常可为便于人们随身携带的设备，例如手机、平板电脑或可穿戴式设备等。所述第一设备可为WiFi设备，例如WiFi接入点(AccessPoint，AP)WiFi接入控制设备(AccessContorller，AC)。在本实施例中所述第一设备发送无线信号，可供所述第二设备接入。同时所述无线信号中携带有车辆的车辆标识及行车路线的至少其中之一，这样的话，所述第二设备接收到所述无线信号后，就可以知道该无线信号是哪一辆车发送的，或根据所述行车路线确定是否会经过乘客所去的目的地。所述车辆标识可包括公交车的公交号，例如304路等。所述行车路线可包括所述车辆出发的起始站、终点站和中途经过的沿途站。当然所述行车路线还可包括车辆所经过的换乘站点及换乘路本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种信息处理方法，其特征在于，所述方法包括：第一设备发送的无线信号；所述第一设备为车载设备；所述无线信号至少携带有所述第一设备所在车辆的车辆标识及行车路线的至少其中之一；接收第二设备基于所述车辆标识发送的反馈信号；其中，所述反馈信号中包括乘车呼叫；基于所述乘车呼叫输出提示信息；其中，所述提示信息为车辆行车的判断依据。

【技术特征摘要】
1.一种信息处理方法，其特征在于，所述方法包括：第一设备发送的无线信号；所述第一设备为车载设备；所述无线信号至少携带有所述第一设备所在车辆的车辆标识及行车路线的至少其中之一；接收第二设备基于所述车辆标识发送的反馈信号；其中，所述反馈信号中包括乘车呼叫；基于所述乘车呼叫输出提示信息；其中，所述提示信息为车辆行车的判断依据。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述反馈信号还包括标识第二设备的标识信息；所述基于所述乘车呼叫输出提示信息，包括：根据所述标识信息，统计在指定时间内发送乘车呼叫的呼叫数量；基于所述呼叫数量输出提示信息。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述反馈信号中还包括发出所述乘车呼叫的呼叫时间；所述根据所述第二设备的设备标识，统计在指定时间内发送乘车呼叫的呼叫数量，包括：根据所述第二设备的设备标识及所述呼叫时间，统计所述乘车呼叫的呼叫时间在所述指定时间内发送的呼叫数量。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一设备发送的无线信号，包括：发送信号强度为预设强度的所述无线信号，以使所述无线信号覆盖距离所述车辆在指定范围的区域。5.根据权利要求1至4任一项所述的方法，其特征在于，所述基于所述乘车呼叫输出提示信息，包括：检测所述反馈信号的信号强度；基于所述反馈信号的信号强度，输出所述提示信息。6.一种信息处理方法，其特征在于，所述方法包括：第二设备搜索第一设备发送的无线信号；所述第一设备为车载设备；提取所述无线信号携带的车辆标识和/或行车路线；输出所述标识信息和/或行车路线；检测基于所述标识信息和/或行车路线形成的用户输入；基于所述用户输入向所述第一设备发送包括乘车呼叫的反馈信号。7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述基于所述用户输入向所述第一设备发送包括乘车呼叫的反馈信号，包括：当所述用户输入指示向所述第一设备发送乘车呼叫时，将第二设备的设备标识承载所述反馈信号中发送给所述第一设备。8.根据权利要求6或7所述的方法，其特征在于，所述基于所述用户输入向所述第一设备发送包括乘车呼叫的反馈信号，包括：基于所述用户输入，记录形成乘车呼叫的呼叫时间；将所述呼叫时间携带在所述反馈信...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈云峰，
申请(专利权)人：中国移动通信集团公司，
类型：发明
国别省市：北京;11