【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种散热装置，具体涉及一种充电桩的散热系统。
技术介绍
随着环保绿色成为发展趋势，新能源汽车成为了热点，充电设备建设作为新能源汽车最重要配套设施，其完善与推广将直接决定新能源汽车是否全面展开。从之前电动汽车续航里程等车辆本身的使用体验上，转移到汽车的配套设施充电桩。现有市面上高压直流充电桩存在散热慢或不均匀情况，运行时箱体内部温度基本达到150℃以上，造成内部元器件加速老化、充电不充分和噪音大情况。传统散热风道为左进风，右出风原理，使得密闭的箱体上方温度较高，下方温度低，不能很好的起到内部箱体散热效果，加快桩体内部器件老化，增加后期使用故障率及维护成本。
技术实现思路
有鉴于此，有必要提供一种可以提高充电桩散热效率，保证充电桩的工作效率的充电桩的散热系统。一种充电桩的散热系统，所述散热系统包括一设置在充电桩下端的抽风风扇，以及设置在充电桩上端的排风风扇，所述抽风风扇的进风口朝向充电桩外部设置，出风口朝向充电桩内部设置，所述排风风扇的进风口朝向充电桩内部设置，出风口朝向充电桩外部设置，所述抽风风扇及排风风扇的风道组成一贯穿整个充电桩内部的散热通道。优选的，所述充电桩的上端设有多个排风风扇。优选的，所述充电桩的顶部设有第一排风风扇，所述充电桩的上部侧面设有第二排风风扇。优选的，所述第二排风风扇与所述抽风风扇分别设置在充电桩相对设置的两侧面上。优选的，所述充电桩的下端设有多个抽风风扇。优选的，所述抽风风扇及排风风扇组成的散热通道的中段设置有导向风扇，所述导向风扇设置在所述充电桩的中部。本技术所述充电桩的散热系统，其通过在充电桩上上下分别设置抽风风扇及排风风扇...
【技术保护点】
一种充电桩的散热系统，其特征在于，所述散热系统包括一设置在充电桩(40)下端的抽风风扇(10)，以及设置在充电桩(40)上端的排风风扇(20)，所述抽风风扇(10)的进风口朝向充电桩(40)外部设置，出风口朝向充电桩(40)内部设置，所述排风风扇(20)的进风口朝向充电桩(40)内部设置，出风口朝向充电桩(40)外部设置，所述抽风风扇(10)及排风风扇(20)的风道组成一贯穿整个充电桩(40)内部的散热通道。
【技术特征摘要】
1.一种充电桩的散热系统，其特征在于，所述散热系统包括一设置在充电桩(40)下端的抽风风扇(10)，以及设置在充电桩(40)上端的排风风扇(20)，所述抽风风扇(10)的进风口朝向充电桩(40)外部设置，出风口朝向充电桩(40)内部设置，所述排风风扇(20)的进风口朝向充电桩(40)内部设置，出风口朝向充电桩(40)外部设置，所述抽风风扇(10)及排风风扇(20)的风道组成一贯穿整个充电桩(40)内部的散热通道。2.根据权利要求1所述充电桩的散热系统，其特征在于，所述充电桩(40)的上端设有多个排风风扇(20)。3.根据权利要求2所述充电桩的散热...
【专利技术属性】
技术研发人员：李佳，吴强，
申请(专利权)人：武汉斑马快跑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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