【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种拖车用的平衡连接器，属于车辆牵引
技术介绍
现有汽车牵引拖车时，多采用简单的挂钩连接方式，该种方式中牵引车后轴受力集中，在行驶过程中存在间隙大、车体易抖动、力量不平衡等缺陷，会造成挂钩间的惯性碰撞，这种惯性碰撞会使挂钩变形、磨损，强度和安全系数均较低。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种拖车用的平衡连接器，车辆牵引过程中平稳、安全。为了实现上述目的，本技术采用的一种拖车用的平衡连接器，包括可插入汽车拖车杠内的可调节拖车臂、安装在可调节拖车臂上的球架、与球架连接的弹簧杠、安装在弹簧杠上的链条及安装在链条上的挂接装置；所述可调节拖车臂上设有多个安装孔，球架安装在安装孔内可作高度调节，所述球架两侧均设有套管，球架通过套管与弹簧杠连接，所述弹簧杠末端通过链条与挂接装置连接，所述挂接装置通过成套螺栓固定在被拖挂车上。作为改进，所述球架上设有连接套，连接套内设有螺纹孔，球架安装在可调节拖车臂时，连接套上螺纹孔内装有用于调节球倾斜角的梅花螺栓。作为改进，所述套管内设有弹簧片，套管通过弹簧片卡住弹簧杠。作为改进，所述弹簧杠通过U型螺栓与链条连接。作为改进，所述挂接装置上设有防止链条脱落的限位销。作为改进，所述可调节拖车臂通过销轴安装在汽车拖车杠内。本技术的拖车用平衡连接器通过两个弹簧杠与链条、挂接装置连接，再通过两个挂接装置与被拖挂车固定，可实现分...
【技术保护点】
一种拖车用的平衡连接器，其特征在于，包括可插入汽车拖车杠内的可调节拖车臂(1)、安装在可调节拖车臂(1)上的球架(2)、与球架(2)连接的弹簧杠(3)、安装在弹簧杠(3)上的链条(4)及安装在链条(4)上的挂接装置(6)；所述可调节拖车臂(1)上设有多个安装孔(12)，球架(2)安装在安装孔(12)内可作高度调节，所述球架(2)两侧均设有套管(22)，球架(2)通过套管(22)与弹簧杠(3)连接，所述弹簧杠(3)末端通过链条(4)与挂接装置(6)连接，所述挂接装置(6)通过成套螺栓(7)固定在被拖挂车上。
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种拖车用的平衡连接器，其特征在于，包括可插入汽车拖车杠内的可调节拖车臂(1)、
安装在可调节拖车臂(1)上的球架(2)、与球架(2)连接的弹簧杠(3)、安装在弹簧杠(3)
上的链条(4)及安装在链条(4)上的挂接装置(6)；
所述可调节拖车臂(1)上设有多个安装孔(12)，球架(2)安装在安装孔(12)内可作
高度调节，所述球架(2)两侧均设有套管(22)，球架(2)通过套管(22)与弹簧杠(3)
连接，所述弹簧杠(3)末端通过链条(4)与挂接装置(6)连接，所述挂接装置(6)通过
成套螺栓(7)固定在被拖挂车上。
2.根据权利要求1所述的一种拖车用的平衡连接器，其特征在于，所述球架(2)上设
有连接套(21)，连接套(21)内设有螺纹孔(23)，球架(2)安装在可调节拖车臂(1)时，
技术研发人员：蔡尚伟，
申请(专利权)人：佛山市劲雄机械有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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